现代 Kona 与 Seat Arona 的比较

¿现代 Kona 或 Seat Arona? 在我们的街道和高速公路上可以看到越来越多的紧凑型跨界车和 SUV。 按细分，它们被称为 越野车 （也叫SUV-B），都是车身略微隆起，全长约4-4,2米的车型。

正如我所说，这个类别中有很多选择。 然而，今天我们来比较两个在西班牙市场上被广泛接受的非常有趣的模型。 两者都是 在该细分市场的畅销产品中 西班牙的B-SUV。 是 现代科纳 和 西特阿罗纳. 在以下段落中 我们将比较它们并逐点评估每个部分。

外观设计

任何汽车的设计总是非常个人化的。 同一辆车可能会受到一些人的喜爱，而对其他人来说可能看起来很可怕。 这就是为什么我们不喜欢过多谈论这一部分，因为当每个人都有自己的口味时，谈论口味是没有意义的； 当我们谈论美学时，还有更多。 不过，我们可以看看 每辆车的不同风格和特点. 在这种情况下，它们彼此非常不同。

如果我们从 现代科纳 我们找到了一辆线条粗壮的汽车，给人的印象是比它的外部尺寸实际要求的要大。 看看前后光学元件的坚固性、保险杠的形状或标记的轮拱。

它还具有单独的光学器件。 正如您在图像中看到的那样，它的前部一侧有日间行车灯，另一侧有主大灯，底部有雾灯。 在后部，它将传统照明与指示灯和雾灯分开。

反过来， 西特阿罗纳 它的设计不太复杂，风险也较小。 我说工作较少，因为如您所知，Arona 直接源自 伊维萨. Seat 在这款 B-SUV 中保留了其传奇用途的许多功能。 大灯、格栅和许多折痕几乎相同。 在后部它改变了其他东西，但它很容易被识别为座椅。

显然，看到伊维萨岛的表现如何，虽然不是很情绪化，但这是一个安全的赌注。 正是冒险可以在商业上取得很好的效果，但也可能是一场彻底的惨败。 Seat 与 Arona 一起玩得很安全，不犯错误并保证成功。 因此，它已成为西班牙最畅销的 SUV 之一。

室内设计、技术和品质

在 乘客舱 两款车的风格、大体线条和各自品牌一贯的布局都保持了下来。 Kona 的内饰沿用了其他现代车型的路线，例如 i30， 例如。 同时，Arona 与前面提到的 Ibiza 非常相似。

亲自 我更喜欢现代科纳的整体结果 Seat Arona，尽管在某些方面西班牙人比韩国人更好。 Kona 对所用材料和调整的质量的感知是优越的。 对于亚洲人来说，方向盘、仪表板或中控台上的按钮的触感更胜一筹。

然而， Arona拥有更好的信息娱乐系统. 这个模型可能有一个带浏览器的数字仪表板，这是现代不能吹嘘的。 仪表板的中央屏幕在 Seat 的情况下也具有更好的分辨率和操控性，速度更快并显示更好的信息。 有利于科纳，这个中央屏幕处于更高的位置，因此更自然。

外部尺寸和内部空间

在上表中，您有两个模型的尺寸。 如你看到的， 长度、宽度和高度的差异很小. 最大的区别在于轴距，Kona 的轴距比 Arona 长 3,4 厘米。 像往常一样，前排座椅足够宽敞，几乎可以容纳任何体型的成年人。

尽管看起来可能不像，但在乘客舱中可以看到那些额外的 34 毫米战斗。 最好的证明是 现代提供更多的腿部空间 比Seat，因此后排座椅的乘员可以更舒适地旅行。 尽管如此，Arona 在这方面并不尴尬或局促。 头部的高度和宽度几乎没有差异。

它们是其中的汽车 四个人可以舒适地旅行. 毕竟，不是大型车，它们也不是那么小的车，因为它们的长度超过了 4 米。 当然，与五个成年乘客一起旅行已经是非常妥协的事情，我不建议除非不可抗力。

树干

如果我们把乘客舱放在一边并打开后挡板，两辆车都会为我们提供一个不正确的载货空间。 现代科纳的后备箱容量为 361 升，形状非常实用。 如果是 西特阿罗纳 我们还有立方体形状可以很好地分配行李，此外还有一个超大的体积可以达到 400升.

考虑到细分市场，两者的内饰都是正确的，但只有在座椅中，我们才能将地板放置在两个不同的高度。 韩国模式的一个优点是地板与装载口齐平。

力学报价

现代在哪里 科纳 以压倒性优势战胜 Seat Arona 是在 引擎. 正是我们有很多种类的亚洲汽车，因为有柴油机械师，汽油， 混合动力甚至电动. 它也有带 4×4 驱动器的版本。 西班牙人对柴油和汽油发动机以及 CNG 变体感到满意。 两者都可以使用手动变速箱或双离合变速箱。

现代科纳发动机

现代科纳汽油混合动力车配备自然吸气式 1.6 升汽油发动机和电力驱动装置。 它与现代 Ioniq 采用相同的动力系统，总功率为 141 马力。 与其他非插电式混合动力车不同，这款车采用双离合变速器。

现代科纳电气最近已添加到该系列中。 有两个版本具有不同的权力和自主权。 最方便的为我们提供 136 马力和 39 千瓦时的电池，一次充电能够行驶约 300 公里。 就其本身而言，最强大的功率为 204 马力，并且由于其 64 千瓦时的电池，它的续航里程约为 480 公里。

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座椅阿罗纳发动机

Seat Arona 在其机械产品中提供两种汽油发动机。 最小的是三缸 1.0 TSI，提供 95 和 115 hp 的功率。 同样的发动机也提供 1.0 TGI 版本的 CNG，提供 90 马力。 最强大的是 1.5 hp 150 TSI Evo，带有气缸停用功能。 就其本身而言，柴油是 1.6 hp 95 TDI。

动态行为

在动态行为的层面上，我们发现 两辆车用途广泛. 它们既适合在城市道路上进行日常通勤，也适合长途旅行。 但是，它们之间存在差异。

En Actualidad Motor 我们已经能够测试现代 Kona 和西雅特 Arona。感觉是，尽管两者对于城市驾驶和旅行都非常有效，但其中一个在城市中表现更好，而另一个在高速公路上表现更好。所有这一切都考虑到他们的车身尺寸非常相似。

Seat Arona 被认为是一款更城市化的汽车. 在闲逛方面，它比现代科纳要灵活一些。 转向有更多的帮助，后方和侧面的能见度更好一些，在狭窄区域操纵时提供了更多的安全性。 简而言之，更容易控制所有角度并且需要更少的努力。

就其本身而言， 科纳 它有一个优越的底盘。 值得注意的是，韩国 在高速公路上行驶时更好地踩踏，在高速下传达更大的平衡感以及安全感和控制感。 此外，转向手感更好，更精确。 为此，我们还必须补充一点，它的隔音效果比 Arona 更好，Arona 总是受到赞赏并且通常会改变对汽车的看法。

由于更好的“足迹”、触感和转向精度，以及更好的悬架平衡，它还表现出色 如果我们决定练习运动驾驶会更好 通过一个弯曲的区域。 这不是这些汽车的设计目的，而是我们不时喜欢给自己一些快乐，对吧？ 在这种时候，科纳是优越的，传输更多 感觉 比阿罗纳。

是的，一般来说 该 现代发动机更像是“汽油” 比大众集团使用的那些。 机械师的消耗是现代汽车需要打磨的细节之一，因为众所周知，他们的汽车比大多数竞争对手的汽车需要更多的燃料。

因此，从我的角度来看，如果我们不太在意驾驶感觉，并且我们实际上只会将汽车用于城市路线，那么 Seat Arona 可能会更有趣。 另一方面，如果您要不时进行几次旅行并且更喜欢更具动感的驾驶感觉，我发现现代科纳是一个更令人满意的选择。

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安全系统

虽然是两个普通品牌的车，我们也不是在处理大尺寸和高价格的问题，但事实是两者都 他们可以装备精良. 当然，像往常一样，这取决于设备的水平。 对于现代，它们是封闭设备，我们只能选择颜色。 同时，Seat 确实让我们为每个装饰级别添加了一些选项。 但在本节中，我们将讨论 安全设备和驾驶助手。

尽管如此，两者都可以配备后停车传感器、巡航控制和限速器、盲点传感器、后方交叉路口警报、带长自动装置的 LED 灯、雨量传感器、车道维护辅助或疲劳传感器。 对于 B-SUV 领域的汽车来说，一点也不差，对吧？

EuroNCAP 结果

现代 Kona 和 Seat Arona 在 2017 年上市时都接受了 EuroNCAP 碰撞测试，并且 得到 5 颗星. 从上表可以看出，Arona 在对成人的保护方面更安全一些，而 Kona 在对儿童的保护方面则超过了它。 在发生碰撞时，Seat 提供了更多的安全性，在主动安全系统和助手方面具有优势。

他们的价格是多少？

是时候参观 品牌配置器 并对这两个模型进行购买模拟。 正如我们通常所做的那样，首先我们将看到最便宜版本的价格，然后，我们将检查我们必须为一些具有中高设备和足够溶剂力学的单位支付的价格。

取决于配置器 现代 我们可以买一个 科纳访问 13.980欧元 （包括促销和融资）。 它对应Essence MY19装备级别和1.0马力120 T-GDI发动机，配备手动变速箱和前轮驱动。

如果我们不总是在快速和重载的道路上行驶，这个引擎可能就足够了。 如果我们选择 加上 SLE 内饰级别，价格为 18.490 欧元. 该终端包括 16 英寸车轮、黑色格栅、自动灯、带电动腰部调节功能的驾驶员座椅、带 7 英寸触摸屏的音频设备、手机无线充电器、CarPlay 和 Android Auto、倒车摄像头、交叉路口警报、头部向上显示、气候控制、巡航控制和限制器等。

如果我们关闭现代配置器并转到 状态，我们发现带有 Reference Go 饰面的 Arona 和 1.0 hp 95 TSI 发动机可以离开我们 为15.980欧元 （包括融资）。 与 Kona 一样，它也是手动变速箱的版本。 然而，有 25 匹马有利于亚洲人。

寻找更多的设备和功能，我们飞跃到 Seat Arona 1.0 TSI 115 CV 和水平 Style Go 饰面，官方售价 18.240 欧元. 作为标准配置，它包括盲点检测器、后方交通警报、前雾灯、自适应巡航控制、光雨传感器、疲劳检测器、双区气候控制、全链路、6,5 英寸中央屏幕和黑色屋顶酒吧

结论

在测试了这两个模型并进行了比较之后， 我们可以得出结论并看到主要区别. 从美学上讲，它们是非常不同的汽车，座椅采用保守但令人愉悦的设计，而现代则采用更加大胆和个性化的风格。

在内部，Kona 的整体质量更胜一筹，但 Arona 更好地解决了信息娱乐及其流动性问题。 后排座椅相似，但在 Kona 的情况下稍好一些，可以为膝盖提供更多空间。 在载货空间方面，Seat的情况下后备箱更胜一筹； 具体为 39 升。

在驾驶方面，Seat Arona 传输的信息比现代 Kona 少，悬架设置更差。 它似乎有一个更城市化的方法。 正如我们所说，如果我们决定离开这座城市去旅行，亚洲人的表现会比西班牙人更好，从而传递更大的安全感和驾驶时的平衡感。

其他竞争对手

竞争对手很少 这两款B-SUV。 正如我们在本文开头提到的那样，这是一个人口众多的细分市场，此外，需求也越来越多。 从逻辑上讲，制造商不会拒绝提供他们的产品来分一杯羹。

这样一来，提到一些竞争对手，我们发现 标致2008, 雷诺捕获, 大众T-Cross, 雪铁龙 C3 Aircross, 日产Juke, 菲亚特500X, 吉普叛徒 甚至 奥迪Q2 （虽然它在质量和价格方面显然处于更高的水平）。

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总之

正面点现代科纳

• 在高速公路上保持平衡
• 机械品种

负分现代科纳

• 下躯干
• 最差的信息娱乐系统

积极点 Seat Arona

• 城市道路上的敏捷性
• 低风险设计，但通常很受欢迎

负分 Seat Arona

• 城外最差的驾驶感觉
• 最坏的品质

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