欧宝Insignia

28.900 欧元
  • 车身 Berlina
  • 5
  • 广场 5
  • 功率 122 - 230 马力
  • 消费 4,6 - 8,4 升/100 公里
  • 树干 490-560升
  • 评定 4,1

第二代 欧宝Insignia 这是这家德国公司在通用汽车将其股权出售给 PSA 集团之前开发的最新车型。 这样,在 2024 年被另一代人取代之前,它将继续使用这家美国企业集团的技术进行销售。

第一代产品于 2008 年上市 更换老将和辱骂的欧宝威克,假设一个真正的畅销书 欧宝. 事实上,在它上市的10多年里,它已经累计生产了超过XNUMX万台。 考虑到轿车部分的情况,这是一个很好的数字。

Insignia 的第二次迭代于 2017 年问世,标志着品牌和细分市场向前迈出了重要一步。 一个显着的变化已经 为 2020 年更新. 商业周期中期的小改款,对设备和发动机的美学水平进行了轻微修改。 最后,在 2022 年 XNUMX 月,Insignia 停产,没有留下继任者。

欧宝 Insignia 的技术特性

欧宝 Insignia 是在通用汽车 Epsilon 2 平台上开发的. 由于使用了这个基础,它解决了以前型号的主要问题,即秤上的最终重量高于该细分市场的平均值,这会影响性能和消耗。 未来,当开发为100% PSA时,Insignia将与 标致508.

欧宝 Insignia 分两种销售 不同的机构. 一方面,四门轿车叫 Grand Sport的,另一方面,熟悉的版本称为 体育巡回赛. 由于它们的测量,它们位于 D 段。 Grand Tourer 长 4,9 米、宽 1,86 米、高 1,45 米. Sports Tourer 长 4,99 米,宽 1,86 米,高 1,5 米。 两人同场竞技,2,83米。

这样的轴距转化为非常宽敞的内部空间,最多可容纳五名乘客。 通过拥有两个不同的主体,就有两个可能的主干体积。 在最少的情况下,Insignia 享有 载重量为 490 升(Grand Sports),最多为 560 升(Sport Tourer). 通过折叠第二排座椅,这两个数字都可以大大增加。

欧宝 Insignia 的机械范围和变速箱

欧宝Insignia运动旅行车2020

2020 年重新设计的最重大变化之一出现在机械部分。 由于平台过时且不适用于电气化,欧宝 Insignia 无法享受电气化机械版本。 目前的报价包括两种柴油变体和一种汽油.

机械产品组合 从 1.5 马力 122D 开始. 此访问版本可以安装六速手动或八速自动变速箱。 下一步是在 2.0D 174马力. 汽油选项被认为是最实用的。 这 2.0马力200T 它总是与九速自动变速器配对。

在这些单位之上,我们发现 GSi 范围. 在这种情况下,安装了与以前相同的发动机,涡轮增压 XNUMX 升四缸发动机,将其性能扩展到 230马力. 它采用九速自动变速箱,通过全轮驱动方案将发动机的所有动力传输到所有四个车轮。 提供 Sports Tourer 和 Grand Tourer 两种车身样式。

欧宝 Insignia 的设备

欧宝 Insignia GSi 内饰

面向西班牙市场的欧宝 Insignia 设备系列围绕四种饰面进行构造。 从最小到最大的技术禀赋和信息娱乐是: 版、商务版、GS Line、商务优雅 y GS 线加. 在 2020 年,夹克版本,即所谓的 Country Tourer,由于销量低而丢失。

Access Edition 版本包含的主要设备是欧宝 OnStar 系统、电动驻车制动器、双区气候控制、免提进入和启动、巡航控制、交通信号检测器或 带有 7 英寸屏幕的信息娱乐系统,带有 Apple CarPlay 和 Android Auto.

在更高版本中,Insignia 的禀赋丰富了 17 英寸合金轮毂、自动远光灯控制、雨量传感器、带六向调节和腰部调节的驾驶员座椅、停车传感器、 LED矩阵大灯,电动和加热外后视镜,为驾驶员和乘客提供照明。

欧宝 Insignia 视频测试

欧宝 Insignia 根据 Euro NCAP

欧洲国家CAP 经受其冲击试验 欧宝Insignia 2017 年。德国轿车的平均成绩是最高的: 5 星,分数分布如下。 这 保护 发生撞击时对成人和儿童居住者的影响分别为 93% 和 85%。 的情况下 行人撞击 或骑自行车的人,这张纸条来自 78 cient. 最后,在驾驶辅助方面,它达到了惊人的 69%。 这些值在 2020 年的改版中仍然有效。

Km 0 和秒针的欧宝徽章

一起去 欧宝Corsa y 欧宝雅特,欧宝Insignia是德国品牌在我国最畅销的车型之一。 其高人气指数导致二级销售渠道市场完整。 在这些市场 Insignia 的平均折旧率为 31,5%, 估计略高于其最接近的竞争对手。

如果我们看一下二手渠道,最实惠的单位可以追溯到第一代,即 2009 年和 2010 年。在这种情况下,您可以找到带有 起价约 1.500 欧元. 由于 2020 年重新设计,我们面临单位变更,因此 Km 0 市场仅限于当年之前的车型。 由于该型号已停产,因此几乎没有任何待售单位。

欧宝 Insignia 竞争对手

欧宝 Insignia GSi 旅行车后部

欧宝 Insignia 适合艰难的 D 段,一般轿车的。 然而,由于这家德国公司在市场上的定位,它可以与普通和高端领域的车型相媲美。 一些主要的竞争对手 徽章福特蒙迪欧, 阿尔法·罗密欧·朱莉娅宝马3系马自达6大众帕萨特, 奥迪A4, 标致508, 起亚远舰, 现代i40, 雷诺护身符 o 丰田 爱文奇思. 与这些相比,它的优势是价格更实惠,但相反,它的体验却拖累了销售。

突出

  • 设计
  • 价格产出比
  • 宜居性

改善

  • 老平台
  • 没有 ECO 或 ZERO 版本
  • 老年模特

欧宝 Insignia 价格

如果 Insignia 脱颖而出,那是因为它的性价比。 尽管该细分市场不再享有与过去相同的优势,但中型轿车仍然是许多买家的理想选择。 欧宝Insignia的起价为28.900欧元,没有优惠或促销。 该价格对应于具有机械和检修功能的 Grand Sport 车型。 以 Sports Tourer 车身为例,相同配置的最低起价为 30.400 欧元,不含优惠或促销。

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