有些模型本身就是一个机构。 其中一些与收集它们的品牌一样知名。 这 大众Multivan 就是其中一种情况。 事实上，由于新一代的到来，一款永不言败的多功能家用汽车比以往任何时候都更有活力。 大众汽车内部的标志性车型，其历史已反映在许多书籍和纪录片中。
Multivan 是源自工业车辆的广泛产品系列的一部分中， 大众运输车，这反过来又会导致 大众 Caravelle, 在这辆 Multivan 和 大众加利福尼亚，全家最休闲的版本。 它们都来自相同的模型，但每一个都具有不同的特性。
Volkswagen Multivan 被认为是 Transporter 的旅行版。 属于日益流行的大型MPV细分市场的家庭解决方案，即； 这是一辆小型货车。 像它的姐妹一样，七代已经存在，其中最后一代于 2021 年夏季推出，具有重要的新颖性，例如设计、内饰和机械产品。
大众Multivan的技术特点
亲切地，大众 Multivan 在 60 年代和 70 年代成为标志性车型的清晰回忆中一直被称为“Bulli”。 新一代已经失去了部分吸引力，但在其他方面有所改善。 首次在大众汽车集团的MQB平台上制造，赋予其他模型生命的模型，例如 大众高尔夫 ØEL 大众帕萨特.
正如预期的那样，新一代的 Multivan，T7 一代在各个方面都在增长，以提供改进的功能。 展示了两种车身，一种具有普通轴距，另一种具有加长轴距。 在第一种情况下，官方尺寸是： 长4,97米宽1,94米高1,9米轴距3,12米. 最大的版本仅在总长度上增加，达到 5,17 米，保持相同的轴距。
关于 大众Multivan 2019 内部尺寸更好。 它的最大可居住性是七名乘客，尽管由于采用了新的铁路系统，座位安排是完全可配置的。 在负载能力方面， 最小行李箱容积为 469 升，三排展开，1.844 升，两排，最后 3.672 升，一排. 长轴距单元将尺寸增加到 763、2.171 和 4.005 升，配备三排、两排和一排座椅。
大众 Multivan 的机械范围和变速箱
提供公共旅游平台的事实使 Multivan 能够展示其迄今为止所使用的最现代和最高效的发动机系列，尽管作为一种新颖性 在 eHybrid 技术的保护伞下收集的插电式混合动力解决方案取代了柴油机械. 所有单元均提供带 DSG 自动变速箱的前轮驱动。
范围以 Multivan 1.5 TSI 136 匹马 和前轮驱动。 它使用1.498立方厘米的涡轮增压四缸发动机。 他紧随其后 Multivan 2.0 TSI 四缸 204 马力 每 8,9 公里的批准消耗量为 100 升。 预计电力的中间版本将落在两个单位之间。 可用于两个机构。
然而，最大的新闻是插电式混合动力版本。 还将有一个 100% 的电动单元，尽管它会在 ID 范围内收集。 这 多厢 PHEV 它提供了一个 1.4 TSI 块，配有一个电动机和一个总容量为 13 kWh 的锂离子电池。 公布的最大功率为 218 匹马. 整套系统将能够提供超过 50 公里的电动续航里程。
大众 Multivan 的设备
不应忘记，Multivan 一直是从工业车辆上部署的，这会影响一些内部材料和部件的改进。 在其第七代中，大众汽车为我们提供了一款外观精美的小型货车，无论是在材料还是饰面方面. 由于非常仔细的细节，感知质量的感觉高于平均水平。
像往常一样，这家德国公司的设备范围以不同的级别或步骤提供。 在这种情况下，饰面是我们可以在房子的其他产品中看到的典型饰面。 从最小到最大的禀赋我们发现：起源、生活和风格. 在每一个中，不仅改进了设备，而且在外观和内部外观上都引入了独特而独特的元素，例如明显参照原始模型的双色油漆。
就装备而言， Volkswagen Multivan 全面进入 XNUMX 世纪. 它的技术可与普通汽车和当前汽车相媲美，这意味着许多元素，其中一些脱颖而出，例如：LED 矩阵大灯、全景车顶、数字仪表、带触摸屏的多媒体系统、移动设备连接等等，包括庞大的安保团队和驾驶助理。
大众 Multivan 视频
根据 Euro NCAP 的 Volkswagen Multivan
安全不了解大小或格式。 2022年春天 Euro NCAP 分析大众 Multivan 的安全性，授予五颗安全星, 可能的最高分数。 按部分划分，结果如下：成人乘客保护 90 人中有 100 人，儿童乘客保护 89 人中有 100 人，行人脆弱性 69 人中有 100 人，驾驶助手 87 人中有 100 人。
Km 0 和二手的 Volkswagen Multivan
没有其他车辆像它一样拥有大众 Multivan 的历史和血统。 虽然它的销量并不多，但对于那些寻求大房解决方案的司机来说，它一直是备受喜爱和追捧的车型。 由于这一点，以及其出色的耐用性，替代销售渠道展示了许多待售单位。 在它们中，我们验证 它的折旧率约为 38,5%，这个数字很高，但与其他竞争对手一致.
如果我们在二手市场上寻找 Multivan，我们会发现 最便宜的单位可以追溯到 90 年代中后期 行驶了超过 300 万公里。 起价接近 4.500 欧元，但因版本而异。 Km 0 通道提供的选项要少得多，所有选项都对应于 T6 代。 配备 43.000 马力 TDI 机械装置的单位价格从未低于 150 欧元。
大众Multivan的竞争对手
尽管小型货车并没有经历最好的时期，但源自工业的大型小型货车正在经历它们的黄金时期之一。 如此之多，以至于许多制造商都以几乎未发布的产品跳入了圈子。 这意味着大众 Multivan 的竞争对手多年来不断壮大。 他们之中有一些是： 梅赛德斯 V 级, 欧宝Zafira Life, 标致旅行者, 雪铁龙太空旅行车, 丰田Proace Verso y 福特Tourneo Custom. 在所有这些中，Multivan 因其历史而脱颖而出，被认为是最好的之一，与 V 级一样，也是最昂贵的之一。
突出
- 设备
- 室内多功能性
- 审美改善
改善
- 价格高
- 功能
- 没有柴油发动机
大众Multivan价格
Multivan 条件的增加导致销售价格上涨。 那些价格实惠且价格实惠的汽车的时代已经一去不复返了。 Volkswagen Multivan 起售价为 57.380 欧元，无优惠或促销。该价格与短车身单元和 218 马力 PHEV 机械装置相关。该系列中最昂贵的车型是长车身 Multivan，配备 2.0 马力 204 TSI 发动机，采用 Style 饰面。起价为 78.620 欧元，无优惠或促销。
