公用事业已经从具有明确城市重点的汽车转变为为多种用途而设计和开发的多用途车型。 这 斯柯达法比亚 是捷克品牌在这一领域的代表，是欧洲最具竞争力的品牌之一。 它位于范围的中间，在小范围内 斯柯达花旗IV 和紧凑的 斯柯达斯卡拉.
我们测试了这辆车：
测试Skoda Fabia Monte Carlo 150 CV，一款适合旅行或玩乐的实用工具测试斯柯达 Fabia 1.0 MPI 80 CV Ambition Manual 5vSkoda Fabia 测试：1.0 TSI 95 CV 手动和 110 CV DSGFabia的前身是现已停产的斯柯达Felicia。 一个非常实用和决定性的实用程序，为当前模型奠定了基础。 Fabia 的历史始于 1999 年，第一代的推出，受到其最近与 大众. 通过这种方式，捷克人设法定位了类似于 Ibiza 和 Polo 的模型，这是该细分市场的两个基准。
多年来，斯柯达法比亚在质量、声誉和销量方面一直在增长。 目前已经是第四代了。，从头开始设计的模型，于 2021 年春季推出，与 2014年的斯柯达法比亚. 与往常一样，捷克多功能车被定位为该类别中最实用、最实用的车型之一， 提供两个身体，一个紧凑的和一个熟悉的； 斯柯达 Fabia Combi.
斯柯达法比亚的技术特点
新一代Fabia最重要的变化之一就是平台的变化。 到目前为止，捷克多用途车使用的是已经老牌的 PQ26 结构，现在 改用 MQB A0 架构，大众汽车集团平台的最小版本，这与我们在其他模型中看到的相同，例如 奥迪A1中， 西亚特伊比沙岛中， 大众Polo ØEL 斯柯达Kamiq.
这种变化意味着，它怎么可能是车辆尺寸的变化，尽管没有像跳跃部分那么剧烈。 从外观上看，斯柯达 Fabia 达到了 长4,11米，宽1,78米，高1,46米. 对于这些尺寸，必须添加一个新的轴距，该轴距扩展到 2.56 米。
一场足以容纳五名成年乘客的战斗，尽管后排中央座位较窄，但有点公平。 在货运能力方面，捷克人利用了他们在空间方面的强大能力。 斯柯达 Fabia 提供最小容量为 380 升的后备箱. 目前，他们还没有超越斯柯达 Fabia Combi 的尺寸和容量数字。
斯柯达法比亚的机械范围和变速箱
Fabia 在机械方面的新时代。 新的欧洲排放和污染法规标志着出行的未来。 全新斯柯达法比亚完全摒弃了柴油发动机， 专注于没有任何类型电气化的汽油装置. 优惠从 1.0 MPI EVO 开始。 它由一个只有一升的大气三缸体组成，没有涡轮增压器 80 马力和 93 牛米的扭矩. 它总是与五速手动变速箱相关联。
从那里我们跳到涡轮增压发动机。 首先是 1.0 无 EVO 三缸和999立方厘米。 交付 95 或 110 匹马. 第一个单元安装五速手动变速箱，第二个单元选择六速手动或可选的七速 DSG。 最强大的是 1.5 TSI EVO 150 马力, 200 Nm 的扭矩和七速 DSG 变速箱。
斯柯达法比亚的设备
我们继续第四代Fabia的更重要变化，我们到达内部。 从车门到车内，无论是外观还是技术，它都被展示为一款非常出色的多功能车。 由于是大众汽车集团的一部分，它从不放弃设备饰品，由于更好的材料和更仔细的组装过程，提高了感知质量的感觉。
按照捷克公司的惯例，新法比亚的设备分布在不同的层次上。 从最小到最大，我们发现：野心、运动、风格和蒙特卡罗. 这些步骤允许设备负载、饰面水平和实用程序的总体外观发生变化，达到范围版本的顶部，风格，允许更个性化的配置与提供不同触感的特定元素。
装备的跳跃很重要。 由于它的新一代，它可以具有类似于 Polo 和 Ibiza 的元素. 值得强调的许多元素：数字仪表板、全 LED 大灯、最大 9,2 英寸触摸屏的多媒体系统、智能手机无线连接、感应充电、无钥匙进入和启动，以及完整的安全和驾驶助手。
视频中的斯柯达法比亚
根据 Euro NCAP 的斯柯达 Fabia
尽管尺寸很小，但安全性必须满足最高的行业标准。 在经过碰撞测试后，Euro NCAP 已为 Skoda Fabia 认证了五颗安全星, 最高分。 按部分划分的结果是：85 人中有 100 人在保护成年乘客，81 人中有 100 人在保护儿童乘客，70 人中有 100 人在行人脆弱性方面，71 人中有 100 人在主动安全元件和驾驶辅助设备的操作方面。
Km 0 和二手的斯柯达 Fabia
斯柯达 Fabia 是二手和零公里市场上需求量很大的多功能车。 在它的四代中，它被预想为一种非常可靠和坚固的车辆。 多亏了这一点， 与竞争对手相比，它的折旧率保持在平均水平，为 28%. 二级销售渠道的报价非常高，提供各代车型。
如果我们看看二手和二手市场，我们会发现有多种型号可供选择。 最便宜的单位对应于第一代（2000 – 2007）。 价格低于 1.000 欧元 适用于累计行驶里程超过 200 万公里的柴油车型。 鉴于品牌提出的代际变化，Km 0 市场的报价要小得多。
斯柯达法比亚的竞争对手
B段是品牌之间竞争更激烈的细分市场. 然而，VAG 集团通常占据蛋糕的最大份额，这要归功于像 大众Polo ØEL 西亚特伊比沙岛. 两者都可以被认为是主要竞争对手，因为它们是捷克的技术表亲。 另一方面，添加其他竞争单位也很方便，其中一些具有显赫的名称，例如： 标致208, 福特嘉年华, 起亚里奥, 现代i20, 雪铁龙C3 o 雷诺Clio. 在所有这些之间，直到新一代的到来，Fabia 因模型的过长寿命而受到惩罚。
突出
- 设备
- 内部空间
- 低消耗
改善
- 非带电范围
- 一些内部塑料
- 媒体系统
斯柯达法比亚价格
在定价方面，Fabia 一直以出色的性价比脱颖而出。 斯柯达Fabia起售价19.380，无优惠无促销. 该数量与具有 1.0 马力 80 MPI 机械装置和五速手动变速箱的 Ambition 车型有关。 该系列中最昂贵的是 Fabia，它具有蒙特卡罗饰面和 1.5 马力的 150 TSI 发动机和 7 速 DSG 变速器。 它的起始价格为 27.205 欧元，没有优惠或促销。
