El 丰田雅力士 这家日本巨头押注于公用事业领域。 我们第一次看到 Yaris 是在 1999 年。第一版由三个不同的车身组成。 然而，两厢车、双门轿车和轿车中只有一款以三门和五门形式进入欧洲市场。
我们测试了这辆车：
测试丰田雅力士130H，更多装备更多混合动力（附视频）测试 Toyota Yaris Hybrid 120H Style（带视频）测试 Toyota GR Yaris 1.6 Turbo 261 CV GR 四测试 Toyota Yaris Hybrid 120H Style Premiere Edition2020 年全年 丰田 提出了新一代，第四代到达道路。 一种越来越受欢迎的混合技术模型，在城市空间中需求量很大 Yaris 可以毫无限制或低排放区的问题进入，因为它再次证明了 DGT 的 ECO 标签。
对于这个新版本，丰田雅力士呈现出与过去完全不同的外观。 风格的彻底改变，注重外观更符合欧洲口味，这是日本公用事业公司最重要的市场之一。 与过去的版本不同，第四版采用单一格式，尽管在 两种可能的车身，普通版本的五个门，新丰田 GR Yaris 的三个门.
丰田雅力士的技术特点
当我们说 Yaris 是全新的时，我们的意思是从头到脚。 这意味着一个新的平台。 TNGA架构（丰田新全球架构） 它使新雅力士拥有最先进的技术，并提供更好的驾驶体验和获得更多技术的途径。
对于这个版本，丰田雅力士改变了它的外部尺寸。 长3,94米，宽1,74米，高1,5米. 非常适合城市环境的水平，它的主要作用范围。 除了这些尺寸之外，还必须增加一个 2,56 米长的轴距，这相当于为最多可容纳 XNUMX 名乘客设计的乘客舱。
就承载能力而言，全新的外形尺寸让您享受更大的空间 行李箱，最小容量为 286 升. 如果我们以 60:40 的比例降低第二排座椅，这个量可以超过一千升。 在谈论 GR Yaris 版本时，这些措施被大大削减，这是一个更注重性能的模型。
丰田雅力士的机械范围和变速箱
自上一代以来，雅力士摆脱了所有非混合动力。 丰田将一切都押在可持续交通上，因此传统的 Yaris 将只享受混合版本。 唯一的例外是 GR Yaris，相比之下，它只有机械变体，即高性能汽油发动机。
丰田第四代混合动力系统采用 排量为 1.5 升的三缸汽油发动机。 它可产生 116 马力和最大 120 Nm 的扭矩。 与发动机相结合，我们有一个锂离子电池和一个额外的电动机，可提供 59 kW 的功率和 141 Nm 的扭矩，能够使车辆 100% 电动行驶约两公里。
房子的性能最高的是 耶里斯（GR Yaris）. GR 家族在 丰田GR Supra. 在这种情况下，Yaris 配备了一个 三个圆柱体和 1.618 立方厘米。 总共产生 261 马力和 360 Nm 的扭矩. 它在不到 0 秒的时间内从 100 加速到 5,5 公里/小时，并具有经过特殊调整的设置，包括 Torsen 型差速器、改进的悬架和米其林 Pilot Sport 4S 轮胎。
丰田雅力士的设备
城市公用事业部门从未因其广泛的设备和高质量而脱颖而出。 然而，制造商已经向前迈进了一步，最新一批车型具有更好的饰面和技术，就像丰田雅力士一样。 它在材料和调整方面提供了改进的机舱，提高了感知质量的感觉 与上一代相比。
在设置丰田雅力士时， 提供五个设备系列：S Edition、Business Plus、Active Tech、Style 和 GR Sport. 两者的外观非常相似，重点是保险杠，车轮和颜色等细节的变化，可以选择更高级别的双色调油漆。 GR Sport 饰面位于普通系列和 GR Yaris 之间的中间地带。 具有特定动态配置的特殊美学。
就装备而言，丰田雅力士的质和量飞跃已经非常大。 值得注意的是 LED 大灯、无钥匙进入和启动、移动设备连接、 平视显示器、无线充电器、部分数字仪表盘和 带触摸屏的多媒体系统，最大可达 XNUMX 英寸，等等。 它还突出了各种安全元件和驾驶辅助设备的存在。
在视频中测试丰田雅力士
根据 Euro NCAP 的 Toyota Yaris
在安全性方面，可以说雅力士是同类产品中保护性最强的车型之一。 Euro NCAP 在 2020 年测试紧凑型车的安全性，获得五星级结果, 可能的最高分数。 按部分划分的结果是：成人乘客保护 86 人中有 100 人，儿童乘客保护 81 人中有 100 人，行人脆弱性 78 人中有 100 人，驾驶助手 85 人中有 100 人。
Km 0 和二手的丰田雅力士
丰田雅力士是西班牙最畅销的城市汽车之一。 自第一代以来，它就以坚固可靠的模型而闻名。 多亏了这一点， 它的折旧率是该细分市场中最好的之一，约为 24%. 二手和二手市场有多种选择，由于当前的世代更迭，Km 0 市场更加有限。
如果我们看一下二手或场合频道，我们会看到 最便宜的单位是对应于 1999 年第一代的那些，带有汽油机械. 这些单位的起价不到 1.000 欧元。 规模的另一边是第三代混合动力单元，预计 6.000 年之后的单元价格约为 2015 欧元。
丰田雅力士的竞争对手
虽然它不是市场中最受欢迎的细分市场，但城市公用事业细分市场对品牌来说非常重要。 所有人都致力于在该细分市场中引入至少一种模型，因此 丰田雅力士必须面对一些非常激烈的竞争. 它最直接的竞争对手是：本田爵士， 标致208, 雷诺Clio, 西亚特伊比沙岛, 福特嘉年华, 现代i20, 起亚里奥, 欧宝Corsa，而 大众Polo 其中。 尽管越来越多的车型加入了混合动力汽车，但这些竞争对手中很少有像 Yaris 这样的混合动力车型。
突出
- 新发现
- 好设备
- 高效力学
改善
- 很少的好处
- 价格高
- 内部空间
丰田雅力士价格
是时候谈谈价格了。 由于混合动力技术，最新一代的 Yaris 比竞争对手的价格略贵。 然而，这第四代的差距已经缩小。 丰田雅力士起售价19.050欧元，没有优惠或促销。 此数量对应于具有 S 版饰面的基本单位。 相反，在天平的另一边，我们发现了运动型丰田 GR Yaris，它在西班牙市场的起价为 38.250 欧元，没有优惠或促销活动。
