丰田 已宣布它希望充分利用其全球范围。 尽管这家日本公司已经是业内最大的公司之一，几乎在所有国家都有业务，但到目前为止，它一直在执行更具地域性的政策。 这 丰田汉兰达 就是一个很好的例子。 历史上首次登陆欧洲市场的大型SUV。
但是，即使不是第四代，我们也不会面对第一代汉兰达。 由于可预见的销售不足，前三个没有涉足欧洲。 第一代产品于 2000 年在纽约车展上亮相。. 一个田园诗般的场景，因为美国市场是这类车辆的主要需求者。
在欧洲，对 SUV 的需求增长如此之快，几乎所有东西都有一席之地。 第四代丰田汉兰达的到来填补了房子的 SUV 范围，站在其他单位的正上方； 丰田雅力士十字架, 丰田C-HR, 丰田RAV4 y 丰田陆地巡洋舰. 2023 年夏天，它进行了首次更新，主要集中在改进技术和新的美学细节上。
丰田汉兰达的技术特点
正如我们已经说过的，汉兰达是家里最大的，除了 丰田Hilux. 优雅而肌肉发达的身躯下隐藏着 房屋模块化平台的最大版本，称为 TNGA-K. 这需要采取一些相当大的措施，并且肯定不会让任何人经过时无动于衷。
它定位于E-SUV细分市场。 平台被拉到了极致，直到到达 长4,97米，宽1,983米，高1,75米. 对于这些外部尺寸，必须添加一个加密为 2,85 米的轴距。 那场战斗让他认可了一个 最多可容纳七个座位的内部空间 分布在三排座位上。
后者从标准容积为 579 升的宽大后备箱中展开。 显示所有行后，负载能力限制为 332 升. 如果我们降低两个后排座椅，最大容积达到 1.909 升。 尽管它的形状，我们不是在谈论具有特殊能力的 SUV，因为它的离地间隙为 20 厘米。
丰田汉兰达的机械范围和变速箱
按照丰田的惯例，在加工汉兰达时，只有一种可能的选择。 尽管在其他国家它能够组装多种系统， 在欧洲它只展示了一种高性能的混合力学. 它是最强大版本的第四代混合套装。 考虑到模型的尺寸和重量，这是合乎逻辑的。
该计划是通常的丰田。 主块是称为 2.5 Dynamic Force 的汽油块，与 丰田凯美瑞。 这是一个 2.487立方厘米自然吸气四缸发动机 气缸容量此外还有两个电气模块，每个轴上一个，由位于第二排座椅正下方的镍氢电池供电。
总体上 汉兰达的最大功率为 248 马力 100% 的电力自治约两公里。 当然，机械管理源自CVT自动变速箱，它负责通过智能全轮驱动将高达80%的扭矩分配给四个车轮，后桥可输出高达XNUMX%的扭矩。
丰田汉兰达的装备
从内部看，丰田汉兰达将自己定位为公司最先进、最豪华的车型，为 2023 车型改进了其特性。其内饰具有出色的光洁度。 触感舒适的柔软材料为所有居住者带来高品质感. 唯一的问题是缺乏定制选项，丰田通常无法满足其客户的需求。
设备包非常封闭，没有很大的改动可能性。 汉兰达的饰面范围以丰田通常的方式构建. 呈现两个级别：高级和豪华。 在这种情况下，由于许多技术都是从最低级别提供的，因此决定取消普通访问完成。 不仅设备发生了变化，某些细节和元素也发生了变化，无论是外部还是内部，例如尺寸高达 20 英寸的定制车轮。
就设备而言，汉兰达提供了房屋中最大范围的系统。 他组装了一切，甚至 介绍稍后将被其余模型使用的技术. 值得强调的元素包括：LED 矩阵式前照灯、平视显示器、可定制的数字仪表板、带 12,3 英寸屏幕的多媒体系统、天窗、智能手机无线连接等等。 除此之外，我们必须添加屋内最广泛的安全设备，最新一代的丰田安全感应。
视频中的丰田汉兰达
丰田汉兰达的竞争对手
谈及大型 SUV 市场，必须承认它们并不是最畅销的车型，但丰田提供的车型当然还有其他选择。 日语最大的问题是 在其最接近的竞争对手已经交易了很长时间的市场中登陆较晚. 数字如： 大众途锐, 雷克萨斯RX, 沃尔沃XC90 y 奥迪Q7，等等。 如果我们将这些单位考虑在内，日本人被定位为最便宜且唯一提供专门混合机制的单位。 当然，它最大的敌人是通才模型，例如 双龙雷克斯顿中， 吉普大切诺基 和 福特Edge.
突出
- 设计
- 宜居性
- 高效力学
改善
- 大小
- 功能
- 消耗
丰田汉兰达价格
作为该品牌最大的车型之一，Highlander 位于这家日本公司中最昂贵的车型的领奖台上。 丰田汉兰达的起价为 54.000 欧元, 无附加优惠或促销（与 2023 年更新前的型号相关的价格）。 该值对应于具有高级饰面的 Hybrid 250H 4×4 模型。 最昂贵的车型是带有豪华装饰的汉兰达和带有全轮驱动的相同 Hybrid 250H 块。 您的最低账单为 64.502 欧元。
