取名的原因:法拉利波托菲诺

法拉利波托菲诺正面

我真正喜欢意大利汽车制造商的一点是,每辆车, 每台机器都有不同的名称, 清楚的。 这一点可以在大品牌、有历史和知名的公司中看到,比如法拉利或阿尔法罗密欧。

虽然这是真的,但时不时会用怀旧来重新命名新车型,比如阿尔法罗密欧朱利亚。 在法拉利 70 多年的历史中,自从第一辆跑车 125 S 诞生以来, 只有四款车型以他们的名义承载了意大利城市. 最后一个尚未宣布的样本将加入这个精选俱乐部,将是 法拉利波托菲诺.

550马拉内罗

法拉利550马拉内罗

法拉利 550,从 1996 年到 2002 年开发,使用的配置 V12 发动机位于前部位置. 在巴黎车展上展出的 550 配备了 12 升纵向 V5,5 前置发动机,可产生 485 马力。 此外,它还是这家意大利公司的第一款标配牵引力控制系统的车型。

他能够加速 0 至 100 公里/小时仅需 4,4 秒 并达到320 km / h的最高速度。 它的重量为 1690 公斤,油箱为 115 升。 生产了 3083 份。

575M马拉内罗

法拉利575M马拉内罗

2002年推出, 它的基础是 550事实上,M 姓的意思是“改良”。 法拉利还生产了一款敞篷车,去掉了马拉内罗的名字,采用了 Superamerica。 575M 配备 5,7 升发动机,比 0,3 多 550 升,其 在 515 rpm 时最大功率增加到 7.250 hp.

进气口、前保险杠和前照灯进行了修改,以降低其空气动力学系数,由于这些变化,575M Maranello 达到了 325 公里/小时,并且 能够在 0 秒内从 100 加速到 4,2 公里/小时,比 200 Maranello 快 550 分之一。 作为回报,575M 的重量增加到了 1730 公斤,比 40 增加了 550 公斤。

360摩德纳

法拉利360摩德纳

在摩德纳有几个汽车和发动机制造商的总部。 例如,玛莎拉蒂就设在那里,并且 法拉利成立于“发动机之谷”的同一个意大利城市. 在那里,您可以参观恩佐法拉利博物馆,在恩佐的父亲阿尔弗雷多法拉利的工作室里,有一段旁白讲述了该品牌的整个历史,以及当第一批 Piaggio Vespas 在意大利生产时,恩佐如何制造了他的第一台 V12 发动机,后来它将安装在他的第一辆车上,法拉利 125 S。

经过对摩德纳这样的大城市的简单介绍,法拉利360摩德纳是在1998年至2004年间生产的。摩德纳姓氏指定它是双门轿跑车版,而敞篷车则称为360蜘蛛。 360摩德纳是 第一辆法拉利汽车的底盘和车身完全由铝制成,这使它能够增加抗扭刚度并更轻。

在它的引擎盖下是一个引擎 8 升 V3,6 提供 400 峰值马力 在 8.500 rpm 和 372 Nm 的扭矩下。 挡块布置在中央纵向后部位置,并将所有力传递到后轮。 所有这些机械装置都包含一个可断开的牵引力控制系统和一个自动执行“脚趾跟”运动的系统。 它有一个手动选项或法拉利称为“F1”的类型。

599 GTB Fiorano

法拉利599 GTB Fiorano

Fiorano 赛道建于 1972 年,距离马拉内罗工厂仅几米——其实从厂区和赛道分开的马路就可以看出来-是一个 法拉利拥有的私人赛道. 它用于测试和开发他们的赛车和街道模型。 法拉利车主也可以在赛道上驾驶他们的新车。

法拉利 599 GTB Fiorano 于 2006 年至 2012 年间生产,是 575M Maranello 的继任者。 由宾尼法利纳设计,有一个位于纵向前中心位置的 V12 发动机,并为后轮提供动力。 完全由铝制成的 599 GTB Fiorano, 特征元素源自 F1,例如平底, 除了包含 鳍片,C柱和后窗之间的散热片。

该发动机 12升V6排量产生620马力 在 7.600 rpm 和 608 Nm 时在 5.600 rpm。 它配备了能够在十分之一秒内换档的顺序变速箱。 599 GTB Fiorano 是第一款采用磁流变阻尼器系统的法拉利车型,与传统的主动悬架系统相比,它可以更快地改变阻尼的硬度。 此外,0-100公里/小时加速仅需3,7秒,极速可达330公里/小时。

最后但并非最不重要的:法拉利波托菲诺

敞篷法拉利波托菲诺的前面

即使看起来像个谎言, Portofino 的名称已被其他制造商使用. 例如,兰博基尼波托菲诺是 1987 年在法兰克福国际车展上展示的原型车。它是一款四门 GT,由克莱斯勒的首席设计师之一、当时的意大利公司所有者 Kevin Verduyn 设计。 . 到目前为止,克莱斯勒拥有波托菲诺名称的权利,但由于显而易见的原因,它们最近被转让给了法拉利。

你会想, 什么是波托菲诺? 波托菲诺是一个意大利公社,只有 532 名居民,属于热那亚省。 这个位于地中海沿岸的小镇是主要的旅游目的地,尤其是对英国人和德国人而言。 波托菲诺这个名字不对应测试赛道、赛道或汽车工厂,甚至不指代里程碑的诞生地,它只是一个拥有 500 多居民的小镇。

波托菲诺

因此, 波托菲诺与这辆新法拉利有什么关系? 也许波托菲诺的选择是法拉利做出的最好的选择之一,因为乍一看,它与这家意大利公司没有任何关系,这是一个不为人知的名字,但新的法拉利波托菲诺,其 V600 发动机提供 8 CV 3,9 升可能是游览这个小镇所属的里维埃拉迪莱万特任何海岸的最佳坐骑。 此外,法拉利还为其设计了全新的波托菲诺红色。


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  1.   拉斐尔·里维拉

    “从 550 年到 1996 年开发的法拉利 2002 再次使用了位于前部位置的 V12 发动机配置,这是自法拉利代托纳 (1968-1974) 以来从未有过的。”
    法拉利 400 呢? 456呢? 两个前 V12…

    1.    Actualidad Motor

      错误并修复。 谢谢!

  2.   乔迪·格劳

    它给了我 iwal 没有钱做那些废话