它正在等待，但最终是新的 标致308 已经出现了。 欧洲细分市场的基准紧凑型之一已针对其第三代进行了全面更新。 一款历史悠久的车型，出于逻辑原因，在市场层面和商业层面都非常重要，最近被强劲的 SUV 趋势所取代。
要了解 308 的历史，我们必须追溯到几年前，更具体地说是 1969 年，也就是第一辆标致 304 上市的时候。多年来，新一代一直在不断增加最后一个数字，直到 308 年达到 2007 传奇的第一代。今天 标致 保持该面额，就像在房屋的其他模型中发生的那样，例如 标致208 o 标致508.
即将离去的一代， 308 标致 2014，沿途留下出色的评论和销售数据。 第三代将于 2021 年 19 月推出，这是日内瓦车展的日期，由于 COVID-XNUMX 大流行，该展会最终无法开门。 它的商业发布于同年夏天进行。，几个月后，Peugeot 308 SW 出现了，这是期待已久的家庭变体。
标致 308 的技术特点
老款308有幸率先发布 PSA Group 的 EMP2 平台. 新一代继续这条道路，尽管在这种情况下它享有更新的变体。 它与我们在该集团的其他产品中看到的模块化架构相同，例如 标致3008中， 标致Rifter中， 欧宝Grandland X. ØEL 雪铁龙 C4 SpaceTourer. 在这种特殊情况下，它已被调整为包括替代移动系统。
与行业一样，每一代的规模都比前一代增长。 标致 308 相对于上一代有所增长。 正式公布部分等级 长4,37米，宽1,85米，高1,44米. 这些尺寸必须加上 2,67 米的轴距，多出 308 厘米。 4,64 SW 的长度增加到 XNUMX 米，宽度和高度保持不变。
所有这一切都转化为一个宽敞的紧凑型车，可为最多五名乘客提供内部空间，其中三人位于略窄的后排肩部距离。 从货运量来看， 标致 308 宣布最小后备箱容积为 412 升，当后排完全向下折叠时，最大可扩展至 1.323 升。 该系列中功能最强大的是标致 308 SW，后备箱最小为 608 升。
标致 308 的机械范围和变速箱
尽管使用了上一代的 EMP2 平台，新的标致 308 已经调整了该方案，以便能够提供更广泛的发动机，同时遵守欧盟在排放方面制定的最新义务，这是必不可少的电气化系统的使用。 最初的系列包括柴油版、汽油版和两个插电式混合动力版。.
整个汽油部门都依赖同一台发动机。 它是一个 1.2 升三缸涡轮增压缸体。 它最强大的版本，至少目前是 308 PureTech 130 马力，可搭配六速手动变速箱或八速自动变速箱。 唯一宣布的柴油机组是 308 BlueHDI 130 马力，尽管预计会有更多单位。
新颖之处在于插电式混合动力车。 现有的两款配置相同：1.6升四缸汽油发动机、110马力前置电动机和12,4千瓦时容量的中央电池。 接入单元是 308 马力的 180 Hybrid，最强大的是 308 马力的 225 Hybrid。. 区别在于汽油机挤出的动力。 获得批准的电动自治权为 60 公里，最强大的是 59 公里。
标致 308 的装备
正如预期的那样，新款标致 308 的构思与法国房子已经具有特色的驾驶位置。 最先进的 i-cockpit 继续在方向盘的低位置脱颖而出. 标致希望在质量和饰面方面向前迈进一步，提供一款外观精美的紧凑型车，比一般系列的通常饰面高出一步。
308 和 308 SW 的设备范围与法国房屋中的常用设备保持一致。 我们发现各种级别，从低到高依次为：Active Pack、Allure、Allure Pack 和 GT. 在它们中的每一个中，不仅修改了设备的负载，而且还修改了材料的质量、可用的机械范围和设计。 通过特定的饰面，能够从清醒的外观变成更具吸引力和运动感的外观。
就装备而言， 308 的大部分开发都集中在技术上. 法国紧凑型展示了该品牌的最新进展。 值得强调的一些元素，例如：全 LED 大灯、平视显示器、数字仪表、移动连接、连接系统、360º 摄像头、带 10 英寸触摸屏的多媒体系统以及完整的安全设备和驾驶助手。
在视频中试用标致 308
根据 Euro NCAP 标准的标致 308
新一代的法国紧凑型在安全测试中证明是可靠的。 2022年春天 Euro NCAP 分析了 308 的保护，授予它五颗安全星中的四颗. 按部分划分的结果是：成人乘客保护 76 人中有 100 人，儿童乘客保护 84 人中有 100 人，行人脆弱性 68 人中有 100 人，驾驶助手 65 人中有 100 人。
标致 308 公里 0 和秒针
纵观其历史，标致 300 传奇的连续变体一直是同类产品中最畅销的车型。 标致 308 在市场上取得了成功，尽管新车型在大量新车型出现之前不会那么容易。 二级销售渠道将继续很重要，尽管 目前我们无法确定新车型的估计折旧率是多少，但可以预期可接受的价格产品比。
如果我们看看二手市场，我们会看到很多选择 即将离任的一代，折旧率约为 32,5%. 对于累计行驶里程超过 1.000 万公里的第一代柴油车型，最实惠的车型起价接近 200 欧元。 Km 0 频道还提供有趣的替代品，所有这些都来自即将到来的一代。 在新单位到来之前提供显着折扣。
标致308的竞争对手
再来一次 标致 308 是欧洲紧凑型车的一部分. 尽管它的销量不如几年前那么重要，但 C 部分对品牌来说仍然非常重要，因此他们都在与该类别中的至少一款车型展开竞争。 法国的竞争对手属于一般类别，我们可以数出几十个单位。 最具代表性和最重要的竞争对手车型是： 西亚特莱昂, 本田思域, 欧宝雅特, 马自达3, 起亚Ceed, 雷诺梅加, 福特福克斯, 现代i30, 大众高尔夫 o 丰田卡罗拉. 正如我们已经说过的，它们在类别、尺寸、特性和价格上都是竞争对手，尽管很少有人能提供新 308 的技术多样性。
突出
- 设计
- 不同的机械范围
- 价格产出比
改善
- 驾驶位置
- 媒体系统
- 后排座椅的公平空间
标致 308 价格
尽管法国契约经历了相当大的变化和多汁的改进，但标致的定价政策为市场设定了切合实际的金额。 标致 308 起售价为 24.099 欧元，无优惠或促销. 该数量是指具有 Active Pack 访问完成和具有 130 马力和手动变速箱的 PureTech 汽油机械的模型。 最昂贵的是 308 马力的 225 GT Pack 混合动力车。 它的价格（不含优惠或促销）起价为 43.480 欧元。
