测试欧宝 Grandland X 1.2 Turbo 130 CV Excellence（带视频）

几乎没有品牌可以拒绝模型营销 SUV / 越野车 马上。 欧宝之前也有过一些这种尺寸的全能车，比如安塔拉，但它的结果很差。 在这家德国公司被制造商 PSA 收购之前，他们开发了今天陪伴我们的汽车， 欧宝Grandland X.，因为两家公司已经签订了重要的合作协议。

欧宝在 2017 年春季推出了 Grandland X，我们甚至在 静态展示 回到六月。 这款紧凑型 SUV 作为标致 3008 的不知名兄弟登陆市场，因为两者 共享同一个平台 尽管它的内部和外部设计完全不同，但它的“驾驶理念”也是如此。

与 3008 共享一个平台，这两种型号的外部尺寸非常相似是合乎逻辑的。 具体来说，新款德国紧凑型SUV 长4,48米，宽1,86高1,61，此外轴距为2,67米。 欧宝 Grandland X 的轴距和宽度与 一路法国.

欧宝 Grandland X 的保守外观

与标致不同，在欧宝，他们显然选择了 更保守的设计。 欧宝 Grandland X 不会像最近进入该类别的其他新产品那样吸引注意力或大胆，它提供的设计线与闪电品牌的其他产品非常相似。 这确实 很容易识别为欧宝汽车 甚至在几十米之外。

在 正面 主持大格栅和品牌标志，伴随着那“两个镀铬的翅膀”。 以下是 自适应 LED 大灯 它还显示出所有欧宝产品共有的光特征。 在欧宝 Grandland X 中，因为它是一款 SUV， 典型的塑料保护没有丢失 车身下部区域较暗，离地间隙较高。

如果我们从侧面看它，我们会发现我们有一个 双色车身，作为屋顶、镜子外壳和柱子 黑色，提供最近流行的浮动屋顶的感觉。 车门底部的腰带线和坚固的肋骨赋予了它很多肌肉和个性。 多辐设计车轮为 18 英寸。

已经在 后方 我们有一个小的上扰流板，一个带有偶尔神经的宽尾门，一些 LED指示灯 非常适合 - 至少，我喜欢 - 和较低的塑料保护，导致 两个假排气口 在保险杠的末端。 为什么？ 我不知道，我仍然看不到这个解决方案的逻辑。

而且在室内设计中也没有风险

内饰也不是最具创新性的。 遵循 我们在该品牌的其他汽车中看到的设计模式， 比如欧宝Insignia。 在视觉层面上它有点简单，虽然这不是一个负面因素，但取决于每个人的个人品味，它或多或少会成功。 在仪表板的顶部，我们有 填充材料，其他在较低区域显得更加僵硬，按下时不会出现噪音和调整失败。

尽管也有一些 光滑的黑色表面，它在饰面水平上传递的感觉很好。 但是，有一些小细节可以大大提高感知质量，例如 控件的触感和硬度 卫星或轮盘本身用于音频设备的音量。 从这个意义上说，标致3008在这些小细节上要小心得多，传达出更高的内饰品质。

在中央控制台的上部，我们有一个 彩色触摸屏 可以是 7 或 8 英寸。 至少对我们来说，它似乎位于正确的高度，以避免将我们的视线从道路上转移开，而且 有东西离我们很远 并迫使我们在座位上稍微坐起来以达到它，而不会迫使右臂过度伸展。

在该类别中最广泛的

欧宝 Grandland X 最受青睐的部分之一是它的可居住性。 我们在前 该细分市场中最宽敞的汽车之一 C-SUV，或您的紧凑型 SUV，无论我们如何称呼它。 与这些类别中的往常一样，前排座椅非常宽敞，几乎任何体型的两个成年人都可以在前排空间大且舒适地旅行。 此外，我们有一个稍微抬高的姿势，可以让我们更好地监控这条道路的角度。

在 后排座椅 我们有三个相当可用的座位。 两个侧面座椅在所有尺寸上都很宽敞，所以 我认为四个1,90甚至2米高的成年人可以很好地旅行 在这辆车上，有足够的头部和膝盖空间。 从逻辑上讲，中央广场更不舒服，但不如竞争对手的其他汽车那么多。 并且靠背变成了中央扶手。 此外，它们出现 通风口和 USB 插座. 只是缺少，四舍五入，座椅有纵向和倾斜调节。

如果乘客舱很宽敞，不要以为这是因为它们占用了车厢的空间 树干. 欧宝 Grandland X 的负载能力为 514升. 我们有一个双高的地板，相对立方体和可用的形状，一个 舱口与乘客舱连通并允许装载长而窄的物体 （如滑雪板）和只需使用行李箱本身的两个把手即可折叠后排座椅。 通过这样做，我们将货物容量扩大到 1.652 升。 顺便说一句，在这个单元中，门的打开和关闭是电动的，可以通过将脚穿过保险杠下方来完成。

三个引擎和三个饰面

欧宝 Grandland X 的机械范围有点短， 只有三个引擎. 一方面我们有引擎 1.2 涡轮增压汽油 -我们的测试单元使用的那个-，它开发了 130 CV，而在部分 柴油机，我们可以在去年年底并入该模型的 1.6 120 和 2 升 177 hp 之间进行选择。 虽然有自动变化， 没有变体可以诉诸全轮驱动; 他们都在前进。

并指 修剪水平，也有三个选项。 从最小到最大的设备排序，它们被称为 选择性、卓越和终极. 这些天来陪伴我们的测试车与中级车型“卓越”相关联，而配备最齐全的“终极”则与 2 升柴油发动机一起集成到该系列中。

1.2 马力 130 涡轮增压发动机

配备我们测试装置的推进剂由法国制造商 PSA 开发，其名称为 PureTech。 它是 1.2 三缸 通过直接喷射和增压 涡轮 在 130 转时产生 5.500 马力，并且 230Nm的扭矩 从每分钟 1.750 转开始。 它可以在 0 秒内从 100 加速到 11,1 公里/小时，最高时速可达 188 公里/小时，综合消耗 5,1 升/100 公里，说实话，这是相当乐观的。

驾驶欧宝 Grandland X

描述完上述所有内容后，就该看看欧宝 Grandland X 的表现了。正如我们之前提到的，我们不能将它与全轮驱动系统联系起来，这是我们上山那天错过的东西制作内容。摄影，因为雪和冬季轮胎的缺乏使我们有几次困难。

撇开小轶事不谈，欧宝 Grandland X 有一个 清晰的配置侧重于舒适性。 虽然标致 3008 提供了更大的驾驶动力，但欧宝车型更倾向于选择稍微柔软的悬架配置 - 或者至少看起来如此 - 但不允许过度倾斜车身。 值得注意的是 额外的舒适 可以很好地吸收坑洼，尤其是在穿过我们城镇的颠簸时。

La DIRECCION 它具有出色的电气辅助功能，并且比其他类似型号更减速，因此我们有 位 感觉 我们失去了一些精度. 当然，在城市道路上行驶或进行停车等慢速机动时，这是一个优势； 尽管，正如我们所说，失去了驾驶感觉。

我想强调的一个细节与它有关 前排座椅。 相当 宽敞舒适 在快速的道路上，有许多规定，但 侧向支撑差 当高速行驶时——或者在多条弯弯曲曲的道路上——我们错过了被其他东西捡起的感觉，因为我们移动得超出预期，特别是如果我们很瘦，就像我的情况一样。

El 六速变速箱长期发展 有利于燃料消耗并最大限度地降低行驶过程中推进剂的噪音水平。 权衡是在上坡的鼠洞道路上，我们必须比平时更多地使用齿轮。 变速杆的行程也比我们想要的要长。

发动机方面，虽然是三缸， 良好的绝缘性和低振动 到达乘客舱意味着我们只在少数驾驶情况下感知到这种情况，如果我们注意它。 它的操作不是爆炸性的，被 整个疗程相当顺利 可用的。 如果我们想要一个高响应，我们将不得不将它超过 3.000 圈，尽管如果我们滥用它，油耗会增加。

在我们大约 700 公里的测试中， 综合油耗为 7,3 l/100 km。 这是一个看似很高的记录，与制造商批准的记录相去甚远。 但是，它既不是该类别中最好的之一，也不是最差的之一。 就是这样，必须考虑到汽油版本通常比这类车辆的柴油发动机花费更多。

总结

欧宝 Grandland X 并不是一款因其设计而引起特别关注的汽车，但这也可能是一种美德，因为并非所有消费者都在寻找冒险的美学。 它的两个优点是内部可居住性和后备箱容量，是该类别中最宽敞的。 在未来几年，它将不得不处理已经建立和经验丰富的模型，例如 日产逍客, 座位Ateca, 标致3008, 起亚狮跑 o 现代途胜等等。

设备

正如我们之前提到的，我们的单位使用了卓越的中间饰面，但具有 大量可选. 其中包括玛雅金色、AGR 座椅的混合内饰、黑色车顶、加热挡风玻璃、Navi 5.0 IntelliLink 系统、自适应全 LED 大灯、即插即用套件、倒车摄像头和镀铬车顶纵梁. 这使得 PVP 冲刺高达 32.000 欧元 根据配置器的说法，但在当前的活动中，它将约为 28.400 欧元。

可选择的

• 车身颜色的外门把手
• 17英寸合金轮毂
• 轮胎修理包
• 带前扶手的中控台
• 舒适设计的前排座椅
• 车道偏离警告
• 交通信号探测器
• 卤素大灯
• LED尾灯
• 欧宝星际
• 无线电 IntelliLink 4.0
• 多功能方向盘
• 车载电脑
• 3,5英寸彩色多功能驾驶员信息显示器
• 后电动车窗
• 巡航控制
• 电动驻车制动器

追求卓越

• 添加到选择性：
• 镀铬外饰
• 18英寸合金轮毂
• 门槛饰条
• 控制台和前门的环境灯
• 多功能包：60:40 折叠座椅、行李箱照明和双高地板
• 双区数字气候控制
• 车道偏离警告
• 后中央扶手
• 前后停车助手
• 电动折叠外后视镜
• 后窗变黑
• 无钥匙进入和启动
• 后排座椅上的 12 伏插座

服务

• 添加到卓越：
• 带有黑色车顶的双色调机身
• 19英寸合金轮毂
• 运动踏板
• Navi 5.0 智能链接
• 高级停车助手
• 鲨鱼鳍天线
• 360度全景相机
• 雨传感器
• 感光内镜
• 自动灯光控制
• 自适应全 LED 大灯
• 前雾灯
• 智能手机无线充电器

价格

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