测试双龙 Tivoli 1.5 Turbo G15T 163 CV 限量手动 6v

距离我们第一次尝试 双龙蒂沃利当它进入市场时。 这些年来，它得到了轻微的更新，仅在几个月前出现了最深的； 一个 改造. 2019 年底，韩国 B-SUV 进行了更新，技术上进行了重大改进，配备了更多设备、广泛修改的机械范围和一些美学变化。

霍伊，恩 Actualidad Motor，我们测试了双龙Tivoli的重新设计与新型涡轮发动机 汽油 无非就是 163 CV，与 6 速手动变速器和有限终止相关联。 一个售价 19.200 欧元的版本，正如您将在下面看到的那样，它以极少的价格提供了很多。 新蒂沃利的起售价仅为 13.550欧元. 我们开始了！

轻微的外观变化以类似于 Korando

诚然，正如大多数汽车品牌通常所做的那样，这种中年更新并没有太大地改变美学。 B-SUV车型的重新造型 双龙 不会带来太多改变 来自外部的观点，因为他们更喜欢关注其他部分。 我们必须注意细节，因为它保持了之前版本的很多形状和线条。 他们说，通过这些细微的变化，他们想让它更类似于新的 Korando。

相关文章：

测试双龙 Korando D16T 136 CV Auto 6v

通过这种方式，Tivoli 使用了新的保险杠，试图稍微改善其美学。 在里面 正面例如，我们在前保险杠上看到了新的形状，连接前大灯的上格栅上的镀铬细节以及雾灯轮廓的细微变化。 较低的进气口也更宽。

如果你看 后方，变化最大的是指示灯的设计，现在致力于更加立体的形象。 此外，门标记其线条更多以提供更多个性，更坚固。 就其本身而言，后保险杠的形状略有变化，但变化几乎可以忽略不计。

整体双龙 押注于激发信心和耐用性的坚固设计. 自 2015 年首次出现以来，它就被转移到了 Tivoli。它的形状是直的，与我们习惯的欧洲汽车有很大不同。 这就是为什么印刷品由于其设计而可能有点令人震惊的原因。

如您所见，变化非常轻微。 这 外在维度，主要是由于新的防御形式，胆怯地多种多样。 双龙蒂沃利的尺寸现在为 4.225 毫米长、1.810 毫米宽和 1.621 毫米高（包括导轨）。 它的战斗保持在 2.600 毫米。

现在配备数字仪表板和更多技术

比我们在 乘客舱. 整个仪表板——尤其是中控台——已经 改制和翻新. 中央区域现在以最大 8 英寸的彩色触摸屏为主，兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。 通风口和主要控制装置已搬迁。

幸福 屏幕质量不高，因为它并不完全直观，图像、信息和菜单的投影也不是什么大问题。 此外，该车的一些系统配置已委托给数字仪表组。 从我的角度来看，从这个屏幕配置某些系统的设置（例如安全助手和其他灯光或声音功能）会更合乎逻辑。

反过来， 数字仪表组 它具有正确的可见性和外观，可以很好地显示信息，可以更改以及显示方式。 然而，它的操控——从方向盘—— 它也不完全直观。 在某些情况下。 虽然我们最终习惯了它，但我认为我们浏览不同信息和内部菜单的方式应该得到更好的解决。

关于 感知质量，值得注意的是，双龙蒂沃利是一款负担得起的汽车。 构成乘客舱装饰的大多数材料都是硬塑料，几乎没有任何软材料。 无论如何，我还必须指出，部件之间的组装非常好，边缘的一般光洁度也是如此。 至少在这个单元中，我只注意到挡风玻璃边缘和车顶内衬之间的间隙太大。 按下各种元素时也没有“严重”的噪音，这始终是一个好兆头。

这也是 存放物品的隔间的数量和大小显着. 在门上我们有很多空间，我们可以在变速杆之前的区域完美地放置一个手机，中央通道有两个瓶架，一个内部有孔的实用扶手和一个天花板区域的眼镜架，天花板灯旁边。 从这个意义上说非常好。

双龙蒂沃利的宜居性好

双龙蒂沃利的优势之一是它的可居住性. 与上一版本相比没有变化，但值得记住。 前排座位对两个成年人来说很宽敞，虽然他们的座位对我来说不太舒服。 它们没有太多的横向支撑，至少在我看来，我希望座椅长一点，以使腿部更加舒适。

该 后排座椅 它们特别引人注目，因为腿和头的距离很远。 如此之多，以至于它甚至看起来像是来自更高细分市场的 SUV。 另外，宽度不错，虽然不推荐五个大人长途旅行，但是中央广场比较宽敞，宽度尺寸也不错。 不太长的旅程不会像其他B-SUV车型那样受苦。

这个双龙蒂沃利的后备箱相当不错

不幸, 后备箱没有乘客舱那么宽敞。 装载表面有点公平。 的确，我们有一个双底，它产生了一个宽敞的下部空间，但它仍然不大。 行李箱盖的高度非常紧凑，也没有太多深度。

据双龙介绍 树干立方 427 升到托盘，虽然视觉印象是一个更小的空间. 如果我们拆下座椅，我们得到的总容积为 1.115 升。

很多标准的安全性

在开始讨论方向盘后的感觉之前，应该提到双龙蒂沃利有一个 安全设备 从访问级别来看最完整的； 那是一辆低价汽车。 毫无疑问，在考虑购买汽车时，这是必不可少且非常重要的事情。

系列，韩国B-SUV具有自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别、前车预警、疲劳检测和安全距离预警。 所有这组向导都集成到了 品牌SASS安全助手. 除了以上必须添加六个安全气囊，紧急制动辅助和斜坡下降控制。 我唯一想念的系统是盲点传感器，它不可用。

内容机械报价

Ssang Yog Tivoli 不提供广泛的引擎. 事实上，它很短。 我们只能选择汽油机和柴油机。 目前没有 GLP 版本，它的到来也没有得到确认，尽管它可能会在几个月后出现。 它们都是前轮驱动，关于发动机，提供更强大和更高效的机械装置。

引擎 汽油 现在它是一个 1.5 Turbo，取代了之前的 1.6 大气压。 它被称为 G15T，提供 163 马力，可与六速手动变速器或六速自动变速器组合使用。

另一方面，机械 柴油机 它是一款 1.6 升的商用 D16T。 该发动机现在可产生 136 hp 的功率，与汽油一样，它可以连接到具有相同比率数量的六速手动变速箱和自动变速箱。

性能双龙 Tivoli G15T 1.5 涡轮增压 163 hp

在我们的例子中，我们使用的是带手动变速器的 Tivoli G15T。 该发动机为 1.497 cc，配备涡轮增压和汽油直喷，取代了之前的 16 自然吸气 G128。 除了动力的明显提升外，扭力也提升不少。 根据技术数据表 163 rpm 时为 5.000 hp，280 至 1.500 rpm 时最大扭矩为 4.000 Nm. 作为细节，在自动版本中，扭矩减少了 20 Nm。

关于性能，双龙宣布最高速度为 181 公里/小时，并获得 WLTP 批准的混合消耗 7,2升/公里100. 让我们开车吧！

在方向盘上：强大的动力，但它不会邀请您快速行驶

双龙蒂沃利，根据品牌本身， 已经尝试在一些动态方面进行改进. 其中，他们说，他们提高了悬架的吸收能力，他们使用了更刚性的副车架和更厚的稳定杆。 地址已重新校准，现在有两种操作模式：正常和运动。 发动机支架是新的，可减少振动，从而提高乘坐质量。

当我们驾驶它时，这款 Tivoli G15T 感觉很轻 因为发动机很容易移动它。 它具有 163 hp 和 280 Nm 的功率，可移动 1.300 公斤，因此它加速非常快，并显示 敏捷 当谈到加速。 此外，令人惊讶的是，这种价格的汽车配备最容易使用的发动机，却能如此迅速地加速。 当然，在长征中，最好不要将发动机转速降至 1.800 转以下。

这是一辆非常汽车 容易处理 在城市中因为能见度好，因为转向有很多辅助，因为悬架柔软并且可以很好地吸收颠簸，尽管后悬架的回弹可能会更柔和一点。 尽管如此，从这个意义上说，它还是一辆舒适的汽车。

与此相反， 在路上它并没有激发那么多的信心 如果我们想要高节奏。 方向并不完全精确，也不是很直接，而悬架显示出一些曲线倾斜。 当然，它的发动机仍然非常安全，可以非常安全地超车，让您轻松加入快速道路。

Tivoli 不是一辆邀请您练习快速驾驶的汽车，因为它的悬架和转向系统，尽管它的发动机确实允许这样做。 这种变化的感觉并不是该细分市场中最好的，但它比起价为 13.550 欧元的汽车的预期要好。

如果我们谈论噪音和振动，关于 乘坐质量，空气动力学噪音过滤到机舱，虽然感觉是它比以前版本的这种重新造型更小程度。 引擎的隔音效果和滚动噪音非常好，虽然如果我们在关闭音频设备的情况下旅行时会注意到它，但也不会令人讨厌并且可能会被忽视。

出于好奇，我不喜欢巡航控制的操作. 当我们设定一个速度时，它不会以稳定的方式保持它，但我们会不断注意到电机是如何相对强烈地加速的，它从编程的速度达到 1 或 2 公里/小时，停止加速，从 1 或 2 公里/小时下降我们标记的速度，再次加速……等等不断。 我们不知道这是否是这个测试单元的问题，或者它是否是通用的。

消费双龙蒂沃利G15T 163 CV

El 只有临界点 这个机械版本的油耗。 在混合循环中批准7,2 l / 100 km，尽管事实是移动是正常的 约 8,2 升. 的确，这是一个相当强大的机械师，考虑到车身的形状，这也不是一个夸张的事实。

但是，我认为那些以经济价格寻找汽车的人也希望油耗非常可控。 而这款配备 15 CV 的双龙 Tivoli G163T 汽油则无法实现。 从我的角度来看，如果有一个稍微不那么强大的机械汽油变体，125 hp，它提供了更多的调整消耗，这不会有什么坏处。 但是，当然，一个小品牌拥有种类繁多的发动机并不容易或便宜。

积极的一面是，如果我们要全年旅行很多公里，我们总是可以选择柴油发动机。 它有 136 马力和 300 牛米（自动版为 324 牛米），因此它也可以轻松移动 Tivoli，尽管价格差异（如下表所示）很重要。

结论

总而言之，我们可以说双龙蒂沃利是一款有趣的汽车，适合那些寻求灵活汽车在城市中移动的人，他们想要宽敞的内部空间，安全性和价格是最重要的。 然而，驾驶时的感觉质量并不高，后备箱也不是很宽敞，而且这种汽油版本的消耗量也很高。

它最直接的竞争对手之一是 达契亚除尘器, 一辆著名的汽车，许多客户都在押注。 罗马尼亚模式有利于它的消费不是那么高，而且后备箱明显更实用； 而韩国则在安全系统和设备方面以压倒性优势获胜。 在内部空间方面，两者颇为相似，但在某些细节上的质量在双龙车型中更为出色。

相关文章：

测试 Dacia Duster 1.3 TCe 130 CV 4 × 2 Prestige（带视频）

设备 双龙蒂沃利

Line

• 手动气候控制
• 仪表板带3,5英寸液晶屏
• 车载电脑
• 巡航控制
• 2 DIN 收音机，带 6 个扬声器
• 多功能方向盘
• USB 端口、Aux 和蓝牙连接
• 各种硬度模式的转向
• 为驾驶员提供“一键式”功能的电动车窗
• 报警器和防盗器
• 60:40 折叠后排座椅
• 带高度调节的转向（不是深度）
• 前扶手带中空内部
• 16英寸钢轮
• 电动和加热外后视镜
• LED日间行车灯
• 爆胎修理包
• 6气囊
• SASS安全系统
• 刹车辅助
• 坡道下降控制

城市（添加到线）

• 倒车摄像头
• 配备 6 英寸屏幕、Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8 扬声器音响系统
• 真皮包裹的多功能方向盘
• 16英寸合金轮毂
• 茶色的窗户
• 前雾灯

高级（添加到城市）

• 双区自动气候控制
• 配备10,25英寸TFT屏幕的数字仪表板
• 混合装饰座椅
• 高度和深度可调转向
• 膝部安全气囊

有限（添加到高级版）

• 前后停车传感器
• 免提进入和启动系统
• 带 LED 转向灯的电动折叠外后视镜
• 两色车身
• 车顶护栏
• 后扰流板

双龙蒂沃利价格

编辑意见

双龙蒂沃利画廊