奔驰 它一直被显示为狂热的轿车制造商。 在其行列中，它拥有已经成为汽车世界历史一部分的经典车型。 这 奔驰C级 这是德国品牌向中型轿车细分市场提供的产品。 位于中间的模型 奔驰CLA 和 奔驰E级.
C 级轿车的个人历史始于 90 年代初期。梅赛德斯一直在寻找一款 继承成功的 190 的模型，那是它的第一代出现的时候. 1993 年，C 级 W202 登场。 该模型借鉴了其哥哥的许多概念，但呈现的规模较小。
如今，梅赛德斯 C 级轿车已传至第四代。 最后一个是在 2014 年提出的，在 2018 年略有更新。 从那以后它一直保持不变，尽管房屋工程师已经在开发第五代产品，预计将于 2021 年底亮相。
梅赛德斯 C 级的技术特点
C级优雅动感的身姿下隐藏着 梅赛德斯 MRA 模块化平台. 它的特点是由轻质材料制成，同时产生高刚性。 照常， 模型范围以各种身体为特色， 从经典轿车形式到称为 Estate 的家庭版或有吸引力的 C-Class Cabrio 和 C-Class Coupé。
这种形式的多样性表现在不同的外部维度上。 轿车、双门轿车和敞篷车非常相似： 长4,69米，宽1,81米，高1,4-1,44米. 就其而言，C级庄园的措施最为慷慨，长4,7米，宽1,81米，高1,46米。 在轴距没有变化的地方，所有轴距都被限制在 2,84 米。这个测量值会根据情况进行调整，从五座家庭到四座轿跑车或敞篷车。
就货量而言，最受限制的是360升的C级敞篷车，其次是380升的C级双门轿跑车，然后轮到 四门轿车及其 455 升最小容量. 正如预期的那样，最有能力的是C-Class Estate，它的最小容量为460升，最大容量为1.480升。
梅赛德斯 C 级的机械范围和变速箱
在驾驶梅赛德斯 C 级轿车时，包括了广泛的机械可能性。 为了 C 级双门轿跑车和敞篷车的续航里程稍短：五个汽油版本和两个柴油版本。 就其本身而言， C 级轿车和 C 级庄园提供六种汽油版本、三种柴油和两种插电式混合动力车. 后者可以配备汽油发动机 C 300 e 或柴油发动机 C 300 de。 两者都是插电式的，通过了 DGT ZERO 标签，并分别拥有 56 公里和 58 公里的电动自主性。
至于汽油发动机的分支，从轿车和庄园的 C 180 以及 C-Class Coupé 和 Cabrio 的 C 200 开始。. 它是相同的引擎，但在一种情况下提供 156 匹马，在其他情况下提供 184 匹马。 没有区别的是该系列的顶部，它始终以AMG C 63 S的名称签名。它提供510匹马，所有马匹都通过九速自动变速箱发送到后轴。
柴油机的划分更多地包含在动力上。 报价从 200 匹马的 C 160 d 开始. 如果我们谈论非家庭版本，即双门轿跑车和敞篷车，柴油系列从 C 194 d 的 220 马力开始。 在这两种情况下，范围的顶部都由带有 300 匹马的变体 C 245 d 签署。 所有机械师都标配九速自动变速器。 一般来说，动力总是传送到后桥，尽管有些单元可以安装 4MATIC 全轮驱动系统。
梅赛德斯 C 级的设备
谈及奔驰C级的内饰和装备， 我们注意到产品相对于德国公司其他更新型号的老化. 尽管它在 2018 年进行了更新，但该平台不允许您访问内部最尖端的技术。 在房子里是 奔驰S级 负责全新技术的人后来将传给它的哥哥们，在这种情况下，C-Class 将从下一代开始享受它。
在配置 C 级轿车时，梅赛德斯出售不同的 用于修改外部和内部风格的饰面线：Avantgarde、Premium、Premium Plus 和 AMG Line. 多亏了这一点，我们可以通过流行的 AMG 套件选择更经典的环境，而不是更具运动感的环境。 当然，除了设计之外，这些关卡还修改了技术和系统的数量。
就装备而言，奔驰C级可以有有趣的元素 例如：数字仪表板、LED 矩阵大灯、全景车顶、无钥匙进入和启动、无线充电器、360º 摄像头、电动和加热前排座椅、双区气候控制、移动设备连接、多媒体系统屏幕高达 10 英寸和种类繁多的驾驶辅助设备和助手。
视频中的奔驰 C 级
符合 Euro NCAP 标准的奔驰 C 级
梅赛德斯轿车于 2014 年通过欧洲汽车安全测试， 获得最高分，满分5星，满分5星。至于具体保护部分，C级车在成人和儿童乘员安全方面分别达到了92%和84%，在对行人的保护方面达到了77%，在汽车的安全系统方面达到了70%。 这些估值在 2018 年更新中仍然有效，因为汽车的结构或总体设计没有发生任何变化。
0 公里的梅赛德斯 C 级和二手
在这近 30 年的生命历程中，梅赛德斯 C 级轿车一直是我们市场上最畅销的轿车之一。 尽管该细分市场目前状况不佳，但仍继续在二级销售渠道中作为真正的替代品提供 时尚 SUV。 C级积累了许多待售单位，多亏了它们，我们可以知道价格在很大程度上取决于一代，尽管总的来说可以说折旧与竞争对手的折旧相似。
当然，正如预期的那样， 最便宜的 C 级单位是与第一代相对应的单位，大约在 1994 年和 1995 年. 在这种情况下，起始价格约为 500 或 600 欧元。 如果我们转向 Km 0 市场，报价也非常广泛，其中四门车身明显占多数。 在这些情况下，销售价格因机械结构和饰面而有很大差异，但我们可以为 45.000 年的车型设定约 2020 欧元的起价。
梅赛德斯C级的竞争对手
尽管中型轿车细分市场不再像几年前那样重要，但它仍然是品牌非常重要的业务细分市场。 C 级位于高级 D 级轿车组中. 在该组中，我们还可以找到其最直接的竞争对手，它们是： 奥迪A4, 宝马3系, 沃尔沃S60 y 阿尔法·罗密欧·朱莉娅. 除此之外，我们还可以讨论其他未达到高级类别的单元，例如 大众帕萨特中， 欧宝Insignia中， 雷诺护身符，o el Mazda6.
突出
- 乘坐舒适
- 机械多样性
- 设备
改善
- 室内饰面
- 后排座椅
- 价格
奔驰C级的价格
在结账时，C 级轿车留下了其作为高级轿车地位的明确证据。 在最实惠的情况下 梅赛德斯 C 级的起价为 42.450 欧元，没有优惠或促销。 该值对应于带有基础饰面的 C 180 Berlina 型号。 同时，C 级庄园的起价为 44-500 欧元。 从那里我们跳到最热情的车身，首先是 C-Class Coupé，其 46.650 d 版本的起价为 220 欧元，然后是 C-Class Cabriolet，最低售价为 55.300 欧元的 C 200变体。
