2016 年底，欧宝向我们展示了 第二代旗舰机型，再好不过了。 代际变化很深，甚至改变了车辆的重心。 这 欧宝 Insignia Grand Sport 它仍然是轿车，但现在它被定位为替代品 更运动，也更优质. 通过这一运动，它打算接近该细分市场的三个主要领导者，例如奥迪 A4、宝马 5 系和梅赛德斯 C 级。
二月，我们遇到了 家庭版中， 欧宝 Insignia 运动旅行车. 正是从这个变体中，我们今天刚刚遇到的新成员占据了基地，它响应了 欧宝 Insignia Country Tourer. 与上一代一样，Insignia 具有 冒险的选择 具有更高的离地间隙、全轮驱动和明显更坚固的美感 专注于越野使用.
欧宝 Insignia Country Tourer 的设计
与其他车身不同，欧宝 Insignia Country Tourer 收到的是， 零件中的深色添加 它在所有四个侧面和轮拱的轮廓上下降。 它还采用了镀铬车顶纵梁， 前后保护器 银色，一个新的后扩散器和两个排气口。 通过所有这些添加，传输的图像更加稳健。
然而，最重要的事实是 离地间隙增加了 20 毫米 与 Insignia Sports Tourer 相比。 这种微小的高度差异极大地改善了 越野品质 模型，增加入口、出口和腹侧的角度。 不要指望纯 4x4，但它可能比其他一些 SUV 更有效。
全轮驱动和 FlexRide 底盘
虽然欧宝没有详细说明该版本的机械范围，但它表示它将是一个广泛的范围，并且可以与新的 8 速自动变速器相关联。 这 全轮驱动系统 (我们已经在这里解释过) 具有转矩矢量分布，能够 控制到达每个轮胎的电机能量 后部。 这与五连杆后悬架一起，将帮助 Insignia Country Tourer 解决沥青路面上的复杂情况。
它还具有 Flex Ride 底盘，它使悬架的行为适应每种情况，还独立地或通过可选择的驾驶模式作用于转向、油门响应和自动变速箱管理。
像它的兄弟一样充满技术
与 Grand Sport 和 Sports Tourer 车型一样，欧宝 Insignia Country Tourer 配备 先进的安全和驾驶辅助技术. 其中一些是第二代矩阵照明 智能勒克斯 LED、平视显示器、360 度摄像头、带自动紧急制动的自适应巡航控制、带转向控制的车道保持辅助和后方交叉路口警报。 系统也不缺。 智能链接 使用 Apple CarPlay 和 Android Auto 或著名的服务 安吉星.
