测试欧宝 Insignia，向体育精神转变风格

第一代欧宝Insignia 2008年上市 作为欧宝威克的替代品。 今天上市的九年对于任何型号来说都是很长的时间，但事实是 没有出错 就销售而言，这款平均轿车的欧宝。 现在是推出新一代旗舰的时候了，现在可以在经销商处预订，几天后就会上街。 来自28.658欧元.

El 传统段D 它没有经历最好的时刻，实际上只有高级轿车才能生存，并取得了良好的效果。 欧宝希望为其 Insignia 赋予一种新的、更优雅、更具运动感和视觉质量的风格，以便公众认为它更接近高端竞争对手，而不是那么笼统。 它的前身以 4 门、5 门和庄园式车身出售，而现在 4门车型被删除.

更具运动感和优雅的外观

正如我们所说，欧宝打算给 更具动感、优雅和热情的外观 到你的模型。 欧宝 Insignia Grand Sport（这就是它的 5 门车身实际上被称为的方式）具有宽、细长且低洼的车身。 成长 宽8毫米，长57毫米，减高24毫米，轴距增加98毫米； 所以， 它的新维度 它们长 4,90 米，宽 2.09 米，高 1.45 米。 轴距为2,83米。

现在专注于它的设计，前面脱颖而出 新品牌形象 带有一个由品牌标志主持的大型中央格栅，并配有两个镀铬“翅膀”，为这个前视图增添了许多优雅。 大灯，可以 下一代 IntelliLux 有了更多的 LED 和操作模式，它们也遵循了这家德国公司的主要设计形象。

La 侧面图 它是全新的。 正如我们已经提到的，新的欧宝 Insignia 低于其前身，但除此之外，它的轮廓也不同。 现在 接受双门轿跑车 具有更平滑和更渐进的车顶下降，这有助于实现 0,26 的阻力系数。 此外，它被认为更具运动感，适应新时代。 在这里，它的战斗和长度的增加也很明显。

在 后方 我们还发现了一个非常优雅的设计，带有大型指示灯，顺便说一下，所有版本都是 LED。 保险杠突出，大，下部区域为灰色或黑色，具体取决于版本。

前排空间大，后排空间不大

以前的欧宝 Insignia 以非常宽敞舒适的前排座椅而脱颖而出，而后排座椅则有些公平。 新一代也发生了类似的事情，尽管它必须这样做 稍微改善您的空间 尽管车身高度有所降低，但内饰。 座位更靠近地面，因此不会影响可居住性。

该 后排座椅 享受一个 腿部空间大，高于分段平均值； 而两侧座椅的宽度也比较大。 最大的 缺点是净空，因为1,75的人，如果坐得很直，就会蹭到天花板。 上一代在这方面也受到了惩罚，据欧宝称，现在我们发现了多一厘米的空间。 这 中央广场几乎无法使用 狭窄，坚硬，不舒服并且头部空间较小。 此外，中央隧道也很显眼。

我们去 树干，其容量为 490升，如果我们降低第二行，则可扩展至 1.450。 它的体积低于该段的平均值，尽管它可以通过一个门来保护自己，产生一个 宽大舒适的装料口. 我们之所以强调这一点，是因为尽管体积不是最好的之一，但有一个大的开口来装卸行李箱在日常工作中是非常有利的。

从这么多按钮中解放出来

新的欧宝 Insignia 在其室内设计中也赢得了许多整数。 在机舱里，我们发现许多 优质材料，尤其是仪表板的中上部和部分车门饰板。 较低的区域和 一些部分 中央隧道 可以改进. 例如，在中控台中，有一个大的光泽黑色塑料表面，可以快速捕捉污垢和指纹。 但是，似乎一切都调整得很好。

我们也喜欢那个欧宝 删除了大多数按钮 这在上一代的仪表板中比比皆是。 现在几乎所有东西都保留了 集中在屏幕上 中心，可以是 7 或 8 英寸，只留下一些音频按钮，空调控制和下方，就在换档杆的前面，一些用于车辆行为的控制将取决于版本和设备。 我们也喜欢它的方向盘，触感非常好。

发动机范围

欧宝 Insignia 可用于不同的汽油和柴油发动机 从 110 到 260 马力。 范围 汽油 它从一个新的 1.5 hp 140 Turbo 发动机开始，它取代了以前的 1.4 Turbo。 同样的块也提供 165 马力。 目前，整个系列中最强大的变体是 2.0 Turbo，CV 不少于 260，始终与通过系统的 4×4 牵引力相关联 捻线机 和8速自动变速箱通过转换器。 在 柴油机 我们有 1.6 CDTi，功率分别为 110 和 136 hp，以及 2 升 170 hp。 据欧宝称，西班牙最需要的将是 1.6 的 136 CDTi。

感觉

演示期间的测试运行有点短，因此我们无法就其行为得出非常明确的结论。 无论如何，这几公里帮助我们验证了欧宝 Insignia 是一辆汽车 正确隔音，其细分市场具有通常的隔音效果，并且驾驶位置靠近地面，让我们感觉就像在跑车中一样。

我们将自己置于版本的控制之下 2.0 Turbo 4 × 4 OPC 系列，260 hp 和 1.5 涡轮增压 165 马力。 他们中的第一个作弊。 通过携带整个美学套件和可观的动力人物，我们可以认为我们面对的是一辆跑车，但不是。 这个版本力求成为 具有良好动力储备的舒适汽车，但它并没有声称具有 OPC 变体的运动性。

我们有点“失望”，因为我们的期望是更好的体育精神，验证它旨在继续保持 非常高的舒适度. 驾驶模式允许您适应变化、​​发动机、转向辅助和底盘硬度的响应。

后来我们骑了几公里，有了更合乎逻辑的版本，当然，更多的需求。 我们上了 欧宝 Insignia 1.5 涡轮增压 165 马力 带手动变速器。 这个版本导致 精致、宜人且非常柔软，同时传递愉快的驾驶感觉。 它不是撞到座位上的引擎，但它提供了足够的能量来充满信心地循环并能够以偿付能力超车。 换档手感顺滑。

Al 底盘级 在演示过程中，我们没有时间对其进行高利率，但第一印象告诉我们，欧宝 Insignia 确实显着减轻了重量。 据该品牌称，他在 Grand Sport 车身上减掉了 175 公斤，在 Sport Tourer 上减掉了 200 公斤。 更值得赞赏 曲线和支撑变化的轻盈 相对突然，这也有助于降低车身的高度和更大的宽度。 车身在曲线和制动时都表现得更平坦。

结论

在没有广泛测试的情况下，第一印象 传达愉快的感觉. 毫无疑问，它在美学上发生了重大变化，从更传统的形象转变为更运动、更优雅的外观，与传统背道而驰。 宽 发动机范围 设备和定制的可能性也非常有利于它。 不利的一点是他的 后方可居住性 和后备箱的升数，尽管我们总是可以选择在后排座椅上获得净空高度和 70 升后备箱达到 560 的家庭车身。

设备 欧宝 Insignia Grand Sport

可选择的

• 沃克斯豪尔 OnStar 系统
• 17英寸轮毂
• 电动驻车制动器
• 双区空调
• 无钥匙进入和启动
• 巡航控制
• 自动照明
• 交通信号探测器
• 带有轨迹校正的车道偏离警告
• 带有行人检测的前向碰撞警报
• 7 英寸屏幕，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto
• 3,5英寸多功能车载电脑显示屏
• LED日间行车灯
• LED尾灯
• 方向盘控制
• 坡道起步助手
• 爆胎修理包
• 后扶手

追求卓越

• 17英寸合金轮毂
• 自动远光灯控制
• 雨传感器
• 电动和加热外后视镜
• 前后停车传感器
• 带腰部调节的六向可调驾驶员座椅
• 驾驶员和前排乘客的照明化妆镜

独家

独家饰面尚未上市，因为它将在夏季后上市。 它将为这款德国轿车提供更大的排他性，因为它将拥有独特的车轮和内饰、外观美学套件、15 种独特的车身颜色，并且客户可以选择他们想要的外观颜色，例如调性

价格 欧宝 Insignia Grand Sport

图片库 欧宝 Insignia Grand Sport