的型号 塔塔
停产型号
塔塔汽车公司 它是目前印度最大的汽车品牌。 自 1945 年成立以来,它一直致力于制造乘用车和工业车辆以及摩托车。 目前 它拥有英国公司捷豹和路虎。它还在增加其在世界主要市场的影响力。 在西班牙,它的存在非常有限,因为官方网点很少,而且它的模型在街上也几乎看不到。
打开 Tata the urban Vista 的目录。 如果我们想要获得坚固的车辆,具有拆卸价格和平均质量/设备比率,则必须考虑此模型。 它基于早期的籼稻 因此它长 3,79 米,提供宽敞的内部空间和 232 升的行李箱。 它的机械范围由两个模块组成,一个是 1.4 升汽油和 75 马力,另一个是 1.3 升和 95 马力的柴油(菲亚特原产)。
阿里亚爷爷是 印度改编的 Ssang Yong Rodius。 这是 一辆 4,8 米的小型货车 这突出了更高的离地间隙和安装四轮驱动的可能性。 在其机舱内,它最多可容纳 214 名乘客,后备箱容量从 1.777 升到 XNUMX 升不等。 他们的 机械范围 由一个 DICOR 柴油缸体,2.2 升排量和 150 马力. 它的内饰质量和 Aria 设备的可能性是塔塔长期以来表现出的最好的。
随着 塔塔氙气 这家印度教公司关闭了其在西班牙的目录。 东方 低成本削减回升,公平的完成质量,坚固的底盘(带变速箱和四轮驱动)和机械师是完成这项工作的理想工具。 驱动它的发动机与为 Aria 提供动力的发动机相同,尽管其扭矩已从 300Nm 增加到 320Nm。 随着 它的好处不是心脏病发作,因为它达到160公里每小时,从0加速到100公里每小时只需17,1秒。 Tata Xenon 的突出之处在于使用经济性,因为它每 7,4 公里仅花费 100 升。
爸爸的故事
塔塔汽车公司 它是一家大型企业集团,其中有塔塔汽车公司,致力于制造汽车。 该品牌最初来自印度,由于价格低廉,其产品被认为是低成本的。 自 90 年代以来,它就已在西班牙出现,其型号包括 Telco 或 Safari,用于最艰巨的工作的越野车。 它是一个真正有偿付能力的汽车集团,以至于在 2008 年它从福特手中收购了这些品牌。 捷豹和路虎,从那时起正在经历正增长。
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