在不久的将来，我们都将乘坐汽车，这些汽车将以某种或多或少的侵入性方式实现电气化。 特斯拉几年前推倒了电动汽车的墙，从那时起，电池驱动的汽车就成了我们的日常面包。 逐渐地，革命性的汽车进入市场，代表着根本性变化并创造趋势的汽车。 这 本田和 这是其中一辆汽车。 一座准备在未来几年引领潮流的电动城市。
这是欧洲土地上的第一款家用电器。 本田 e 是 100% 电动的 它的范围反映了这一点，没有热或燃烧选项。 由于新的生态意识以及要求减少城市污染和有害气体的法规和立法，品牌必须采取的措施。 有了这个目标，小本田就获得了零标签认证，除了可以享受更大的税收减免等其他优势外，它还可以在城市中自由穿梭。
但本田 e 不仅因其电动移动性而具有吸引力，其外观也具有吸引力。 带有浓厚的日系风情和漫画风格，它的设计非常讨人喜欢. 与我们在房子的其他型号中看到的完全不同的图像，这更表明了这款车的特殊性。 如果你认为最好的是外表，那是你还没有接近它的内部，因为它确实让你无言以对。 没有一个，没有两个，没有三个屏幕，多达五个甚至六个数字面板都挤在e里面。
本田 e 的技术特点
本田 e 进入 B 段，在一个非常城市化的段中。 由于其减少的测量和电气概念 本田不得不从头开始开发一个平台. 这是在该结构上开发的第一个房屋模型。 该结构使用轻质材料和完美的重量分布（50-50），保证了最大的内部使用以及提高动态能力的低重心。
本田e虽然是攀爬平台，但进入城市的措施却非常短小完善。 长3,89米，宽1,75，高1,51. 为此，我们必须添加一个 2,53 米长的战斗，最多可容纳四名乘客。 更公平的是负载量。 仅仅 最大容量 171 升 和 861 的最大容量。 通过完全折叠第二排座椅而不是通常的 60:40 比例获得的数字。
尽管由轻质材料制成，本田 e 并不是一款特别轻的汽车。 由锂离子电池供电，该装置的重量显着增加。 根据其技术表，e 投掷重量为 1.514 公斤. 如果我们考虑到车辆的缩短尺寸，这是一个相当大的重量。
本田 e 的机械范围
本田 在驾驶 e 时，他不想让自己的生活复杂化。 范围由 两个版本：Base 和 Advance. 它们之间的主要区别在于电器能够挤压的功率。 136 或 154 匹马 将是可能的选择。 该动力来自后部同步电动机，该电动机将所有动力传送到后轴。
再加上最大扭矩为 315 Nm 的电机，它将 容量为35,5千瓦时的水冷锂离子电池. 这家日本品牌已批准两种版本在 WLTP 循环中的最大续航里程为 222 公里。 这使我们每行驶 18 公里的联合循环成本为 100 kWh。 充电时间介于从家用插座到 18 小时到在高达 30 kW 的快速充电点恢复 80% 电量所需的 55 分钟之间。
自动变速箱将负责管理系统，包括不同的保持模式。 使用方向盘拨片，我们可以管理多少再生制动 我们要应用，使用左凸轮进行加法，使用右凸轮进行减法。 此外，我们还有一个单踏板模式，可让您通过分级加速踏板来管理一切。 在举升时，再生制动将施加如此强大的力量，以至于它可以使车辆停止而无需踩刹车。
本田的设备和
正如我们已经说过的，最让人们爱上本田 e 的一件事就是它壮观的内饰。 以前从未见过这样的事情，更不用说在这么小的部分了。. 作为标准，e 配备了一系列内部屏幕。 两个来说明充当镜子的外部摄像头收集的图像。 多媒体系统两套，司机一套，乘客一套。 仪表板的最后一个屏幕。
这些面板将有 尺寸从 12,3 英寸到 XNUMX 英寸不等. 管理是触觉的，也通过响应命令“嘿本田”的语音控制。 Base和Advance的不同级别并不意味着设备级别的过度变化，除了辅助停车和加热方向盘。 两种饰面都带来了非常均匀和完整的设备。
该列表不仅包括仪表板的数字显示，还包括导航器、天窗、 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线连接、360º 摄像头、LED 大灯、远程系统、车载 WiFi，当然还有一长串主动安全元件和驾驶助手，可确保乘客和行人的安全。
视频中的本田 e
符合 Euro NCAP 标准的 Honda e
安全性是任何车辆都需要考虑的一个因素，无论是否电动。 2020年 Euro NCAP 在其著名的安全测试中对本田 e 进行了测试，获得四星评级. 获得的结果是：成人乘客保护7,6，儿童乘客保护8,2，行人脆弱性6,2，驾驶助手操作6,5。
Km 0 和二手的本田 e
既然我们在说这样的新车，二手渠道和Km 0仍然没有单位在售。 目前，本田在英国的工厂正在积累订单，40.000万多辆，并有库存，开始登陆市场的进程。 最早享受小电的国家将是：英国、德国、法国和挪威. 电动汽车市场比西班牙更广泛的国家。
本田 e 的竞争对手
鉴于其城市特征、价格和自主性， 本田 e 目前没有大量竞争对手. 但在不久的将来，日本人将不得不面对一场站起来的竞争。 它必须与之竞争的最重要的模型是： 宝马i3, 迷你电动, 智能均衡器 Forfour, y 标致e-208. 在不久的将来，必须添加更多内容，例如 菲亚特 500e.
突出
- 设计
- 技术
- 性能
改善
- 价格高
- 小树干
- 自治
本田价格和
老实说，我们不是在谈论特别便宜的汽车。 尽管本田为其本田 e 积累了令人印象深刻的订单清单，但现实情况是，续航里程为 222 公里的电动细分市场 B 的售价很高。 在最好的情况下 本田 e 的售价为 37.300 欧元，没有优惠或促销活动。
