梅赛德斯 - 奔驰 刚刚展示了其旗舰产品的代际变化， 奔驰S级。 这是关于 第七代 这个成功的代表沙龙，特别是反对 奥迪A8 y 宝马7系. 如果一切按计划进行，它将于 XNUMX 月在德国上市销售，第一批将于 XNUMX 月到达经销商处。
新 奔驰 S 级 W223 它呈现了外观的美学变化，全新的内饰，设备方面的一些新颖性以及将逐渐扩大的经过修改的机械范围。 和我一起详细了解这款豪华德国轿车的新一代。
更大、更优雅、更科技：更多 S 级
从不同的图像中可以看出，梅赛德斯 S 级的外观美学与前身相比发生了很大变化。 像所有伟大的轿车一样，我们的前悬很短，轴距很长，后悬中等。 此外，由于其光滑的形状，它实现了 Cx 为 0,22，所以它非常符合空气动力学。
顺便说一句，外部尺寸是 5,18地铁 短轴距版长1,95宽1,50高，轴距3,10米。 这 战斗版 long 一样宽又高，但是 将长度和轴距延长了 11 厘米。 的能力 树干 它长到 550 升，比以前多了 20 升。
El 正面 它随着新设计的新前大灯而变化，更加运动和更小，主格栅的表面更大。 在前保险杠的下部区域有一些模仿进气口的装饰。 这个前部传递了，正如它应该在 S 级中一样，非常优雅。 此外，引擎盖上的品牌明星也不缺。
就其本身而言， 侧视图很干净. 没有多少张力线用于产生肌肉组织，但主要依赖于平滑的形状并提供更大的流动性。 更重要的是，在某些版本中，门把手可以隐藏在车身中。 当我们靠近时，一个小型电动机将它们展开。
同时， 后方 它已经完全修改，遵循新梅赛德斯 E 级的美学（这不是新车型，而是重新设计）。 机翼上以前的灯已更换，现在在机翼和行李箱盖之间使用分体式照明。 设计要精细得多，另一方面，您可以依靠 Digital Light 技术。
彻底改变内部，告别双屏运行
尽管外观发生了很大变化，但最重要的修改是在机舱内。 正如我们最近几周所期待的那样，梅赛德斯 S-Class 首次亮相 采用 OLED 技术和触觉响应的中央屏幕. 这彻底改变了审美，撇开近年来大名鼎鼎的双跑屏不谈。
现在我们一方面有12,3英寸的数字仪表板，可以有XNUMXD显示，另一方面是前面提到的中央信息娱乐屏幕。 可以从 高达12,8英寸 毕竟，它用物理控制取代了传统的中央控制台，因为它几乎包括了汽车的所有系统和调整。
正如您在内部的不同图像中看到的（访问我们在文章末尾留给您的画廊），有 多种定制选项 用于室内装潢和室内装饰。 虽然我们还没有能够上新的 S 级，但给人的印象是 质量 一定是很高的，而且材料也很讲究。 必须尽快对其进行检查。
技术与设备
在技术层面，奔驰S级引入了著名的第二代 智能MBUX系统，以及后排座椅的另外两个屏幕，让行政人员可以控制汽车的导航或音响系统、查看电子邮件、娱乐自己或简单地咨询任何汽车网站，例如 actualidadmotor .
更重要的是在 2021 年纳入系统，让您实现 自动驾驶3级. Drive Pilot 将是可选的，并且能够在交通繁忙或滞留时自动移动“前提是高速公路路段合适（最初是德国）”； 梅赛德斯-奔驰自己指出。
这也减轻了驾驶员的负担，从而使驾驶员有更多时间从事其他活动，例如上网或在带轮子的车载办公室中查看电子邮件。
另一方面，它具有可选的主动行走装置 电子主动车身控制, Airmatic 气动悬挂和 ADS+ 渐进式可调阻尼。 有了新功能 预安全设置侧推力，如果检测到即将发生的侧面碰撞，悬架将在十分之几秒内将车身抬高 80 毫米。 这确保了冲击力更好地分布并且对乘员的影响显着减少。
机械报价：目前，两辆汽油和两辆柴油
我们让位于这款新梅赛德斯 S 级 W223 中可用的发动机。 在模型发布时将到达 柴油和汽油的六缸直列发动机，在不同的功率水平。 带有集成启动交流发电机（轻度混合动力）的 V8 将很快推出，2021 年将推出一款电动续航里程超过 100 公里的插电式混合动力 S-Class。
目前， 在汽油中 出现了直列六缸的3.0升缸体，它具有48伏微混合动力系统和9G-Tronic自动变速箱。 在版本中 Ş450的 （未到达西班牙）提供 367 马力和 500 牛米的扭矩。 变体 Ş500的 它提供 435 CV 和 520 Nm 的扭矩，从 0 到 100 km/h 的加速速度略快，仅需 4,9 秒。
在部分 柴油机 我们有三个选项，使用相同的 2.925 cc 块和六个气缸。 同样，全自动； 但它们不进行微杂交。 从他开始 S350d，可以是后轮驱动或与 4Matic 系统集成。 它提供 286 hp 和 600 Nm 的扭矩，能够在全轮驱动下在 0 秒内完成 100 到 6,2。 就他而言， S400d 它可产生 330 马力和 700 牛米的扭矩，在 0 秒内完成从 100 到 5,4 的冲刺。
要记住的一个重要细节是梅赛德斯 S 级 可以有转向后桥. 该系统允许后轮转动 高达10度，这使得它在通过狭窄的街道或高速公路进行机动或驾驶时更加灵活。 目标 奔驰 使用该系统，转弯直径最多可减少 2 米。
