凯迪拉克ATS

凯迪拉克ATS

41.205 欧元
  • 车身 跑车
  • 2 - 4
  • 广场 4 - 5
  • 功率 202 - 471 马力
  • 消费 9 - 12,4 升/100 公里
  • 树干 295-381升
  • 评定 2,5

El 凯迪拉克ATS 是一个 高级轿车 细分市场 D,自 2012 年以来定位为制造商范围的访问模型。它是自然替代品 凯迪拉克BLS,超越质量饰面和技术。

它在其存在的主要市场开始了它的商业之旅 通用汽车, 但从年 2015 正在撤回其在欧洲的业务。 如今, 凯迪拉克 不存在于 西班牙,尽管它确实有 5 项官方服务来遵守对其客户的保证和法律义务。

技术特性凯迪拉克 ATS

凯迪拉克 ATS 轿车

El 凯迪拉克ATS 开发于 阿尔法平台 通用汽车公司的前几代人赋予了生命 萨博9-3, 欧宝Vectra y 凯迪拉克BLS.

外部长4,64米,宽1,80米,高1,42米, 轴间距离 de 2,77地铁.

它可与 两个身体 不同,一刀 断开的 和四个座位和一个 轿车 经批准可容纳 XNUMX 人,有 XNUMX 个入口。 无论如何,由于其宽度和腿部空间非常有限,因此可居住性是其细分市场中最公平的之一。

其主干的容量范围从 295升 带有轿跑车车身的版本,高达 381升 如果我们选择轿车车身。

机械范围和变速箱凯迪拉克 ATS

La 机械范围凯迪拉克ATS 它仅由三个汽油机械师组成。 在技​​术层面上,它恢复了 纵向发动机 y 后轮驱动 它没有 BLS,因为它是从早期的 Saab 9-3 发展而来的。

打开范围的版本是自然吸气四缸直列 2.5升 气缸容量和功率 202 CV. 上面的梯级是新的直列四缸涡轮增压和 2升 提供的气缸容量 272 CV 德波滕西亚。

关闭机械范围 a 3.6升 有六个气缸, 涡轮 和 V 中的配置。这个机制产生的力量在三个选项中交错: 325 CV 对于访问版本, 461 CV 在中间和 471 CV 获得最高性能的版本。

移动机械的力量 凯迪拉克ATS 可以通过它到达地面 后轮 或全部为此,它使用了具有智能扭矩分配的高效全轮驱动系统。 适用于所有机械师的变速箱是 变矩器自动 有 8 个关系。

设备凯迪拉克 ATS

设备范围 凯迪拉克ATS 它不是针对西班牙市场的正式结构。 造成这种情况的原因在于优质公司的商业缺失 通用汽车.

单位 在西班牙销售的产品使用进口国家的设备和饰面。 无论如何,模型 凯迪拉克 为欧洲带来的通常装备精良,以限制与主要竞争对手的差异。

出于这个原因,从基本端接 ATS 可以包含以下元素: 八个安全气囊、牵引力和稳定性控制(TCS 和 ESP)、ABS 和 EBD 制动器,以及 标志识别系统 交通,推荐的休息指示器或光和雨传感器。

在最完整的结局中,它可以包括 自动双区气候控制, 信息娱乐系统 7英寸触摸屏 和集成导航与镜像屏幕功能,免提访问和启动, 主动安全中断系统 或电动折叠外后视镜。

凯迪拉克 ATS 视频

https://www.youtube.com/watch?v=qFu65FXhN1s

凯迪拉克 ATS 及其竞争对手

El 凯迪拉克ATS 它在高档中型轿车 (D) 细分市场中占有一席之地,因此它的竞争是市场上最激烈的竞争之一。 对于这一事实,必须补充的是, 图像 和扩散 凯迪拉克 在西班牙它非常有限,因此它的销量被奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰车型所掩盖。

无论如何,ATS 必须与之竞争的主要竞争对手是 阿尔法·罗密欧·朱莉娅, el 奥迪A4, el 宝马3系, el 英菲尼迪Q50el 捷豹XEel 雷克萨斯IS, el 奔驰C级, el 大众帕萨特 沃尔沃S60.

在他们面前,他带来了一个 设计 更具侵略性和 体育 和更大的 排他性. 相反,它无法竞争动态行为,某些材料的质量, 宜居性 或消耗其汽油力学。

Km0和二手的凯迪拉克ATS

El 凯迪拉克ATS 它在我们国家是一个未知的模型,因为它在它之前的销售时间很短 通用汽车 决定将该品牌从欧洲大陆和西班牙撤出。

因此,在 半新市场 或公里零实际上是不可能的。 如果我们对某个单位感兴趣,我们将不得不联系 平行进口商 寻找它并专门把它带给我们。

强调

  • 动感的设计
  • 排他性和形象
  • 价格/设备比

可改进点

  • 质量落后于德国竞争对手
  • 油耗
  • 可居住性和后备箱容量

凯迪拉克 ATS 价格

价格范围为 凯迪拉克ATS 在西班牙市场,它没有正式定义。 其原因是该公司不销售其产品 西班牙,而是通过平行进口商。 因此,最终费率取决于车辆的原产国和必须添加到 版本价格 选择。

凯迪拉克 ATS 照片库

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