该品牌 达契亚 成功开拓了其他制造商没有取得成功的市场。 汽车 廉价 或可访问性使罗马尼亚的房子成为大陆上最繁荣的品牌之一,也是我国最畅销的品牌之一。 在其所有产品中, 达契亚桑德罗 是最受欢迎的SUV兄弟之一, 达契亚除尘器. 很少有奢侈品,但有很多实用性,它成功地赢得了那些在旅途中不寻求大把戏的司机。
2007 年,Dacia 决定为公用事业部门推出一款模型。 借了很多作品 雷诺Clio, 达契亚的方法很明确:便宜又方便的汽车. 在当时,它作为市场上最便宜的汽车之一出售。 再加上随后几年的经济危机,该模型的受欢迎程度飙升。
五年后, 达契亚·桑德罗(Dacia Sandero)2012 在各个层面都有显着改善。 成功再次敲开了雷诺子品牌的大门。 最后, 29年2020月2022日,第三代达契亚桑德罗亮相社会,XNUMX年接受小改款 在新标志和企业形象推出之际。 有了新的美学、更好的品质和更多的设备,成功似乎是有保证的。
Dacia Sandero 的技术特点
对于畅销书的第三版,达契亚希望实现量和质的飞跃。 该品牌商业成功的基础一直是其低廉的售价,源于低生产成本。 以前的单位使用的底盘是一个已经被丢弃的平台 雷诺 几年前。 新的 Sandero 采用 CMF-B 架构,与一年前发布的 Clio 相同。
这将使罗马尼亚公用事业公司在许多方面得到改善,主要是驾驶。 它还允许您展示新的外部尺寸,略高于其前身: 长4,09米,宽2米(加后镜),高1,5米. 新的 Dacia Sandero 采用的轴距未知,因为在使用攀爬平台时,它不必具有与法国兄弟相同的尺寸。
像往常一样,达契亚将 Sandero 以两种可能的形式出售。 普通版和广受欢迎的 Stepway 版除了采用更具吸引力的设计外,还将车身高度提高了 11 厘米,由于存在更大的保险杠,车身长度增加了 XNUMX 毫米。 就货物空间而言, Dacia Sandero 的最小行李箱容积为 328 升,比上一代多了XNUMX个。
Dacia Sandero 机械系列和变速箱
安装现代平台的事实允许 Sandero 访问改进的机械范围。 这是第三代的主要变化之一. 适应欧洲法规的新机械产品组合 排放和抗污染。 该系列仅提供两种汽油版本和一种称为 ECO-G 的液化石油气装置。
通过权力,报价始于 配备小型 999 cc 三缸汽油发动机的 TCe 版本. 它可产生 90 马力的最大功率和 160 牛米的扭矩。 它始终与将所有动力传递至前轴的六速手动变速箱相关联。 这个单元上面是 具有 110 马力和 200 牛米扭矩的 Sandero TCe. 它使用相同的发动机和变速箱组合。
最经济高效的版本 家族成员是 TCe 100 ECO-G. 我们谈论的是一种三缸双燃料汽油发动机,它可以使用汽油或液化石油气运行,并成功获得 DGT ECO 标签。 产生 100 马力和 170 牛米的扭矩 马达. 它始终连接到六速手动变速器。 它安装了一个40升的液化石油气罐和一个50升的汽油罐。 因此,达契亚宣布的最大自主权延伸至 1.300 公里。
Dacia Sandero 的设备
我们继续谈论考虑的改进,现在轮到谈论内部了。 尽管它的低价概念, 达契亚决定提高 Sandero 内饰的制造质量 让所有乘客在船上享受更舒适的生活。 从车门到车内,大部分面板都发生了变化,而空调模块或变速杆等元素仍然保留。
像往常一样在家里, 设备范围分为 Sandero 和 Sandero Steptway,后者具有乡村风格。 除此之外,在每个系列中我们还发现了不同的饰面:Essential、Expression 和 Expression Go。 在他们每个人中,我们发现主要影响可用设备和可以访问的机械选项的差异。
就装备而言,从第三代的飞跃是相当可观的。 值得一提的是:巡航控制、光线和雨量传感器、自动气候控制、电动行李箱盖、后驻车摄像头、加热座椅,以及一个小而完整的助手和驾驶辅助团队。 特别提及需要 新的多媒体系统屏幕 (仅适用于最高饰面)。 最大尺寸为 XNUMX 英寸,包括用于移动设备的导航或连接等系统. 访问版本支持移动设备执行相同的功能。
视频中的 Dacia Sandero 测试
根据 Euro NCAP 的 Dacia Sandero
驾驶助手和安全元素对于在碰撞测试中获得良好评级至关重要 欧元 NCAP。 在其中,达契亚桑德罗获得了五颗可能的星星中的两颗 鉴于存在的医疗保健元素的数量。 评估分布如下:70% 的成人乘客保护,72% 的儿童乘客保护,41% 的行人脆弱性和 42% 的驾驶助手。
Km 0 和秒针的 Dacia Sandero
自从上市以来,Sandero 就获得了很高的声誉和知名度。 销量没有停止年复一年、一代又一代的攀升. 其耐用性和低成本的声誉使其对二级销售市场充满信心。. 尽管如此,该模型的折旧百分比处于中高水平,因为许多在售的单位累积了大量的公里数。
在二手市场上,配备汽油机械师的第一代车型最便宜的单位约为 1.500 欧元。 Km 0 频道在售车型多产 因为经销商,鉴于对产品的高需求,囤积库存以便于销售。 纵观市场,这些装置的起价在 10 欧元以上,配备最多的版本最高可达 13 欧元。
达契亚桑德罗的竞争对手
尽管 Sandero 瞄准了业内最受欢迎的商业领域之一, 他的经济理念很难找到能与他抗衡的对手. 确实,它的许多竞争对手的设备和质量都优于罗马尼亚型号,但这款在售价上是无与伦比的。 尽管如此,我们还是可以重点介绍一些竞争对手,例如: 雪铁龙C3, 欧宝Corsa, 标致208, 铃木雨燕, 西亚特伊比沙岛, 斯柯达法比亚, 福特嘉年华, 现代i20 y 起亚里奥,除上述 Clio 之外。
突出
- 竞争力的价格
- 阶梯式完成
- 包含消费
改善
- 设备
- 乘坐质量
- 短机械范围
达契亚桑德罗价格
Sandero的主要关键一直是其低廉的售价。 对于新一代来说,成本略有增长,但不足以放弃这种经济理念。 Dacia Sandero 起售价为 13.040 欧元, 没有优惠或促销。 该数字对应于具有 Essential 饰面和 90 马力 TCe 机械装置的装置。 天平的另一边是配备手动变速箱的 110 马力 Sandero Stepway Expression Go TCe。 它的起价为 17.970 欧元。