雷诺大风景区

27.966 欧元
  • 车身 小型货车
  • 5
  • 广场 5 - 7
  • 功率 140 - 160 马力
  • 消费 6,4 - 6,6 升/100 公里
  • 树干 189-533升
  • 评定 4

El 雷诺大风景区 它是紧凑型 MPV 领域最著名和最知名的车型之一。 它也是最后留在市场上的单位之一,这越来越奇怪,因为小型货车逐渐消失,趋势明显改变为更熟悉的 SUV。

大观园是大哥 雷诺风景区. 两人共享一切,他们是同一辆车。 不同之处在于 Grand Scenic 始终显示适合七名乘客的配置. 也可以说是缩小版 雷诺太空,房子的大型小型货车,与其他单位一样,经历了更好的时光。

雷诺 Grand Scenic 自 2003 年第二代 Scenic 以来一直投放市场。 就在那时 雷诺 决定细分范围,这一政策至今仍然有效。 第三版于 2016 年在巴黎车展上亮相 并于 2020 年底更新。最后,Grand Scenic 在 2022 年底从雷诺的商业报价中消失,没有留下继任者。

雷诺大风景区的技术特点

尽管有七座配置,但雷诺 Grand Scenic 位于紧凑型车型中。 雷诺和 日产 它们形成了联盟,因此两个品牌的产品之间共享了许多元素。 在这种情况下,使用 CMF 平台,房屋的许多其他产品使用的模块化架构,例如 雷诺护身符中, 雷诺梅加 甚至是 日产X-Trail.

虽然我们谈论的是 C 级,但它的额外载客量使其比普通 Scenic 更大。 它们是额外的 23 厘米,注定要在战斗中延长(+6 厘米),并且后悬的尺寸更大。 这给我们留下了一个大小 长4,63米,宽1,87米,高1,65米,最终轴距为 2,8 米。

正如我们已经提到的,Grand Scenic 总是以七名乘客的配置到达。 两个后排座椅隐藏在行李箱地板下。 小型货车的负载能力是一个至关重要的因素。 雷诺Grand Scenic官宣189座最小容积533升,XNUMX座最小容积XNUMX升 部署。

雷诺 Grand Scenic 的机械范围和变速箱

雷诺Grand Scenic 2016

尽管最近进行了更新,但雷诺 Grand Scenic 并没有显着改变其机械产品组合。 它继续保持 100% 的燃烧力学,尽管主要的新颖之处在于 2020年摆脱柴油版本,只展示四缸汽油发动机. 当然,它也没有提供具有某种电气化类型的替代解决方案。

整个系列基于单个发动机,而该发动机又可以开发三种不同的功率水平。 这是著名的 涡轮增压四缸体 1.3 TCe 排水量为 1.333 立方厘米。 这款全铝发动机配置为显示 两个功率级别:140 和 160 马力,分别具有 240 和 260 Nm 的扭矩。

作为标准,所有选项都与六速手动变速箱相关联。 可选,并且只有 140 和 160 马力版本可以与自动变速箱相关联 七速双离合EDC。 尽管重量很轻,只有 1.600 公斤,但汽油发动机的节能效率较低,显示每行驶 6,8 公里的批准消耗量在 7,1 至 100 升之间。

雷诺大风景区设备

谈到内饰,雷诺 Grand Scenic 被认为是该细分市场中最好的小型货车之一。 由于材料具有令人愉悦的触感和硬度,因此感知质量感很高. 这种类型的元件与其他塑料表面相结合,旨在承受像家庭车辆一样忙碌的生活。

Grand Scenic 的内部表现出极大的模块化。 许多细节将使船上的生活更加轻松。 所有这些细节都是标准设备的一部分。 设备范围显示三个不同的级别:Equilibre、Techno 和 Executive. 它们的总体外观非常相似,因此差异在于可用的机械范围和技术负载。

至于装备, 雷诺大风景区开始经受岁月的艰辛. 尽管它继续展示有趣的元素,但最近的模型在系统和技术方面超越了它。 值得强调的元素包括:全 LED 大灯、后驻车摄像头、加热前排座椅、双区气候控制、带 8,7 英寸屏幕的多媒体系统、部分数字仪表板、移动设备连接以及完整的助手团队和安全要素。

视频中的雷诺大风景区

根据 Euro NCAP 的雷诺 Grand Scenic

随着新一代 Scenic 和 Grand Scenic 的推出,Euro NCAP 对紧凑型小型货车的安全性进行了测试。 两个单位共享评级和结果,在这种情况下,这给了它梦寐以求的五颗安全星. 经过严苛的测试,雷诺景区/大景区获得了以下成绩:成人乘客保护9分,儿童乘客保护8,2分,行人保护6,7分,辅助性能5,9分。 所有这些注释在 2020 年更新中仍然有效,因为结构没有实质性变化。

0公里和秒针的雷诺大风景区

纵观其在市场上的岁月,雷诺 Grand Scenic 在模块化、强度和家庭品质方面赢得了当之无愧的声誉。 由于其出色的性价比,它一直是购买量最大的MPV之一。 多亏了这一点,二级销售渠道显示了许多可用的单位. 折旧百分比因代而异,但目前显示的值高于 30%。

如果我们看看二手或二手市场,我们会发现 最实惠的单位以接近 600 欧元的价格出售. 这是对2004款车型(第一代)柴油发动机累计行驶里程超过200万公里的测评。 相反,Km 0 通道实际上是不存在的。 车型销量低不鼓励经销商囤货。 可用的少数单位有有趣的折扣。

雷诺大风景区的竞争对手

近年来,我们已经看到小型货车细分市场如何从品牌范围内消失. 今天只有大单位抵抗,例如 雷诺交通,而许多买家选择中间解决方案,例如 雷诺Kangoo. 这给我们留下了这样一个事实,即雷诺大风景区的竞争对手已经减少,今天它必须面对的最强大的名字是: 大众途安 y 雪铁龙 Grand C4 Spacetourer. 与其他型号一样,这些型号不能保证继续在市场上销售。

突出

  • 宜居性
  • 树干
  • 价格

改善

  • 媒体系统
  • 噪音
  • 机械范围

雷诺大风景区的价格

Grand Scenic 的受欢迎程度一直是它以合理的价格提供了多少。 宜居性、低消费性、抗性和实惠的价格一直是它的强项。 目前, 雷诺起售价为 27.966 欧元, 没有优惠或促销。 该价格对应于配备 1.3 马力 140 TCe 发动机的 Equilibre 装置。 天平的另一边是1.3马力的Grand Scenic Executive 160 TCe,配备EDC自动变速箱,起售价为33.447欧元,没有优惠或促销。

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