汽车世界充满挑战，许多品牌试图克服这些挑战，以便在历史上为自己开辟一片天地。 在所有这些中，通常不会经常听到的是 汽车高度记录. 一项壮举涉及 技术难度 和 为您的团队付出的努力 这远远超过了其他更引人注目的记录，例如加速度或速度记录。
La Scuderia Cameron Glickenhaus 车队, 一个致力于打造超级跑车的品牌 SCG003S 已经实现了越野的飞跃 随着再次出现 低启动. 一辆好奇的马车 在越野车和军用 SUV 之间 其中，它只会为全世界生产 25 台。 这些将是选择的车辆尝试 开车打破海拔记录 其中两个单位将被修改为 攀登一座 7.000 米的火山 在南美洲。
汽车高度记录的极端条件
在通过车间并接受必要的修改以打破这一记录之前，Baja Boots 已经拥有 出色的越野品质 由于其 4×4 牵引力、行程为 50 厘米的悬架和 自然吸气V8发动机. 但是，最后一个功能是 这些单位的致命弱点 在其系列版本中可以在高海拔地区移动。 随着您上升，可用的氧气越来越少，发动机自然燃烧空气（没有任何系统强制它进入）， 急剧失去力量. 尤其是在达到打破这一记录所需的高度时。
为此，将尝试达到 7.000 米的 Baja Boot 将有一个涡轮发动机，能够迫使空气进入发动机，以在这些条件下保持动力。 一个 对简历要求很高 考虑到它必须能够运输自己的重量、额外的油箱和水箱、备用轮胎、支撑材料和执行任务的四名乘客。
不过，这些车会遇到的困难并不仅限于缺氧。 天气和极端条件 如果他们不穿，场上的人会让他们无法比赛 额外的绝缘体 对于低温，一个 军工级门封 还有一些 车底加强件 到你必须克服的陡峭斜坡的高度。 鉴于要完成的路线并不完全是在高速公路上散步，因此最后一个要素至关重要。 建在海拔最高的公路 世界之巅海拔只有4.693米，穿越喀喇昆仑山脉和中国山脉，但必须爬得更高。 毫无疑问，一旦修改，这些 Baja Boot 将 世界上最有能力的越野车之一.
迄今为止的车辆高度记录
目前，海拔记录由 Matthias Jeshke 的团队以 奔驰zetros，它设法在阿塔卡马（智利）的奥霍斯德萨拉多火山上达到 6.706 米。 当然，Zetros 并不完全是一辆汽车，而是一辆 六轮驱动越野卡车，通常用于军事目的、救援行动或运输到特别难以进入的地区。
在更类似于 Baja Boot 的车辆类别中，有 改装铃木武士由 Gonzalo Bravo 和 Eduardo Canales 驾驶，到达智利 6.688 米。 考虑到这一点，同样值得信赖的记录 只有两个人完成了. 在这种类型的公司中，有必要有一个合格的团队在必要时疏通车辆，或者通过植被、岩石或一些移动的地面清理路径。 EN Certification 我们将知道 Scuderia Cameron Glickenhaus 选择的团队是否能够打破这两项记录。
