该品牌 达契亚 成功开拓了其他制造商没有取得成功的市场。 汽车 廉价 或可访问性使罗马尼亚的房子成为大陆上最繁荣的品牌之一，也是我国最畅销的品牌之一。 在其所有产品中， 达契亚桑德罗 是最受欢迎的SUV兄弟之一， 达契亚除尘器. 很少有奢侈品，但有很多实用性，它成功地赢得了那些在旅途中不寻求大把戏的司机。
2007 年，Dacia 决定为公用事业部门推出一款模型。 借了很多作品 雷诺Clio, 达契亚的方法很明确：便宜又方便的汽车. 在当时，它作为市场上最便宜的汽车之一出售。 再加上随后几年的经济危机，该模型的受欢迎程度飙升。
五年后， 达契亚·桑德罗（Dacia Sandero）2012 在各个层面都有显着改善。 成功再次敲开了雷诺子品牌的大门。 最后， 29年2020月2022日，第三代达契亚桑德罗亮相社会，XNUMX年接受小改款 在新标志和企业形象推出之际。 有了新的美学、更好的品质和更多的设备，成功似乎是有保证的。
Dacia Sandero 的技术特点
对于畅销书的第三版，达契亚希望实现量和质的飞跃。 该品牌商业成功的基础一直是其低廉的售价，源于低生产成本。 以前的单位使用的底盘是一个已经被丢弃的平台 雷诺 几年前。 新的 Sandero 采用 CMF-B 架构，与一年前发布的 Clio 相同。
这将使罗马尼亚公用事业公司在许多方面得到改善，主要是驾驶。 它还允许您展示新的外部尺寸，略高于其前身： 长4,09米，宽2米（加后镜），高1,5米. 新的 Dacia Sandero 采用的轴距未知，因为在使用攀爬平台时，它不必具有与法国兄弟相同的尺寸。
像往常一样，达契亚将 Sandero 以两种可能的形式出售。 普通版和广受欢迎的 Stepway 版除了采用更具吸引力的设计外，还将车身高度提高了 11 厘米，由于存在更大的保险杠，车身长度增加了 XNUMX 毫米。 就货物空间而言， Dacia Sandero 的最小行李箱容积为 328 升，比上一代多了XNUMX个。
Dacia Sandero 机械系列和变速箱
安装现代平台的事实允许 Sandero 访问改进的机械范围。 这是第三代的主要变化之一. 适应欧洲法规的新机械产品组合 排放和抗污染。 该系列仅提供两种汽油版本和一种称为 ECO-G 的液化石油气装置。
通过权力，报价始于 配备小型 999 cc 三缸汽油发动机的 TCe 版本. 它可产生 90 马力的最大功率和 160 牛米的扭矩。 它始终与将所有动力传递至前轴的六速手动变速箱相关联。 这个单元上面是 具有 110 马力和 200 牛米扭矩的 Sandero TCe. 它使用相同的发动机和变速箱组合。
最经济高效的版本 家族成员是 TCe 100 ECO-G. 我们谈论的是一种三缸双燃料汽油发动机，它可以使用汽油或液化石油气运行，并成功获得 DGT ECO 标签。 产生 100 马力和 170 牛米的扭矩 马达. 它始终连接到六速手动变速器。 它安装了一个40升的液化石油气罐和一个50升的汽油罐。 因此，达契亚宣布的最大自主权延伸至 1.300 公里。
Dacia Sandero 的设备
我们继续谈论考虑的改进，现在轮到谈论内部了。 尽管它的低价概念， 达契亚决定提高 Sandero 内饰的制造质量 让所有乘客在船上享受更舒适的生活。 从车门到车内，大部分面板都发生了变化，而空调模块或变速杆等元素仍然保留。
像往常一样在家里， 设备范围分为 Sandero 和 Sandero Steptway，后者具有乡村风格。 除此之外，在每个系列中我们还发现了不同的饰面：Essential、Expression 和 Expression Go。 在他们每个人中，我们发现主要影响可用设备和可以访问的机械选项的差异。
就装备而言，从第三代的飞跃是相当可观的。 值得一提的是：巡航控制、光线和雨量传感器、自动气候控制、电动行李箱盖、后驻车摄像头、加热座椅，以及一个小而完整的助手和驾驶辅助团队。 特别提及需要 新的多媒体系统屏幕 （仅适用于最高饰面）。 最大尺寸为 XNUMX 英寸，包括用于移动设备的导航或连接等系统. 访问版本支持移动设备执行相同的功能。
视频中的 Dacia Sandero 测试
根据 Euro NCAP 的 Dacia Sandero
驾驶助手和安全元素对于在碰撞测试中获得良好评级至关重要 欧元 NCAP。 在其中，达契亚桑德罗获得了五颗可能的星星中的两颗 鉴于存在的医疗保健元素的数量。 评估分布如下：70% 的成人乘客保护，72% 的儿童乘客保护，41% 的行人脆弱性和 42% 的驾驶助手。
Km 0 和秒针的 Dacia Sandero
自从上市以来，Sandero 就获得了很高的声誉和知名度。 销量没有停止年复一年、一代又一代的攀升. 其耐用性和低成本的声誉使其对二级销售市场充满信心。. 尽管如此，该模型的折旧百分比处于中高水平，因为许多在售的单位累积了大量的公里数。
在二手市场上，配备汽油机械师的第一代车型最便宜的单位约为 1.500 欧元。 Km 0 频道在售车型多产 因为经销商，鉴于对产品的高需求，囤积库存以便于销售。 纵观市场，这些装置的起价在 10 欧元以上，配备最多的版本最高可达 13 欧元。
达契亚桑德罗的竞争对手
尽管 Sandero 瞄准了业内最受欢迎的商业领域之一， 他的经济理念很难找到能与他抗衡的对手. 确实，它的许多竞争对手的设备和质量都优于罗马尼亚型号，但这款在售价上是无与伦比的。 尽管如此，我们还是可以重点介绍一些竞争对手，例如： 雪铁龙C3, 欧宝Corsa, 标致208, 铃木雨燕, 西亚特伊比沙岛, 斯柯达法比亚, 福特嘉年华, 现代i20 y 起亚里奥，除上述 Clio 之外。
突出
- 竞争力的价格
- 阶梯式完成
- 包含消费
改善
- 设备
- 乘坐质量
- 短机械范围
达契亚桑德罗价格
Sandero的主要关键一直是其低廉的售价。 对于新一代来说，成本略有增长，但不足以放弃这种经济理念。 Dacia Sandero 起售价为 13.040 欧元, 没有优惠或促销。 该数字对应于具有 Essential 饰面和 90 马力 TCe 机械装置的装置。 天平的另一边是配备手动变速箱的 110 马力 Sandero Stepway Expression Go TCe。 它的起价为 17.970 欧元。
