奔驰 活了几年的甜蜜时刻。 它生产的一切都是成功的，并且在许多共享领域都成功地击败了最直接的竞争对手。 但德国人知道不固步自封的重要性。 这 梅赛德斯EQA 这就是新一代的车型。 它汇集了成功所需的一切，它是一款 SUV，而且是 100% 电动。 它最初于 2021 年推出，并于 2023 年底进行了一次小更新，改进了数据并提供了新的美学细节。
我们测试了这辆车：
测试梅赛德斯 EQA 250，所有关于新的电动跨界车所有制造商都在制造他们的第一款电子产品，在许多情况下，这些第一款产品的品牌与正常范围不同。 梅赛德斯 EQ 是房屋的电气部门. 最有效的产品系列，以及可以预见的未来将支撑销售权重的产品。
因此，EQA 加入了梅赛德斯越来越长的电动车型列表，最初只有 梅赛德斯EQC，这个想法的起源，现在是梅赛德斯 EQV，基于 梅赛德斯 V 级和紧凑型 SUV。 将来会添加更多像 EQS 这样的单元 基于异常 奔驰S级.
梅赛德斯EQA的技术特点
正如其设计所预料的那样，梅赛德斯 EQA 源自该公司的紧凑型 SUV， 奔驰GLA. 两者的共同点不仅仅是外表，因为主要的是他们也 它们基于相同的平台，但进行了各种必要的调整 为大部分电池腾出空间。 提供专用平台的第一个模型是 梅赛德斯EQS，即所谓的 EVA 2 架构，稍后将在更多型号中实现。
内燃机汽车和电动汽车使用相同的结构并不理想，但梅赛德斯已经做得很好。 这种奇点使得两个模型之间的测量结果非常相似。 梅赛德斯EQA达到了 长4,46米，宽1,83米，高1,62米.
除了这些外部措施，还必须增加 2,73 米的轴距。 一场足以批准五名乘客的客舱的战斗。 其中三个将位于宽度较窄的第二排，但腿部和头部有足够的空间。 关于负载能力 梅赛德斯 EQA 有一个 340 升的行李箱 至少，如果后排座椅向下折叠，最大可达到 1.320 升。
梅赛德斯 EQA 的机械范围和变速箱
与燃烧模型不同，电动模型没有那么多的机械多样性。 在梅赛德斯 EQA 中，与许多其他电池驱动的汽车一样，续航里程很短，而且 围绕不同的电池容量和一个或两个电动机的存在. 当然，没有其他类型的移动解决方案，只专注于 100% 电动架构。
该范围由四个单元组成。 通过数字，访问模型由 EQA 250 电池的有效容量为 66,5 kWh，单个电机功率为 190 马力。 在 WLTP 循环中批准 456 公里的射程. 其次是家庭中自主权最大的单位， 情商 250+。 电池有效容量为 70,5 千瓦时，单台 190 马力电机，通过 WLTP 认证，续航里程达到 560 公里.
在该系列的最高部分，由于性能，我们发现带有两个电动机的模型，每个轴上一个，可以生成全轮驱动方案。 第一个单元是 EQA 300 4MATIC 具有 228 马力和长达 459 公里的续航里程，锂离子电池的有用容量为 66,5 kWh. 使用相同的电机方案，我们找到了最强大的单元， EQA 350 4MATIC。 它的力量扩展到 292 匹马，在 WLTP 认证周期中认证了相同的 436 公里的自治权。.
梅赛德斯 EQA 的设备
可以肯定地说，GLA 是市场上装备最好的紧凑型 SUV 之一，因此其电动版也是如此。 梅赛德斯 EQA 在材料和饰面方面提供精美的机舱，具有气势磅礴的科技布局。 品质感很高。
设备范围以通常的梅赛德斯方式分布。 有不同的包装和饰面可让您修改汽车的总体设计，从而能够从更清醒的外观变为更具运动感的外观。 显示 18 到 20 英寸的车轮，具有多样化和个性化的调色板. 有许多可用的选项，但要小心它们，因为它们会使最终账单增长得非常快。
就设备而言，EQA 没有任何不足之处。 它提供了与我们在燃烧汽车中看到的相同的系统。 元素清单很长，但值得注意的是：LED矩阵头灯、无钥匙进入和启动、数字仪表、语音控制、屏幕高达10,25英寸的MBUX系统、移动连接、远程更新（OTA）、摄像头360 度及更多，包括完整的安全和驾驶助手包。
视频中的梅赛德斯 EQA
根据 Euro NCAP 的梅赛德斯 EQA
梅赛德斯拥有历史上一些最重要的安全功能。 这个德国品牌专注于保护其车辆。 梅赛德斯 EQA 在 Euro NCAP 测试中被列为五星级 SUV。 经过严格的碰撞测试后，各部分的结果如下：成人乘客保护为 97 名中的 100 名，儿童乘客保护为 90 名中的 100 名，行人脆弱性为 81 名中的 100 名，助手操作为 75 名中的 100 名。驾驶。 由于车辆结构没有变化，这些估值在 2023 年更新后仍然有效。
梅赛德斯EQA的竞争对手
电动汽车的知名度和竞争力正在逐渐增强。 越来越多的模型从制造商的烤箱中出现。 梅赛德斯EQA是最早出现在电动C-SUV领域的车型之一，因此目前没有多少竞争对手可以面对。 但我们确实发现了一些非常相似的，比如 沃尔沃XC40充值中， 特斯拉 Y 型， el 奥迪Q4 e-tron, ØEL 雷克萨斯 UX 300e. 对于这些，我们可以添加类似的单位，例如 福特野马机器中， 大众ID.4 或 起亚EV6 y 现代爱奥尼5. 它们位于高端类别之外，但提供即将推出的功能和同等的电动概念。
突出
- 设备
- 乘坐舒适
- 宜居性
改善
- 价格高
- 有限的机械范围
- 充电
梅赛德斯EQA价格
在确定销售价格时，EQA 被假定为梅赛德斯电动系列的接入单元。 根据西班牙配置器， 梅赛德斯 EQA 的起价为 57.031 欧元，不含优惠或促销。 该值与EQA 250+版本相关，具有190马力和559公里的续航里程。 该系列中最昂贵的是 EQA 350 4MATIC，功率为 292 马力，续航里程为 456 公里。 起价为 61.254 欧元，无优惠或促销。
