虽然看起来可能不是这样， 起亚Optima 它背后有近20年的历史。 这家韩国制造商的 D 级轿车自 2001 年以来一直在市场上销售，尽管在我国直到 2011 年的第三版才出现，作为 Magentis 的替代品，之前的代表 起亚 在段中。
我们测试了这辆车：
测试起亚 Optima Emotion 1.7 CRDI 生态动力学、外部和内部设计测试起亚 Optima Emotion 1.7 CRDI 生态动力学、发动机、驾驶和消耗（带视频）起亚 Optima Emotion 1.7 CRDI 生态动力学测试、设备、价格和结论目前，正式地，在这短短的二十年里，它落后了四代人。 他们中的最后一个，第二个登陆西班牙，可以追溯到 2015 年. 一般D级轿车的趋势变化和销量低，意味着它虽然在车队中很受欢迎，但并不是一个知名车型。
2019 年初进行了一次小改款，一种中期商业重新造型，引入了轻微的美学调整，以及某些机械新颖性，旨在提高效率。 在这个前提下，它摆脱了它的车身之一，即 Optima Sportwagon，它在其商业生命中的任何时候都不能满足销售要求。
起亚 Optima 的技术特点
虽然我们说起亚 Optima 是 Magentis 的替代品，但现实情况是 现代i40. 两种模型都可以作为双胞胎兄弟被划掉，因为两者都有 类似的技术和机制，但在 Optima 的情况下，更改仅提供 PHEV 版本.
Optima 放弃了其旅行车变体，仅提供一种尺寸，一种可以巧妙地融入其目标细分市场的尺寸：长4,85米，宽1,86米，高1,46米. 这些尺寸必须加上 2,8 米的轴距。 慷慨的战斗，可让您为最多五名乘客提供宽敞的内部空间。
仅使用插电式混合动力机械版本的问题在于，在存在电动机和一组电池的情况下，后备箱的体积会大大减小。 从 510 升容量开始，它仅适用于 最小容量 307 升. 当后排以 60:40 的比例降低时，这个数字将超过 XNUMX 升。
起亚 Optima 的机械范围和变速箱
正如我们已经说过的，2019 年起亚 Optima 系列的主要新颖之处在于传统机械装置的消失。 仅从她的整容 插电式混合动力车. 这使得它对某些船队市场非常有吸引力，除了那些想要减少消费和炫耀 DGT 零标签，让您可以不受移动限制地进入低排放区。
本机使用 1.999立方厘米四缸直喷汽油缸是的该发动机本身可产生 154 马力的功率。 为此，我们必须添加一个 50 kW 的前横向电动机和一个 9,8 kWh容量锂电池. 整个系统协同工作开发了一个 最大 205 匹马力和 375 Nm 扭矩.
这种插电式混合动力系统的优势在消费上得到验证。 起亚 Optima PHEV 正式宣布 每行驶 1,5 公里仅消耗 100 升的联合循环. 其电动续航里程为 48 公里，从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 9,4 秒，最高时速为 192 公里/小时。
起亚 Optima 的设备
起亚一直以卓越的性价比脱颖而出。 其余的竞争对手很难击败他们，起亚 Optima 的案例并非难以捉摸。 其宽敞的内部装修精良，采用优质材料 以及不留空隙或多余空间的出色制造工艺。 将此添加到插电式混合动力技术中，使舒适感很高。
随着时间的推移，Optima 已经摆脱了许多装饰级别，就像机械变体一样。 目前只有一层。，因此没有太多猜测或怀疑的空间。 尽管提供了不同的外部油漆和一套 17 英寸的车轮，但设计始终相同。
这种缺乏外部定制的情况转移到了内部，只能选择黑色皮革内饰。 必须承认，就设备而言，起亚Optima提供了有趣的元素，例如：加热前后座椅、360度摄像头、全景天窗、Android Auto连接、浏览器和 8英寸触摸屏多媒体系统. 除了谨慎的安全团队和驾驶助理。
视频中的起亚 Optima
符合 Euro NCAP 标准的起亚 Optima
全球第四代第二代起亚Optima已顺利通过2015年商用推出的Euro NCAP碰撞测试。 对于 2019 年的改款，由于平台没有变化，因此保持了相同的水平。 Euro NCAP 获得五颗安全星认证，分配分数如下。 在对成人和儿童乘员的保护方面，它分别获得了 89% 和 86%。 行人碰撞测试中的百分比为67%，最终在驾驶辅助方面获得了71%。
Km 0 和秒针的 KIA Optima
起亚Optima并不是D级车型中最受欢迎的，如果再加上一般轿车的销量每次都走低的事实，结果是韩国车型在场合市场上的出现率很低。和二手。 尽管价格诱人， 折旧率为 37%，大于其最接近的竞争对手。
在二手市场上，我们可以找到价格约为 2016 欧元的第一代产品（6.500 年）。 该值对应于公里数较高的柴油机。 Km 0 通道更没有单位. 在场的少数人甚至没有 2019 年的重新设计，也提供汽油或柴油机械师。 由于销售数量少，经销商不会积累库存。
起亚 Optima 的竞争对手
没有多少竞争对手提供起亚 Optima 配置。 通才D段在车型和品牌上混杂，但鉴于需求越来越低，大多数都致力于提供传统的机械解决方案。 Optima 最直接的竞争对手是： 大众帕萨特, 丰田凯美瑞, 福特蒙迪欧, Mazda6, 欧宝Insignia, 标致508 y 雷诺护身符，等等。 正如我们已经说过的，韩语是唯一提供 PHEV 配置的车型。
突出
- 消耗
- 内部空间
- 价格内容
改善
- 范围有限
- 过时的模型
- 没有机械选项
的价格 起亚Optima
设备和机械的限制迫使我们宣布 Optima 的单一销售价格。 插电式混合动力技术高度制约的价格使最终结果更加昂贵。 公平地看到类似技术的竞争对手型号更昂贵。 起亚 Optima 售价为 46.500 欧元，没有优惠或折扣。 去官方经销商那里很容易降低这个金额，那里的折扣可能超过 10.000 欧元。
