丰田的普锐斯

丰田普锐斯2019

33.900 欧元
  • 车身 紧凑
  • 5
  • 广场 5
  • 功率 122 马力
  • 消费 1,2 l / 100公里
  • 树干 354升
  • 评定 4,5

纵观历史,很少有汽车有幸可以说它们改变了行业。 普锐斯就是其中之一。 这款混合动力轿车改变了排量的构思方式,证明可以将电动机与内燃机结合起来。 自推出以来,许多事情都发生了变化,在 丰田普锐斯2019.

自推出以来,丰田普锐斯一直是一款混合动力汽车。 1997年,第一代产品上市时,成为第一款批量生产的混合动力汽车。 然而,直到 2004 年推出的第二代产品才出现商业爆炸。 感谢他,今天我们拥有了各种电动汽车。

总共有四代。 其中最后一款于 2017 年推出市场,作为历史上最先进的混合动力车。 多年来和直接竞争对手的诞生,丰田普锐斯不再享有同样的商业成功。 它目前仅以插入式混合格式销售。,自 2019 年底以来存在于该范围内。

丰田普锐斯 2019 的技术特性

丰田普锐斯插件配置文件

在开发第四代畅销车型时,丰田考虑到了普锐斯多样化的机械特性。 在其大胆的车身下,安装了房子的 TNGA 平台 (丰田新全球架构)。 这与我们在房屋的其他模型中看到的相同,例如 丰田RAV4 ØEL 丰田卡罗拉.

自问世以来,普锐斯一直被认为是紧凑型的。 事实上,在其他市场上,它以各种车身为特色,例如普锐斯 C。在我国,它一直被认为是属于 C 级的中型轿车。从表面上看,它达到了 湖面4,64米,宽1,76米,高1,47米. 为此,我们必须增加 2,7 米的轴距。

由于这场战斗,它提供了宽敞的内部空间,虽然没有丰田普锐斯+那么大。 三个成年人可以在后排长椅上舒适地旅行。 关于负载能力, 丰田普锐斯的行李箱容量为 354 升。 最小容量和 1.360 升最大容量。 部分电气设备的存在减少了后备箱的空间。

丰田普锐斯 2019 的机械范围和变速箱

丰田普锐斯插件技术

尽管它一直被假定为参考混合动力车,但丰田已不再在我们的市场上销售该版本。 岁月的沉重,以及新技术的进步,已经造成 丰田普锐斯目前作为具有插电式混合动力技术的车型出售. 一个单一的传动系统,通过连续变速器型 e-CVT 自动变速箱的管理将其所有动力提供给前桥。

该方案由一个汽油块和两个电动机组成. 热块是阿特金森循环发动机,具有四个直喷气缸和 1.798 立方厘米的排量。 它本身可产生 98 马力和 142 Nm 的扭矩。 在前轴上增加了两个电动机。 一个具有 72 马力和 163 Nm 的扭矩,另一个具有 31 马力和 40 Nm 的扭矩。 两者都有能力推动车辆。

丰田普锐斯 PHEV 的最大功率为 122 马力,100% 电动续航里程为 45 公里 在 WLTP 循环中批准的平均消耗量为每 1,2 公里 100 升。 对于充电,选择了低功率系统,最高 3,3 kW 的交流电,允许在 2,3 kW 插座中充电四个小时。

丰田普锐斯 2019 的设备

丰田普锐斯插件内饰

尽管取得了商业上的成功,但普锐斯从未因其出色的内饰精致而脱颖而出。 被认为是一款耐用且耐用的汽车,从内部来看,它的质量一般. 硬塑料表面散布着较软的材料,略微提升了感知质量的感觉。 随着 2019 年 PHEV 车型的推出 丰田 引入内饰创新。

按照日本人的习惯,设备分为不同的等级和类别。 丰田普锐斯的设备范围分为:Advance、Solar 和 Luxury. 在它们中的每一个中,主要区别主要适用于技术领域。 从美学上讲,版本之间几乎没有任何差异。 太阳能饰面的突出之处在于屋顶上有一个小型太阳能电池板,可以在太阳的帮助下回收能量。

就设备而言 普锐斯开始遭受年龄的增长和更现代的竞争对手车型的出现. 元素列表很好,突出了系统,例如:自适应 LED 大灯、平视显示器、无线充电器、无钥匙进入和启动、触摸屏多媒体系统、气候控制、移动设备的连接性和所有丰田安全设备。

视频中的丰田普锐斯 2019

符合 Euro NCAP 标准的 Toyota Prius 2019

丰田普锐斯获得最高评价 Euro NCAP 汽车的欧洲安全测试,这是 5 星(满分 5 星). 在具体的安防环节,对成人和儿童的防护分别达到了92%和82%,对行人的安全达到了77%,汽车安全系统达到了85%。 这些估值对于插电式混合动力车型仍然有效,因为它是在同一平台上开发并具有相同的安全元素。

Km 2019 和二手的 Toyota Prius 0

成为第一会给您带来巨大的竞争优势。 丰田普锐斯多年来一直是世界上最畅销的混合动力车。 第二代和第三代的成功是巨大的。 这些年来,它在耐用性和节约方面赢得了当之无愧的声誉。 多亏了这一点,我们发现 可在替代销售渠道中获得大量单位,可以看到低于平均折旧率 段的。

如果我们看一下二手和二手市场,我们会发现最便宜的单位对应于第二代和第三代,在世界各地大量销售。 行驶里程超过 4.000 公里的车型起价接近 250.000 欧元. Km 0 频道仅提供最新一代的 Prius PHEV。 最低价格增长到 32.000 欧元。 由于销量下降且经销商没有积累太多库存,因此报价不是很广泛。

2019 丰田普锐斯竞争对手

丰田普锐斯插电式后部

以前只有一个,现在有很多。 普锐斯已经失去了创新的优势,这意味着近年来直接竞争对手的数量呈指数级增长。 目前杂交种是我们的日常面包,甚至许多制造商都决定向卓越的电气化技术迈进。 如果我们分析竞争对手,他们会脱颖而出: 现代爱奥尼克, 标致308, 大众高尔夫, 起亚Ceed, 现代i30 和更多。 尽管它们的尺寸都相似,但日本是少数在其机械范围内提供插电式混合动力技术的公司之一。

突出

  • 消费
  • 乘坐舒适
  • 设计与个性

改善

  • 设备
  • 短机械范围
  • Capacidad de carga

2019 丰田普锐斯价格

实施更高电动格式的事实并没有对普锐斯的售价造成太大影响。 丰田普锐斯起售价为 33.900 欧元,无优惠或促销. 此值对应于具有高级完成的模型。 全系列最昂贵的车型是 Prius PHEV Solar 和 Luxury,两者的起价均为 37.150 欧元,不提供优惠或促销。

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