讨论 法拉利 是谈论汽车界最独特和最受欢迎的公司之一。 其产品积累了数十年直接从竞争中汲取的经验。 恩佐法拉利的房子不仅在销售方面，而且在车型生产方面都经历了一个甜蜜的时刻。 最后到达的一个是 法拉利F8，一款拥有经典剪裁但采用现代方法的超级跑车。
每次从马拉内罗推出新跑车，每个人都会屏住呼吸，看到新的性能指标。 自成立以来 法拉利签下了一些历史上最具标志性和最漂亮的超级跑车. 事实上，它的一些经典车型在历史上最昂贵的汽车排行榜上名列前茅，以传奇的法拉利 250 GTO 为首。
F8 是这一传统的最新代表。 它于 2019 年底发布，是对 法拉利488. 像这样， F8 在该公司的产品组合中处于中间状态, 大于 a 法拉利罗马 但没有达到需求和性能水平 法拉利812 Superfast. 它不仅在性能范围的中间，而且在价格上。
法拉利 F8 的技术特点
正如我们已经说过的， 法拉利 F8 是法拉利 488 的自然更新 最初于 2015 年推出。这意味着它共享某些组件，例如底盘。 工程师们进行了细微的调整，以加强某些方面并增加这个中置引擎单元的动态能力。
F8 以两种可能的配置销售。 一方面，我们有 刚性车顶轿跑车，称为 Tribute，另一方面是法拉利 F8 Spider. 介于平板和 targa 之间的可转换车身，因为它只暴露了两人座舱的中央部分。 硬顶巧妙地以水平位置隐藏在座椅后面，遮住了发动机罩并隐藏了发动机。
法拉利 F8 的措施将我们置于包含措施的超级跑车中。 长4,61米，宽1,98米，高1,2米. 除了这些措施，我们还必须增加 2,65 米的战斗。 负载能力降低，仅为210升，相当于城市车型。 最后，必须考虑到整套的最终重量为1.510公斤。
法拉利 F8 的机械范围和变速箱
与法拉利的往常一样，每个模型都有一个与之相关的机械签名。 在某些情况下，单个引擎可以为某些特殊版本扩展其功率或性能，但目前情况并非如此。 F8 系列的两个版本表现出相同的性能，展示了该品牌的最高权力之一，其性能数据堪比超级跑车。
与 812 等其他型号不同，F8 具有中央定位的发动机。 它是由涡轮增压铝制成的块 3.902 个 vee 圆柱体和 XNUMX 立方厘米. 开发一个 720马力 在 7.000 转和最大扭矩 770 转时为 3.250 Nm. 与发动机相结合，我们有一个七速双离合自动变速箱，可将所有动力传送到后轴。
由于这种机械部署，F8 为 Tribute 和 Spider 提供了非常高水平的性能。 最高时速 340 公里/小时，0 至 100 公里/小时加速仅需 2,9 秒. 这样的数字需要最佳的安全水平，前轴上 398 毫米和后轴上 360 毫米的碳陶瓷制动器应用。
法拉利 F8 设备
从内到外，F8能够传递出一种结合了优良材料和高科技的赛车氛围。 对于内饰，法拉利选择了值得竞争的材料，例如碳纤维。 当然，小客舱的每个元素都对定制很敏感。 根据客户的口味，可以选择无限数量的可能性。
个性化在法拉利这样的房子里达到了新的高度。 在大街上几乎不可能遇到两个相同的 F8。 每个客户都在寻求适合他们需求的解决方案，尽管这种详细程度的成本很高。 不仅内部能够接受这种定制， 外观也很敏感，可以适应世界上最精致的口味.
说到纯科技，一部分设备专注于提升驾乘体验，另一部分专注于提升车上的感觉。 技术满足性能，因此，法拉利 F8 拥有诸如数字仪表板、LED 大灯、副驾驶前的多信息显示、双区空调、导航器、赛车桶形座椅、移动设备连接等细节更多的。
视频中的法拉利 F8
法拉利 F8 的竞争对手
尽管 F8 的侧重点非常特别和排他性，但它必须面对一个竞争对手的市场。 我们谈论的是奢侈品和高性能市场，尽管价格很高，但价格不是问题。 对于他的概念 中置发动机两座超级跑车 F8 必须面对像 迈凯轮720S，并且在较低的功率水平 兰博基尼 Huracan EVO. 我们还可以添加其他单位，例如 听R8，功率较小，或 保时捷911涡轮 y 阿斯顿马丁DBS Superleggera，但是这两个都没有中央引擎。
突出
- 激进的设计
- 性能
- 机械V8
改善
- 车载技术
- 减少客舱
- 小树干
法拉利 F8 价格
F8 是一款非常新的车型。 几个月前它几乎没有出现在社会上，因此法拉利还没有时间为它设定售价。 如果估计起价与488的报价相近或略高，那就是它成功的模型。 这给我们留下了一个 大约最低价格 260.000 欧元. 然而，这个价格只能作为参考，因为每个单元都是根据每个客户的个人喜好配置的，所以最终的账单可能会有很大的不同。
