大众运输车

38.575 欧元
  • 车身 货车
  • 2
  • 广场 2 - 8
  • 功率 110 - 150 马力
  • 消费 7,3 - 8,9 升/100 公里
  • 评定 3,9

El 大众运输车 由于其悠久而独特的历史,它不仅成为工业领域的参考,而且成为汽车界的参考。 工业车辆从未有过如此盛名。 今天,它的七代人充斥着全世界的道路,成为最知名的商业名称之一。

Volkswagen Transporter 的起源可以追溯到上世纪 50 年代. 那时,一场战争刚刚结束, 大众 它试图将其销售重心转移到经典的 Bettle 之外。 工业领域正在诞生,而运输车是沃尔夫斯堡的那些人提出的解决方案。 多年来,该模型及其衍生产品声名鹊起,成为行业参考之一。

今天运输车到达 七代。 2020 年最后一次展示,实际上是对先前模型的深度更新。 整个系列的衍生产品都围绕着该模型: 大众 Caravelle,更专注于客运。 这 大众加利福尼亚,露营者世界的图标,以及 大众Multivan,由于不同的平台和更加面向家庭的方法,它最近与家人分开了。

大众运输车的技术特点

露营车

尽管推出了新一代,大众运输车仍然依赖于过去的结构,这些结构已经过翻新,能够提供新的系统和新技术。 T6.1 型号提供与 T5 代相同的平台,更新最少. 一个多学科的底盘,允许结合各种格式和盒子尺寸。

如此之多,以至于为 Transporter 提供了两种可能的长度。 一个版本 短轴距长4,9米,轴距3米,最大允许载货量4,3立方米. 和一种格式 长轴距5,3米,轴距3,4米,容积可达5立方米 有可能有一个凸起的屋顶的货物。

对于这个经典选项,我们可以添加其他住房选择,例如 Transporter Kombi 或 Transporter Mixto 和 Mixto Plus. 在这些情况下,箱子的尺寸会缩小,以便为一排或两排座椅腾出空间,从而增加最多可容纳 8 名乘客的空间。 最后,一个 带双驾驶室或单驾驶室的底盘形式 这允许盒子完全适应客户的需求。

大众运输车的机械范围和变速箱

大众运输车

尽管欧洲市场倾向于电气化,但大众运输车拥有传统的机械产品组合,没有任何电气化的痕迹。 多年来,该范围已被缩减,直到仅提供中等功率版本。 该报价围绕能够提供两种不同功率的单一柴油发动机. 该动力可以通过 4MOTION 系统转移到前桥或可选地转移到所有四个车轮。

有问题的块是 最新一代 2.0 TDI, 用于大量模型。 它是一款四缸 XNUMX 升涡轮柴油发动机,在第一个范围内达到 110 马力和 250 牛米的扭矩. 在更高的性能范围内,同一块将其容量扩展到 150 马力和 340 牛米的扭矩. 后者是唯一可以添加多达七档和4MOTION全轮驱动的DSG自动变速箱的车型。

大众运输车的设备

大众运输车

谈到内饰,我们必须认识到最现代的工业模型所取得的巨大进步。 这些改进集中在各个方面,例如感知质量、元素的舒适度和现有技术。 Volkswagen Transporter 在人体工程学和设备方面展示了一个精心设计的机舱,能够包含更多典型的乘用车元素,但具有工业领域的常规解决方案。

Transporter 的设备范围围绕其车身版本和不同的外壳解决方案展开。 我们还发现:Van、Kombi 以及 Mixed 和 Mixed Plus,以及多功能底盘替代品. 它们之间的主要区别在于它们的使用方法和外部呈现方式。 更多的工业模型采用带有黑色塑料保险杠的基本饰面。 同时,更通用的型号提供更常见的饰面,带有特定的油漆和车轮。

感谢最新版本的发布, Volkswagen Transporter T6.1,工业家增加了技术和设备 典型的乘用车。 LED 大灯、导航仪、8 英寸屏幕多媒体系统、移动设备连接、连接插座、停车摄像头、230 伏电源插座以及完整的安全设备和驾驶助手等元素脱颖而出。

大众运输车视频

根据 Euro NCAP 的 Volkswagen Transporter

Euro NCAP 对 Volkswagen Transporter 进行的最后一次评估是在 2013 年。 测试的一代是 T5,获得 4 星评级。. 在不同的测试中获得的分数,直到新的评估,将保持在当前一代,称为 T6。 发生撞击时对成人和儿童乘员的保护分别为 79% 和 74%。 万一行人或骑自行车的人被撞,他只能得到微薄的 32%。 最后,在主动驾驶辅助方面,它实现了 57% 的谨慎保护。

Km 0 和二手大众运输车

正如我们已经说过的,我们谈论的是市场上最重要的轻工业产品之一。 其特殊的历史使其成为该类别中最畅销的车型之一,这意味着替代销售渠道的范围很广。 在它们中,它被提议为具有当之无愧的耐用性和抵抗性声誉的模型。 多亏了这个 折旧值略低于其竞争对手 更直接。 由于单位数量较少,第一代单位的价格很高。

Km 0 市场上的报价为零。 经销商不积累库存,因此没有注册车辆可以提供给客户。 相反,如果我们看看二手和二手市场,我们会发现可用的报价很广泛。 最便宜的型号开始 第三代单位的价格接近 2.000 欧元 行驶了超过 300.000 公里。 最昂贵的是第一代设备,能够胜过几乎新的型号。

大众运输车的竞争对手

大众运输车

近年来,由于新人物的出现,最后一公里轻工业领域有所增长。 Stellantis 集团在市场上增加了多个单位,使这样一个重要的细分市场更具竞争力. 这意味着大众运输车的竞争对手名单已经增加,目前的名称如下: 雷诺交通, 福特全顺, 奔驰威霆, 丰田普锐斯, 欧宝Vivaro, 雪铁龙JUMPY y 标致专家,等等。 它们在功能、多功能性、尺寸和价格上都相似。

强调

  • 多功能性
  • 车身范围
  • 设备可能性

改善

  • 更高版本的价格
  • 短机械范围
  • 访问完成

大众运输车价格

在设定价格时,必须考虑到大众汽车能够将其制造商列为该类别中最好的制造商之一。 Volkswagen Multivan 起售价为 38.575 欧元,含增值税. 这个数字是指配备 110 马力柴油发动机和手动变速箱的短轴距车型。 最昂贵的单元是具有 150 马力和全轮驱动的长轴距运输车 Mixto Plus。 它的起价为 44.940 欧元,含增值税。

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