轿车不再是市场上或每家品牌中最重要的，但在推出卓越产品时，它们继续代表着安全的价值和品牌的华丽展示。 这 阿尔法·罗密欧·朱莉娅 它吸收了都灵人积累的所有经验，这是很多，并为我们包装了一辆行为和美丽的轿车。
我们测试了这辆车：
测试阿尔法罗密欧 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglio 2023（带视频）试驾阿尔法罗密欧Giulia 2023，有什么新东西？测试阿尔法罗密欧 Giulia Veloce 2.2 柴油 JTDM 210 CV Q4 MY2020测试阿尔法罗密欧 Giulia Super 2.0 Turbo 200 CV Auto 8v。测试阿尔法罗密欧 Giulia 2.2 柴油 180 CV，il ritorno della macchina测试阿尔法罗密欧朱利亚，意大利已经很高级了Giulia可以被认为是 其他伟大的意大利轿车的自然继承者，如阿尔法 156 或阿尔法 159. 它是品牌特别重要的模型，因为它被认为是传奇制造商重生的模型。 在他之后，出现了其他模型，例如 阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥，都灵的第一辆 SUV。
阿尔法罗密欧Giulia的正式发布是在2016年，当时为这一次的大复兴敲响了起步信号。 阿尔法·罗密欧. 目前轿车仍然是第一代，虽然 在 2022 年底，它会收到非常轻微的更新 主要专注于增加系统的负载，同时尽量减少美学方面的影响。
阿尔法罗密欧朱利亚的技术特点
正如我们已经说过的，阿尔法罗密欧朱利亚在房子里开始了一个新的阶段，又一个，作为该战略的一部分 率先使用 Giorgio 平台. 它是一种模块化架构，将成为该系列的主轴，能够适应不同的车身和不同的细分市场，就像 Stelvio 目前的情况一样。
阿尔法罗密欧 Giulia 仅提供 4 门轿车车身。 这给我们留下了一些外部措施 长4,64米，宽1,86米，高1,44米. 在这些水平上，我们必须添加 2,82 米的轴距和 1.540 公斤的重量，这是同类产品中最轻的之一。
这样的战斗允许为最多五名乘客提供一个客舱。 三个后排乘客将享受舒适的座椅，但宽度不会松动，尽管腿部和头部的空间很大。 阿尔法罗密欧 Stelvio 的后备箱容量为 480 升. 一个无法成长的身材，因为第二排座椅无法向下折叠。
阿尔法罗密欧朱利亚的机械范围和变速箱
阿尔法罗密欧一直表现出一种特殊的运动风格。 赛车的精髓烙印在它的 DNA 中，而这种触感一直被带到它的街头模特身上。 阿尔法罗密欧 Giulia 的机械系列提供多种柴油和汽油选项. 所有单元均配备动力总成或全轮驱动方案，以及变矩器式八速自动变速箱。
机械产品组合从 2.2 匹马的 160 JTD 开始. 它展示了一个带有四个气缸和 2.143 立方厘米的涡轮增压柴油机缸体。 反过来，同一块可以具有 190 匹和 211 匹马的更高功率。 汽油系列提供多种选择。 不含咖啡因的车型配备 201 升涡轮增压四缸发动机，功率分别为 280 和 XNUMX 马力。
但这只是“合理”范围。 此外，阿尔法·罗密欧还提供最极致的 Giulia。 是关于 朱利亚·夸德里福里奥（Giulia Quadrifoglio）。 搭载法拉利原产6升涡轮增压V2,9发动机。 发挥 520 马力和 600 牛米的扭矩。 所有动力均通过八速变矩器自动变速箱传输至后轴。
阿尔法罗密欧朱利亚的装备
在车门内，阿尔法罗密欧朱利亚呈现出比平时更经典的布局。 目前，技术的部署是一个决定性因素，在高端市场更是如此。 它提供了良好的材料和正确的组装和调整过程. 质量的感觉是最佳的，尽管不如直接竞争对手。
设备范围按照通常的阿尔法罗密欧级别进行构建。 我们发现从最低到最高的捐赠：Super、Sprint、TI、Veloce、Competizione 和 Quadrifoglio. 在它们中的每一个中，我们不仅修改了系统和技术的负载，我们还对可用的机械产品和设计进行了更改，从而能够从更清醒的外观变成更具运动感的外观。
至于设备的负载 2023 年版与前代车型相比略有改进. 关于新奇之处，值得一提的是全新的 8,8 英寸信息娱乐系统、可连接移动设备的数字仪表以及盲点检测器、交通拥堵助手、具有信号识别和车道保持辅助功能的 ACC 等全新驾驶助手。
在视频中测试阿尔法罗密欧朱利亚
根据 Euro NCAP 的 Alfa Romeo Giulia
在 Giulia 最初发布之际，Euro NCAP 对这款意大利中型轿车的安全性进行了测试。 经过认真分析， 测试为阿尔法罗密欧朱利亚获得五星级评级. 按类别划分的结果如下：对成人的保护为 98%，对儿童的保护为 81%，在发生碰撞时对行人的保护为 69%，在主动安全系统方面为 60%。 这些评估在 2020 年和 2023 年的版本中仍然有效，因为汽车的结构没有任何变化。
Km 0 和二手的阿尔法罗密欧 Giulia
阿尔法罗密欧 Giulia 将永远改变这家意大利公司不可靠的品牌形象。 这款中型轿车位于该细分市场的高端象限，在动态性能或机械范围的运动性等方面达到或超过其竞争对手。 自 2016 年 XNUMX 月上市以来，它已被确认为可靠且制作精良的模型。 多亏了那个 已经能够将折旧率提高到 30,5%. 然而，它仍然高于其竞争对手，因为它们在 28% 或 29% 的范围内。
如果我们看一下二手和二手渠道，我们会发现有数百个单位可用。 16 年里程超过 2016 万公里的车型起价接近 100 欧元. 运动版的价格要贵得多，起价至少为 50.000 欧元。 Km 0 市场也提供替代品，但很少。 在这种情况下，我们看到的价格与经销商处提供的价格相似，但略有折扣。
阿尔法罗密欧 Giulia 的竞争对手
具有高级类别的中型轿车. 阿尔法罗密欧朱利亚的竞争对手属于这个非常具体的类别。 不管它看起来如何，有一个对手名单需要考虑，虽然不是太长。 主要竞争对手在德国： 奥迪A4, 宝马3系 y 奔驰C级. 除了这些，我们还可以添加其他类似的单位，例如 捷豹XE ØEL 沃尔沃S60. 它们在尺寸、价格和特性上都相似，尽管意大利是在其整个范围内提供更动态驾驶的车型。
突出
- 动态行为
- 精美的设计
- 运动版
改善
- 设备差
- 不可扩展的主干
- 没有电气化版本
阿尔法罗密欧朱利亚价格
在结账时，阿尔法罗密欧明确表示，它希望被视为优于通才概念的公司。 这一新战略涉及提供改进和更昂贵的产品。 阿尔法罗密欧 Giulia 起价 42.915 欧元，无优惠或促销。 该值对应于配备后轮驱动、自动变速箱和 Super finish 的 2.2 马力 Giulia 160 JTDM。 该系列中最昂贵的是 Giulia Quadrifoglio，拥有 520 马力。 其最低起价为 105.800 欧元，无优惠或促销。
