自2010年代初以来，SUV市场像泡沫一样增长。通过查看所有品牌的产品系列，公园的转变非常明显。 他们中的大多数都致力于提供多款同一类别的车型，或者将其旧车型改装成新的、有吸引力的 SUV。 雷诺 选择两条路线，即 雷诺阵风 历史上前所未有的模式。
官方演示将于 2023 年春季举行，但阵风战斗机要到明年初才会登陆经销商。 作为雷诺 SUV 战略的一部分，Rafale 进入该系列，将自己定位于日益流行的轿跑车 SUV 细分市场，比流行的轿跑车 SUV 领先一步。 雷诺阿卡纳（Renault Arkana）。 两者都具有非常有吸引力的美学。
雷诺阵风的技术特点
尽管“阵风”之前没有任何历史记录，但这款法国 SUV 是该法国品牌最重要的产品之一。 率先推出设计理念 随后适用于其他更新的单位，就像 雷诺风景区。 在雷诺的商业报价中，它位于以下两者之间的中间地带： 雷诺澳大利亚 和 雷诺太空，现已改装为最新一代的 SUV。
车身下方隐藏着第三代CMF-CD平台，与已经提到的两款车型中使用的平台相同。 在这种情况下，采取了特殊措施，将其置于重要的 D-SUV 细分市场中。 其外形尺寸达到 长4,71米，宽1,86米（不含镜子），高1,61米。 为了达到这些比例，我们必须加上 2,74 米的轴距。
该轴距足够宽敞，可为最多五名乘客提供良好的居住性。 其中三个座位位于宽敞的第二排座位上，即使是成年乘客（最长 1,90 米）也可以乘坐。 关于负载能力， 雷诺 Rafale 宣布后备箱最小容积为 530 升，如果第二排座椅完全折叠下来，则可展开。
雷诺 Rafale 的机械范围和变速箱
不久前，雷诺警告称其打算减少其产品系列中的柴油产品。 Austral 是第一个放弃这种机制的国产型号，而 Rafale 也遵循相同的策略。 鉴于最近推出，完整的机械产品尚未公布。 它仅以非插电式混合格式呈现，但更多版本即将推出。
名字下被认可 E-TECH，阵风致力于下一代混合动力装置。作为主发动机，它具有1.2升三缸涡轮增压汽油发动机。技术表宣布 200匹马的最大性能。容量仅为 2 kWh 的小电池可以在旅途中充电，无需插头。在西班牙，该配置获得了交通总局颁发的有利的 ECO 标签。
最后到达的版本是 Rafale E-TECH 插电式混合动力车 带有 DGT 的零标签。在这种情况下，电池的容量将增加到22 kWh，这使得批准的电力续航里程可以延长至100公里。 1.2升发动机保持不变，但其性能有所提高，电力驱动装置也有所提高。 该套装可发挥最大 300 匹马的性能，具有全轮驱动和四轮转向。集成了高达 7,4 kW 的交流充电系统。
雷诺阵风装备
尽管雷诺将其产品重点放在一般市场，但该品牌最新推出的产品在质量部分显示出显着的飞跃。 从门到里面 阵风战斗机无论是在材料、饰面还是装备上都有着很好的表现。 该结构与我们在数字化几乎占主导地位的其他产品中看到的非常相似。
阵风战机在西班牙的销售范围分为 Techno 和 Esprit Alpine 版本。后者相当于房子里最完整的饰面之一。它通过个性化的细节和独特的油漆系列提供了更具运动美感的触感。新版本预计稍后发布，将提供不同级别的设备和更大程度的定制。
就技术而言， 雷诺 Rafale 展示了该公司 CMF-CD 平台的最新进展。 在机舱内，两个主屏幕非常引人注目。 仪表尺寸为12,3英寸，多媒体系统为12英寸垂直面板。 除此之外，我们还必须添加许多出色的元素，例如 LED 头灯、电致变色天窗、HUD 以及一长串 2 级自动驾驶助手。
视频中的雷诺阵风
雷诺阵风的竞争对手
它是一款轿跑车，并不意味着它的车身在市场上是独一无二的。 许多品牌都致力于在 D 级车中提供类似的车型，主要针对那些 希望摆脱 SUV 自然线条的买家。 在他的竞争对手中，我们可以突出重要人物，例如 CUPRA 变形器中， 标致408中， 宝马X4 ØEL 奥迪Q5 Sportback。 尽管“阵风”战斗机因其良好的性价比而在它们之上脱颖而出，但它们在外观上都很相似。
突出
- 设计
- 设备
- 宜居性
改善
- 短机械范围
- 没有柴油选项
- 小定制
雷诺阵风价格
阵风战斗机是在帕伦西亚的雷诺工厂生产的，因此带有西班牙制造的印章。 2024 年初，这款法国轿跑车 SUV 将在经销商处上市。 起始价格为 41.807 欧元，无优惠或促销，适用于带有 Techno 饰面的混合版本。该系列中最昂贵的是 Rafale Esprit Alpine，基本价格为 46.172 欧元，没有特别优惠或促销。续航里程为 100 公里、功率为 300 马力的插电式混合动力 E-TECH 车型的价格尚未公布。
