宝马 希望将自己打造成在其流动性方面最具可持续性的公司之一。 鉴于该领域的范式转变，100% 电动汽车的供应多年来持续增长。 德国人是最早下注的战略之一，该战略将随着电动超级柏林的到来而达到高潮。 这 宝马i7 这将立即将自己定位为该房屋最先进的模型。
正如我们所说，早在他们代表一场革命之前，慕尼黑的那些人就率先提供 100% 电动汽车。 这 宝马i3 这是过去几年一直在增加单位的家庭中的第一个： 宝马iX, 宝马i4 o 宝马iX3 它们只是房子当前目录的一个样本。 i7 将引领他们，自 2022 年春季立即推出以来，将自己定位为宝马的旗舰产品。
BMW i7 的技术特点
尽管采用纯电动方式，BMW i7 并未为此类车辆采用专用平台。 通过融入房子最豪华的范围， 电动轿车采用 CLAR 平台的最大格式. 一种用于各种模型的模块化架构，从 宝马8系 al 宝马X7 当然，通过 宝马7系.
由于其尺寸，i7 属于大型代表性轿车类别，因为它仅提供 CLAR 平台上最长的车身。 从外部看，它长 5,39 米，宽 1,95 米，高 1,54 米，十分壮观。. 对于这些级别，必须添加 3,2 米的轴距。
所述战斗允许提供最多可容纳五名乘客的客舱，其中三人位于第二排座位上，腿部空间宽敞，尽管宽度稍窄。 关于负载能力， 宝马的后备箱 i7 达到 500 升的最小容量. 这个数字在任何情况下都不能增加。
BMW i7的机械范围
每时每刻 i7 被设想为电动模型，因此它的整个机械产品将围绕该概念展开. 该系列提供不同的版本，其中电池容量保持稳定在 101,7 kWh 的净容量。 唯一会发生一些变化的是功率，这取决于可用的发动机数量。
访问版本是命名的单元 i7xDrive60. 它有两个电机，每个轴一个。 前面有258匹马，后面有313匹马。 整套总功率544马力 最大扭矩为 745 Nm。 由于每 18,4 公里的批准消耗量为 100 千瓦时， WLTP自治达到625公里.
上部单元带有字母 M，因为它被定位为该系列中最极端的版本。 命名为 i7 M70x驱动，采用双引擎配置，前挡块258马力，后轴螺旋桨313马力。 该装置的最大功率为 660 马力和令人印象深刻的 1.100 牛米扭矩. BMW 批准的联合循环成本为每 20,8 公里 100 kWh，从而实现了 WLTP 周期的官方自主权为 560 公里.
BMW i7 的设备
i7 不仅将成为宝马最先进的电动汽车，而且在技术方面也将成为其旗舰。 一个新的内部概念被添加到其独特的设计理念中。 为世界上最大的口袋预留的空间，主要执行代表车的任务 对于世界上了解电动汽车的最高政要。
正如预期的那样，质量是 BMW i7 的标志之一。 以无与伦比的技术提供奢华的材料. i7 与 Series 7 一样，保留了独特的元素。 大多数设备都是标准配置，尽管还有额外的软件包允许对细节和系统进行完全定制。
装备方面，i7运动元素如：激光大灯、 14,9 英寸双面板多媒体系统，后排乘客配备 31,3 英寸 8K 分辨率显示屏、电动和按摩座椅、最先进的连接性、环境照明、互联服务等等，包括 BMW 最全面的安全套件。
视频中的宝马 i7
BMW i7的竞争对手
如果您认为 BMW i7 在上市时将没有竞争对手，那您就大错特错了。 宝马并不是第一个探索这一类别的公司，尽管必须承认，致力于最大和最豪华市场细分市场的公司并不多。. 他最大的对手是 梅赛德斯EQS，虽然我们也可以添加类似的切割单元，但尺寸略小。 这些模型是： 特斯拉Model S的, 保时捷Taycan y 奥迪e-tron GT.
突出
- 设备
- 质量
- 福尔
改善
- 价格
- 机械范围差
- 设计
宝马i7价格
i7 周围的任何东西都不便宜或负担得起。 作为高级电动轿车的事实代表了高昂的商业支出。 BMW i7 起售价为 143.550 欧元，无优惠或促销. 鉴于最近推出的 M70 xDrive，起步价尚未公布，但预计价格将超过 170.000 欧元，不打折。
