尽管轿车受到市场上明显的 SUV 趋势的影响，但各家最具激情的车型仍然不受时尚影响。 理想的方法模型，例如 梅赛德斯E级轿跑车 他们不受趋势变化的影响，因为毕竟没有 SUV 能够给予或等于他们贡献的东西。
我们测试了这辆车：
测试梅赛德斯 E 220 d CoupeE类 奔驰 她是家里最长的。 像这样 它自 1953 年以来一直在销售，尽管面额在 90 年代开始应用 随着第五代的推出。 每一辆都有两门双门轿跑车车身，尽管我们不止一次看到它有不同的名称，例如 CE。
最新版本可追溯到 2017 年，但在 2020 年进行了重大更新，主要是在美学和机械层面。 当然，这种中期商业重新造型也会影响汽车的其他车身。 奔驰E级，尽管在这种情况下，我们将重点关注 E Coupé 和 E Cabrio。
梅赛德斯 E 级双门轿跑车的技术特点
2020 年的更新不会改变汽车的结构。 梅赛德斯 E 级双门轿跑车和 E 敞篷车享有与四门轿车相同的平台. 这为我们留下了一个能够容纳各种可能的机械解决方案和配置的底盘。 在手头的情况下，它为我们提供了 E 轿车细分市场的理想测量值。
轿跑车和敞篷车车身具有相同的外部尺寸： 长4,83米，宽1,86米，高1,43米. 这些尺寸必须加上 2,87 米的轴距。 一场战斗足以让两种型号都批准四名乘客的客舱。 他们都没有提供五个地方。 它们始终为 2+2，为后排乘客提供正确的空间。
就负载能力而言， 梅赛德斯 E 级双门轿跑车的最小后备箱容积为 425 升. 由于采用了可伸缩的帆布车顶，E 级敞篷车的载重量减少到 385 升，如果车顶存放在行李箱的相应空间中，则为 310。 电动引擎盖以 15 公里/小时的最高速度完成整个行程大约需要 50 秒。
梅赛德斯 E 级双门轿跑车的机械范围和变速箱
尽管 E-Class 的关键之一是其广泛的机械装置，但双门轿跑车和敞篷车车型并没有享受到全系列。 它们是为娱乐用途而设计的模型，这意味着它们的引擎更注重舒适性而不是纯粹的性能，尽管有一些与动力的调情。 因此 我们区分一个范围有两个柴油和四个汽油版本.
如果我们谈论柴油变体，则报价由 配备 220 hp 和后轮驱动的 E 194 d，以及 E 400 d 4MATIC. 后者拥有一个串联的六个气缸，可产生 330 马力和 700 Nm 的扭矩。 在所有情况下，柴油机都与九速自动变速箱相关联。
汽油发动机的报价更加多样化，并且 由于 MHEV 技术，他们享有 DGT 的 ECO 标签. 介绍介绍了 200 匹马和后轮驱动的 E 197。 该系列的顶级车型以 AMG E 53 4MATIC+ 为名，借助三升直列六缸发动机，可产生 435 马力的功率。
梅赛德斯 E 级双门轿跑车的设备
在门内，梅赛德斯 E 级双门轿跑车和 E 级敞篷车享有非常舒适的空间。 正确使用材料提高感知质量的感觉 由所有居住者。 前锋享受最多的舒适和空间。 后面的人会看到他们的空间减少了，虽然不像在一个 梅赛德斯 C 级双门轿跑车.
像往常一样，梅赛德斯为我们提供了各种终点线。 从优雅的前卫级别到运动型 AMG 套件 这使外观更具吸引力。 这些不同的饰面也对设备进行了更改，当然值得强调的是 E-Class 委托发布的 12,3 英寸双屏系统，该系统已扩展到几乎整个德国范围。
就设备而言，我们可以看到E级双门轿跑车的很大一部分系统都集中在改善船上生活上。 亮点包括 LED 矩阵大灯、HUD、E Cabrio 颈部加热系统、导航器、360º 摄像头、移动设备连接等等。 公平地强调 2级自动驾驶的大量安全元件和驾驶辅助.
视频中的梅赛德斯 E 级双门轿跑车
符合 Euro NCAP 标准的梅赛德斯 E 级双门轿跑车
2016年梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车进行欧洲NCAP汽车安全性测试，获得最高分，5颗星。 在技术部分的安全方面，成人和儿童乘客保护分别达到95%和90%，行人安全达到77%，汽车安全系统达到62%。 这些估值在 2020 年版本中仍然有效，因为模型的结构没有变化。
0 公里和二手的梅赛德斯 E 级双门轿跑车
奔驰 E 级 Coupé 是一款昂贵的汽车，其高昂的成本让许多买家无法接触到它，因此他们中的许多人决定进入二级销售渠道。 在他们身上，我们观察到 型号折旧因年代而异，尽管最古老的逐渐增加体重并开始涨价。
90 年代初期最便宜的销售单位 (W124)，它的起价接近 4.000 欧元。 Km 0 市场实际上是不存在的。 由于是一款非常花哨的车型，选择购买其服务的少数客户决定在工厂配置定制车型，因此经销商不会囤积库存。
梅赛德斯 E 级 Coupe 的竞争对手
对梅赛德斯 E 级双门轿跑车进行编目并不容易。 它源自 E 段的一家轿车，我们在那里找到了天然的竞争对手，例如 奥迪A6 ØEL 宝马5系. 然而，它的许多天然竞争对手没有双门轿跑车或敞篷车。 这让我们看到 E 级双门轿车几乎没有敌人。，按大小和概念最接近的是 宝马4系 和 奥迪A5，尽管我们也可以添加其他模型，例如 他的弟弟，梅赛德斯 C 级双门轿跑车.
突出
- 设计
- 敏捷行为
- 材料品质
改善
- 减少后备箱
- 价格
- 可选包
梅赛德斯 E 级双门轿车的价格
在价格方面，梅赛德斯清楚地证明了其作为高端品牌的地位。 梅赛德斯 E 级 Coupé 起售价为 70.067 欧元，无优惠或促销. 所述值对应于具有 220 d 发动机和后轮驱动的单元。 E-Class Cabrio 将相同配置的最低费用提高到 78.049 欧元。 全系最贵的是AMG E 53 4MATIC+ Cabrio，起售价为127.358欧元。
