正如我们通常所说， 马自达 它是一家几乎违反市场规定的任何规则的汽车制造商。 那些来自广岛的人有一些疯狂的、与潮流相反的作品值得称赞。 这 马自达CX-60 它不是其最大的待售SUV，但它是欧洲市场上最大的SUV。 一款 D-SUV，试图以有趣的价格产品比与市场上最知名的车型抗衡，提供优质品牌的典型品质和舒适性。
至于CX-60，从它的名字就可以看出它是老大陆最大的SUV，超越了它的小兄弟， 马自达CX-5, 马自达CX-3 y 马自达CX-30. 与后者一样，它采用了与 SUV 系列中的传统名称略有不同的名称。 它于 2022 年 XNUMX 月开始投放市场. 它的发展被认为是其欧洲商业化，调节机械，设计和饰面质量。
马自达 CX-60 的技术特点
对于 CX-60 的开发，马自达使用了该系列中已有的许多元素。 基于最新一代的KODO设计， 在家庭 SUV 迷人的车身下方是 SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture 平台。. 由于其广泛的可用机制，它是第一个使用它的模型。 在这种情况下，日本人已经适应了更大尺寸的结构。
由于其尺寸，马自达 CX-60 非常适合欧洲市场的 D-SUV 细分市场。 由于大量的销售和现有的竞争对手，市场需求量很大。 从表面上看，它达到 长4,74米，宽1,89米，高1,68米。 这些尺寸必须加上 2,87 米的轴距是的一场慷慨的战斗，足以批准一个最多可容纳五名乘客的客舱。
由于无法在后备箱中安装两个额外的座椅，第二排为三个成年人提供了一个宽敞的空间，尽管引入两个儿童座椅将限制中央座椅的间隙，那里存在一个笨重的隧道传播。 关于负载能力， 马自达 CX-60 宣布后备箱容积至少为 570 升，如果后排座椅完全放低，这个数字可以增加到 1.726 升。
马自达 CX-60 的机械范围和变速箱
打破行业内任何不成文的规则，马自达始终选择提供最佳性能的机械范围，更专注于实现低消耗，而不是认可有利的标签。 CX-60 是该公司在欧洲的第一款插电式混合动力车，虽然这不是唯一可用的机械型号. 该优惠包括后轮驱动或全轮驱动版本，所有单元均配备自动变速箱。
机械产品组合由柴油、汽油和插电式混合动力系统组成。 尽管有缩小电机的趋势， 柴油和汽油缸体的供应仍然固定在直列六缸体中. 一方面，我们找到了带有 MHEV 系统的三升 e-Skyactiv G 块，另一方面，块 e-Skyactiv D 排量为 3.3 升且系统相同 轻度混合动力车，设法认证 DGT 的 ECO 标签和两种不同的力量：200 匹和 254 匹马。
在更高效率的格式中， CX-60 插电式混合动力车. 它由一个 2.488 立方厘米的四缸汽油块组成，与一个 136 马力的电动机相关联，该电动机由容量为 17,8 千瓦时、标称电压为 355 伏的锂离子电池供电。 感谢整套 最大功率输出为 328 马力，扭矩为 500 Nm。 马自达批准了 63 公里的续航里程 每行驶 1.5 公里仅消耗 100 升油。
马自达 CX-60 的设备
来自广岛的日本人一直想在市场中间的某个地方定居。 尽管由于价格原因，许多人将它们视为一般品牌，但它们的饰面质量丝毫不减损高档车型。 从门到里面 马自达 CX-60 提供的客舱与该公司其他单位的客舱非常相似，虽然是房子的旗舰，但由于皮革和木饰面，材料的质量更好。
像往常一样，马自达将设备分布在不同的精加工生产线上。 我们发现从低到高的版本阶梯：Prime-Line、Exclusive-Line、Homura 和 Takumi. 其中一些饰面很少见，并且是马自达 CX-60 特有的。 它们之间的主要区别集中在技术上，尽管在审美层面上也有一些变化。 个性化是有限的，专注于八种车身色调和一些内饰和内饰调整。
就装备而言， Mazda CX-60 没有市场上其他车型那么先进，但它致力于提供许多最先进的嵌入式系统. 全 LED 大灯、导航仪、无线连接系统、天窗、电动和加热座椅、360 度停车摄像头、环境照明以及屋内最完整的安全设备和驾驶助手脱颖而出。
在视频中测试马自达 CX-60
符合 Euro NCAP 标准的马自达 CX-60
马自达作为日本的优秀品牌，始终对车辆的安全特别关注。 2022 年秋季，Euro NCAP 评估马自达 CX-60 的安全性，将其认证为五星级汽车，同类产品中最好的之一。 按部分划分的结果如下：成人乘客保护 88 人中有 100 人，儿童乘客保护 91 人中有 100 人，行人脆弱性 89 人中有 100 人，驾驶辅助和 ADAS 系统 76 人中有 100 人。
马自达CX-60的竞争对手
D-SUV 细分市场已将自己定位为销量最重要的细分市场之一，取代了轿车等传统细分市场。 马自达 CX-60 的竞争对手的报价分为两组：普通车型和高级车型. 能够同时攻击两个环节，最直接的对手是： 奔驰GLC, 宝马X3, 捷豹 F-PACE, 沃尔沃XC60, 雷克萨斯NX, 奥迪Q5, 现代圣达菲, 起亚索兰托, 西亚特塔拉科, 标致5008 y 斯柯达Kodiaq，等等。 尽管价格和性能因素存在明显差异，但它们的尺寸都相似。
突出
- 质量
- 内部空间
- 机械范围
改善
- 价格高
- 很少的自定义选项
- 媒体系统
马自达 CX-60 价格
在确定销售价格时，马自达致力于提供非常有限的数量。 唯一公布的数据对应于插电式混合动力车型，该车型将于 2022 年春季率先上市。 马自达 CX-60 起售价为 48.719 欧元，无优惠或促销. 该数量是指具有 Prime-Line 饰面的柴油车型。 目前，最昂贵的是配备 60 匹马的 CX-328 Takumi PHEV，起价为 61.868 欧元，没有优惠或促销。
