欧盟设定的排放中和目标迫使出行范式发生变化。 未来由电气技术决定，现在所有制造商都发现自己正处于向市场推出新产品的决定性时刻。 雷诺 在该领域拥有丰富的经验，尽管它刚刚推出了其最雄心勃勃的产品， 雷诺梅甘娜 E-TECH.
E-TECH 是这家法国公司为其电气化技术使用的名称，无论是全部还是部分。 这不是我们第一次看到它，因为不久前我们已经在其他模型中知道它，例如 雷诺Clio ØEL 雷诺捕获. 我们也不能将 Megane E-TECH 视为家用电器，因为该荣誉将始终对应于 雷诺ZOE 或 雷诺Twizy取决于你想怎么看。
但我们可以说，电动 Mégane 是新时代的第一个。 很明显，借用了 雷诺梅加，我们正在谈论它的 100% 电动变体。 Megane E-TECH 于 2021 年 XNUMX 月推出，与其热兄弟完全不同，外观与屋内几乎所有其他产品完全不同。
技术特性雷诺梅甘娜 E-TECH
雷诺是与雷诺签署的联盟的基本组成部分 日产 y 三菱. 这一事实导致这三家公司分享技术和发展。 新的法国电动将CMF-EV平台隐藏在其跨界车身下 的汽车集团。 它是专为电动模型设计的架构，我们之前在 日产有谷，Megane E-TECH 的堂兄。
虽然它的形式让人觉得我们在谈论一辆非常大的汽车，但实际上这些措施是相当有限的。 该设计负责创造坚固而大的外观。 从表面上看，它达到 长4,2米，宽1,77米，高1,5米， 所以它非常适合 B 段。它与热对应物无关，长度保持在 15 厘米以下。 这些尺寸必须加上 2,68 米的轴距。
由于车轮位于车辆的末端，因此这场慷慨的战斗使其能够提供非常正确的内部空间。 它最多可容纳五名乘客，其中三人位于尺寸正确的后排座椅上。 至于后备箱， 雷诺梅甘娜 E-TECH 宣布最小容积为 389 升，如果第二排座椅完全折叠起来，这个数字可以增加到1.245升。 没有前行李箱。
雷诺梅甘娜 E-TECH 的机械范围
与所有电动型号一样，机械范围的旋转主要不是根据电机的大小，而是根据电池的大小。 Renault Megane E-TECH 系列目前提供两个版本，均为 100% 电动. 由电机和变速箱组成的电气方案重 145 公斤，其电池由 LG Chem 公司采用锂离子技术和 NCM 三元阴极制造。
访问版本，考虑 Megane E-TECH EV40，中央位置有一个净容量为 40 kWh 的电池 为前电机供电 130 马力和 250 牛米的扭矩. 它在 300 公里的 WLTP 循环中实现了电动自治。 以上是版本 EV60，净电池为 60 kWh. 开发 220 马力和 300 牛米的扭矩. 在这种情况下，宣布在 450 公里的 WLTP 循环中获得批准的自主权。
至于充电，雷诺根据车辆的主要用途提出了各种系统。 在访问级别， Megane E-TECH EV40 的充电功率仅为 7,4 kW，能够在更高的模式下达到最大 22 kW。 单位与 60 kWh 电池将能够将充电速度加快至 130 kW，根据所选版本提供至少 7,4 或 22 kW 的功率。
雷诺 Megane E-TECH 的设备
正如它的外观所示，雷诺梅甘娜 E-TECH 与它的热兄弟几乎没有关系。 从门到里面，它保留了这个的某些元素，但它们也彼此无关。 虽然紧凑型 Mégane 存在某些年龄问题，尽管它不断更新， 电动车型更致力于技术和设备.
按照法国房子的惯例，设备报价以不同的完成水平进行结构化。 范围围绕着三个版本，从我们发现的最低到最高禀赋：Equilibre、Techno 和 Iconic. 它们之间的主要区别在于系统负载和可用的机械报价。 还应用了个性化的美学元素，能够从更清醒的外观变成更运动的外观。
就设备而言，雷诺梅甘娜E-TECH被宣布为该公司最先进的车型。 里面，存在一个 双数字面板，一个完成仪表功能，另一个作为多媒体系统的主轴. 后者在垂直位置提供的最大尺寸为 9,3 英寸。 为此，我们必须添加各种各样的元素，例如 LED 头灯、移动设备的连接性、舒适性细节以及完整的安全设备和驾驶助手。
视频中的雷诺梅甘娜 E-TECH 测试
根据 Euro NCAP 的雷诺梅根 E-TECH
在安全方面，雷诺一直是最致力于保护的厂商之一。 他们开创了 五颗 Euro NCAP 星，由 Renault Megane E-TECH 获得评估 经过严格的碰撞测试。 按部分划分的结果如下：成人乘客保护 85 人中有 100 人，儿童乘客保护 88 人中有 100 人，行人脆弱性 65 人中有 100 人，驾驶助理 79 人中有 100 人。
雷诺梅甘娜 E-TECH 的竞争对手
正如我们已经说过的，近几个月来，电力市场呈指数级增长。 所有品牌都处于向世界展示新作品的微妙时刻。 由于提供价格合理的电动模型，公用事业部门增长高于平均水平. 这意味着雷诺梅甘娜 E-TECH 的竞争对手数量众多，并且在市场和公司中越来越重要。 他的一些敌人是： 大众ID.3, 日产LEAF, 雪铁龙ë-C4, CUPRA 出生, DS 3 Crossback 电子时态, 标致e-208 y 欧宝科萨，等等。 它们的大小和功能都相似。
突出
- 设计
- 室内情况
- 可接受的价格
改善
- 充电容量
- 功能
- 基本设备
雷诺梅甘娜 E-TECH 价格
随着电力供应的扩大，市场正在寻求价格合理的电力。 雷诺提供了一种非常有趣的产品，而且成本低廉。 Renault Megane E-TECH 起售价为 43.392 欧元，无优惠或促销. 这个价值相当于一个只有 130 匹马的 Equilibre 和长达 454 公里的自主权的模型。 规模的另一边是具有 220 马力、快速充电和长达 427 公里的自主性的 Megane E-TECH Iconic。 它的起价为 47.712 欧元，没有优惠或促销活动。
