法拉利，体育精神和志向的精髓。 在家里的车库里拥有一匹跃马是许多汽车爱好者的梦想。 由于令人印象深刻的竞争和街头模特名单，这家意大利品牌赢得了当之无愧的名声。 最后一颗宝石以 法拉利罗马，最新一代的跑车。
适合各种场合的法拉利。 意大利的产品组合包括 Access 跑车，例如 法拉利波托菲诺，以极限运动为例 Ferrari LaFerrari. 罗马位于中期，就在房子的介绍模型和 法拉利F8. 它是一款高性能的 Gran Turismo，能够长途旅行而不会在尝试中被毁坏。
当然，法拉利罗马的名字来源于意大利首都。 它是第一代模型， 于 2019 年底在台伯河市展出. 与马拉内罗的其他产品一样，Roma 并非面向大众。 它的性能、传统和价格都无法使其易于使用。 为了获得一辆真正的法拉利，我们必须经历一个小小的致敬。
法拉利罗马的技术特点
新的意大利模式 基于与波托菲诺相同的平台. 尽管如此，开发工程师还是设法让它比这轻了 200 公斤，尽管必须考虑到去掉引擎盖机制可以节省空间和重量。 由于性能更高，法拉利 Roma 加强了平台，使其更加坚固并为其机械师做好准备。
与大巡演 容量 2+2. 长鼻子和延迟客舱的双门轿跑车，能够容纳前两名乘客和后两名乘客，尽管它们只是证明座位或儿童座位。 在措施方面，罗马有： 长4,66米，宽1,97米，高1,3米. 除了这些措施，我们还必须增加一个 2,67 米的战斗。
虽然购买法拉利时可居住性方面并不重要，但罗马的载货能力使我们得出与多功能车相似的数据。 仅 272 升的容积，不为太多的行李留出空间，几个周末包和其他东西。 毕竟，需求与权力齐头并进。
法拉利罗马的机械范围和变速箱
与法拉利的传统一样，罗马只有一种可能的机械方案。 这家意大利公司的产品系列是根据模型及其开发的力量构建的。 因此 如果我们想要更多或更少的力量，我们将不得不从模型中跳出来 因为，从这个角度来看，没有改变的可能性。
法拉利罗马安装了一个由铝制成的块 3.855 个 V 型气缸，XNUMX 立方厘米和涡轮增压. 共开发 620马 在 5.750 到 7.500 转之间，最大扭矩为 760 Nm 3.000 到 5.750 圈之间。 固定在发动机上的是一个八速双离合自动变速箱，它将发动机的所有动力传送到后桥。
尽管它不是所有法拉利车型中性能最好的，但罗马的性能数据值得超级跑车。 最高时速320公里。 加速 从 0 到 100 公里/小时仅需 3,4 秒，从 0 到 200 公里/小时仅需 9,3 秒. 由于最终重量为 1.645 公斤，以某种方式实现的数字。
法拉利罗马的设备
法拉利一直表现出对性能的兴趣，而不是对质量和设备的兴趣。 然而，新一批产品为我们呈现了高品质的内饰和先进的技术。 Maranello 的定制程序允许配置每个元素以适合客户. 使用从最好的皮革到最好的碳纤维镶嵌材料。
就像只有一个引擎一样，只有一个装饰级别。 罗马是所有技术火炮的标准配置 它有能力提供。 唯一对变化敏感的元素是车身和内饰的颜色、轮辋、制动卡钳的颜色，甚至排气口的材料，可以在标准材料和其他黑色饰面陶瓷之间进行选择.
就纯粹的设备而言，罗马队更深入地探索了法拉利的新未来。 技术满足性能，因此，它具有 100% 数字仪表板、多媒体系统、乘客前方的第二个多信息显示屏、电动驻车制动器、LED 大灯、双区气候控制等等。 因为拥有广泛的驾驶助手并不突出。
视频中的法拉利罗马
法拉利罗马的竞争对手
奢侈品的世界是一个只有少数幸运儿的世界。 虽然我们倾向于认为排他性是有限的，但现实情况是，产品喜欢 法拉利罗马队在他们面前有许多竞争对手. 不同的超级跑车能够在动力和价格方面与马拉内罗 GT 相媲美。 其中一些竞争对手是 迈凯轮720S，而 阿斯顿马丁DBS Superleggera. 我们也可以使用类似的方法添加其他产品，但价格和功率更低，例如 保时捷911涡轮中， 宝马M8 ØEL 梅赛德斯AMG GT.
突出
- 优雅的设计
- 科技内饰
- 电机
改善
- 价格高
- 后排座椅
- 干线容量
法拉利罗马价格
目前，法拉利尚未为其新产品定价。 无论如何，就像房子的所有产品一样，由于广泛的定制计划，初始价格和最终购买价格可能会在表面上有所不同。 每个客户，在这样一个独特的细分市场中，都试图创造出他们喜欢的作品，因此 没有两辆法拉利罗马会是相同的或相同的价格. 不过可以估计它的起售价在220.000万欧元左右。
