SUV时尚带来了行业的彻底变革。 自从到来 日产Juke，所有品牌都想进入B-SUV领域，目的是在欧洲增长最快的市场吸引客户。 这 现代科纳 2020 这是韩国公司在这一领域的典范。 像其他人一样多才多艺的模型。
我们测试了这辆车：
测试现代 Kona Hybrid 141 CV DCT Style Sky（带视频）测试现代 Kona 1.0 TGDI 48V 120 CV Tecno测试现代科纳电气 204 CV如果我们看一下范围 现代, KONA 是其 SUV 中最小的一款，还有夹克的变体 现代i20. 上面是他的兄弟们， 现代途胜 和 现代圣达菲。 但是， 它们都无法容纳像 KONA 一样多的移动解决方案. 一把瑞士军刀，从传统版本到更现代的电气系统。
现代KONA于2017年法兰克福车展亮相. 他独特的设计为他赢得了名声，并随着时间的推移而增长。 现代在 2020 年更新了产品，引入了各个层面的改进，此外还押注了比原始模型更大胆的设计。 毫无疑问，您喜欢或讨厌的形象。 2023年初，下一代 现代KONA 有许多变化。
现代科纳 2020 的技术特点
从一开始，在第一个螺母还没有拧紧之前，KONA 就被认为是一种机械多功能车辆。 这意味着与他的兄弟不同的是 起亚Stonic， 用一个 自己的平台专门准备托管这种广泛的版本. 一种结构，已成为新模型和未来模型的模式。
由于其尺寸，它完全位于 B-SUV 细分市场，尽管随着 2020 年的重新设计，它略有增长。 长4,2米，宽1,8米，高1,55米. 对于这些平均值，我们必须增加 2,6 米的战斗。 轴距大到足以容纳五名乘客，但最舒适的是不超过四名。
鉴于不同的机制，我们发现不同的行李箱体积。 最严格的案例是 KONA Electric。 由于其配置，它几乎没有 332 升的后备箱。 其余单位有 最低 374 升，可扩展至 1.156 如果我们以 60:40 的比例降低第二排座位。
现代 KONA 2020 的机械范围和变速箱
现代 KONA 更新的中心轴之一是机械范围。 由于 2020 年的更新，该系列推出了采用 MHEV 技术和辅助 48 伏电气方案的更高效的解决方案。 因此 该系列的组成如下：两种微型混合动力车（一种柴油和一种汽油），一种纯汽油，一种混合动力和一种电动. 在大多数情况下，动力传递到前轴，可选地有一个全轮驱动系统。 变速器可以是六速手动变速器，也可以是六速或七速自动变速器。
接入单元是采用 MHEV 方案的 1.0 T-GDI 120 hp。 紧随其后的是柴油机，也是 MHEV，配备 1.6 马力的 136 CRDI 发动机。 两者都带有 ECO 标签。 混合动力车，也是 ECO，呈现出经典的布局。 1.6 GDi 汽油发动机和 1,56 kWh 电池，可提供 141 匹马 电力和大约两公里的电气自主权。 该系列中最强大的是配备 4 缸发动机的 KONA N，该发动机可通过非常特殊的设置产生 280 马力的功率。
该系列中效率最高的是 KONA Electric，它是最后收到更新包的。 它有一个 136 或 204 马力和 395 Nm 扭矩的前置电动机. 连接到它的是一个 39 或 64 kWh 容量的锂离子电池。 多亏了这个 电动自治可以是 289 或 449 公里 在最好的情况下。 在这两种情况下，管理都委托给自动箱。
现代科纳 2020 的设备
现代，喜欢 起亚，长期以来，在努力创造更好的成品汽车方面表现出相当大的进步。 虽然KONA属于便宜的细分市场， 质量优于细分标准. 良好的饰面可增强感知质量和舒适感。 为此，我们必须增加一个庞大的技术支队。
尽管 KONA 的外观从一个饰面到另一个饰面都非常相似，但除了电动之外，该系列的级别侧重于改进设备和扩展定制程序。 内部设计从 2020 年开始略有更新，几乎没有变化。 修剪级别为：Essence、Klass、SLE Tecno、 样式和 N 线. 在它们中的每一个中，我们都提高了技术负荷，尽管并非所有机械装置都适用于所有饰面。
就装备而言， 现代 KONA 是该类别中最好的车型之一. 在众多元素中，值得一提的是 LED 大灯、无钥匙进入和启动、天窗、气候控制、加热座椅、移动设备连接、语音控制、带 10,25 英寸屏幕的数字仪表板、导航器和多媒体系统带有高达 10,25 英寸的触摸面板。 当然，我们还必须增加一个庞大的驾驶辅助和助手团队。
现代科纳 2020 的视频测试
根据 Euro NCAP 的现代 KONA 2020
现代不仅提高了汽车的质量和设备，而且在实施安全措施方面也付出了很多努力。 Euro NCAP 通过提交其严格的碰撞测试来评估这项工作 现代 KONA，获得最高认证，五颗星. 特别值得注意的是在保护成人和儿童乘客方面取得的成果，分别为 87 名乘客中的 85 名和 100 名。 随着 2020 年的重新设计，安全性没有变化，因此初始值仍然有效。
Km 0 和秒针的现代 KONA
由于反污染协议和低排放区的出现，近年来 KONA 的销售额从少到多。 其多样化的有效范围使您可以拥有从 C 到零的有利标签。 在二手频道上显示 折旧率相对较低，约为 28%. 这意味着二手房保持良好的销售价格。
对于 12.500 年配备汽油发动机的单位，最便宜的单位的起价接近 2017 欧元。 在 Km 0 的通道中 经销商提供广泛多样的报价，从传统力学到最有效的解决方案。 价格略高于原厂型号，但带有封闭式款式和设备会带来不便。 目前，2020 年后没有单位，尽管库存将很快开始增长。
现代 KONA 竞争对手
现代KONA成立于B-SUV领域。 尽管它不是最早进入该细分市场的车型之一， 在短时间内取得了不错的市场占有率. 它的主要竞争对手是日产巨无霸， 雷诺捕获, 标致2008, 大众T-Cross, 菲亚特 500X, 西亚特阿罗纳, 斯柯达Kamiq, 吉普叛徒， 还有很多。 尽管 KONA 的机械报价是最广泛的，但它们在尺寸和价格上都是竞争对手。
突出
- 机械通用性
- 大胆的设计
- 设备可能性
改善
- 后方能见度
- 电动后备箱
- 部分版本价格
现代科纳 2020 的价格
在跨界公用事业领域，价格是关键。 每一欧元都很重要并有所作为。 KONA 具有非常好的性价比，尽管最高效的版本提高了最终价格。 在最好的情况下 现代 KONA 起售价为 23.590 欧元 没有优惠或促销活动。 KONA Hybrid 起价 29.290 欧元，最后，电动车是最贵的，最低价格为 37.850 欧元，没有优惠或促销。
