雷诺捕获

20.792 欧元
  • 车身 SUV
  • 5
  • 广场 5
  • 功率 90 - 160 马力
  • 消费 1,3 - 5,9 升/100 公里
  • 树干 377升
  • 评定 4,7

如果我们谈论成功的 SUV,很少有人能赢得 雷诺捕获. 这款 B-SUV 自 2013 年上市以来一直为这家法国公司取得销售成功。在很短的时间内,它开始获得追随者,甚至在更短的时间内,它开始在不同国家/地区的畅销书榜上占据主导地位。世界,欧洲,超越万能 日产Juke.

尽管看起来, 第一代 Captur 并没有达到很多期望. 它的内部实际上是用硬塑料制造的,它的可居住性不过是正确的,它的机械装置也不是特别的。 然而,所有这些问题并没有掩盖其设计的成功。

EN Certification 雷诺 在社会上展示了第二代 Captur,其形象几乎与其前身相同。 但是,法国B-SUV在其余部分和品质方面的变化是相当大的。 新的 Captur 在各方面都更好; 质量,设备,机械,可居住性。 一切都让你的成功不下降。

雷诺 Capture 的技术特点

正如我们已经说过的,第二代雷诺Captur的变化是相当大的,这是由于开发人员的更大努力和平台的变化。 当前版本使用CMF-B架构. 一个新设计的平台,与日产-雷诺联盟中的多个车型共享,例如 雷诺Clio 和它的竞争对手 Juke。

每一代都相对于上一代成长是惯例,新Captur的情况并不奇怪。 多亏了这个新基地,我们有了更慷慨的措施: 长4,22米,宽1,79米,高1,57米. 为此,我们必须增加 2,63 米的轴距,使其具有更好的可居住性,最多可容纳 XNUMX 名乘客。

负载能力取决于纵向可移动后排座椅的位置。 422 是批准的最低升数(混合动力车为 326 升,PHEV 为 265 升),无需降低后排座椅即可达到最大 536 升,如果我们执行此操作,则达到 1.275 升。 B-SUV 中罕见的多功能性,成为雷诺 Captur 的强大武器。

雷诺 Captur 的机械范围和变速箱

新的 Captur 仍然不是一款特别高性能的车辆,也不是具有强大动力的车辆。 它专注于舒适和平衡的行为,适合日常使用和长途旅行。 它的机制是一样的。 自 2021 年起,柴油版本从该系列中消失,将选项限制为汽油、混合动力、插电式混合动力和液化石油气装置。. 整个类别中最多样化的报价。 根据机械原理,所有装置都通过手动或自动变速箱向前轮提供动力。

按功率范围从 Captur TCe 采用三缸汽油发动机,功率为 90 马力. 以下是唯一配备 999 cc TCe 发动机的双燃料 LPG 版本,可产生 100 马力。 它有一个40升的汽油箱和一个22,5公斤的油箱。 从那里我们输入带有 ECO 标签的 MHEV 版本。 它使用 1.333 cc 四缸发动机,可产生 140 马力和 260 Nm 的扭矩。

深入电气化领域,下一个出场的车型是 带 ECO 标签的 Captur E-TECH 混合动力车. 它使用 1.598 立方厘米的四缸汽油发动机,与电动机和 0,85 kWh 净容量电池相关联。 它提供 145 马力和估计的五公里范围。 最后,我们找到 捕获 E-TECH PHEV. 享受相同的汽油发动机,但增加了两个电动块和一个 7,5 kWh 净容量电池。 它提供 160 马力和 49 公里的 WLTP 周期认可的范围。

雷诺捕获的设备

第二代雷诺 Captur 最显着的变化之一是它的内饰。 质量改进非常大,设备列表中所有项目和小工具的展示也是如此。 多亏了这一点,法国 B-SUV 可以自豪地说它是同类产品中装备最好的之一。 它有几个设备系列:balance、evolution、techno、techno Fast-Track 和 E-Tech engineered.

从最初的完成我们看到了非常有趣的元素,如 LED 大灯、多功能方向盘、空调和 大量的安全设备和驾驶辅助元素. 然而,这只是 Captur 可以做的一小部分。 如果我们跳到最高的饰面,我们会看到外观如何略有改善,尤其是内部。

最高的完成度可以访问 双色车身非常代表B-SUV细分市场. 车内,典型的高级别系统拥挤不堪,如:无钥匙进入和启动、天窗、部分数字仪表板、9,3英寸屏幕多媒体系统、导航仪、双区气候控制、停车摄像头、加热方向盘、可能的驾驶助手的最大负载。

视频中的雷诺 Captur

根据 EuroNCAP 的雷诺 Capture

安全一直是雷诺非常重要的部分。 他们是第一个获得最高 Euro NCAP 认证的公司,并获得了著名的五星级认证。 Captur 尽管体积小,但在碰撞测试中以最高分展示了这些荣誉。 对成年乘客的保护价值非常好,满分 96 分(满分 100 分). 值得注意的是儿童保护、对行人的脆弱性和驾驶助手的操作。

0公里和二手的雷诺捕获

雷诺 Captur 在整个欧洲非常受欢迎的细分市场中取得了成功。 这意味着二手市场和二手市场都有充足的待售单位。 它的受欢迎程度和良好的性价比意味着 你的折旧率很低. 因此,待售单位的起价约为 7.000 欧元。

至于 Km 0 频道,我们还可以找到多种出售选项。 经销商囤积大量库存以期快速销售. 这些单元通常具有中等功率的发动机,在最好的情况下具有中等饰面、Intens 或 Zen。 价格很有吸引力,等待快速销售。

雷诺 Captur 的竞争对手

不是另一回事 B-SUV 细分市场供应充足. 自从 Juke 成功以来,所有品牌都一头扎进了这个即将成为欧洲最商业化市场的市场。 出于这个原因,Captur 必须面对很多竞争。 现代KONA, 起亚Stonic, 西亚特阿罗纳, 大众T-Cross, 标致2008, 福特彪马 y 斯柯达Kamiq 这些只是众多可能选项中的一部分。 他们都是规模和价格的竞争对手。

突出

  • 高效力学
  • 媒体技术
  • 价格产出比

改善

  • 媒体系统
  • 慢速自动换档
  • 是的全轮驱动版本

雷诺 Captur 价格

在 Captur 中,由于各种原因,它取得了圆满成功。 其中之一是价格。 其出色的性价比使其在买家眼中极具吸引力。 雷诺 Captur 的起价为 15.068 欧元 适用于具有 Life Finish 的 100 hp TCe。 在规模的另一边是插电式混合变体。 目前西班牙市场没有官方价格,但毫无疑问它将是迄今为止最昂贵的选择。

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