测试 Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG、驱动引擎和油耗（带视频）

经过相关分析 室内设计和宜居性 该 大众高尔夫第七，是时候从测试中最重要的部分——动力学开始了。 我们将分析发动机-变速器总成的行为， 2.0 TDI 150 匹马 配备六速 DSG 变速箱，看看它为我们提供了什么，并找出为什么 Golf 在欧洲市场上如此受欢迎和成功的车型。

测试单元很有希望，因为我们面临着 该系列中最强劲的柴油，除了 184 马力的高尔夫 GTD 之外，它配备了一个 DSG 变速箱，该变速箱一直以其效率和驾驶乐趣而脱颖而出。 测试车型为前轮驱动，虽然在4马力TDI中有150Motion全轮驱动，但只配手动变速箱。

一旦发动机启动，它的柴油循环就不会被隐藏。 与任何柴油机一样，发动机是可感知的，尽管 乘客舱的隔音效果非常好，也不会传递振动. 在进行中，它也不是特别嘈杂，对于停止我们有停止和启动，这有助于减少消耗并且经过调整。 无论如何，没有什么比 TSI 引擎的改进更好的了，如果那是我们正在寻找的。

DSG 选档杆的行程很顺畅，让我们可以毫不费力地选择速度或复杂的迷宫运动。然后我们所要做的就是松开刹车让汽车开始行驶。 起步非常快，即使是油门，所以在狭窄的地方小心使用刹车是明智的。

在我们生活的时代，一切对我们来说都显得微不足道，而 150 匹马似乎也微不足道。 当大多数紧凑型 C 级柴油机的功率约为 115 马力并且运转不差时，说它很少，这几乎是疯狂的。 在这种情况下，我们的 Golf 在 0 中实现了 100-8,6，而事实是，我们可能会觉得这辆车没有按应有的方式运行，因为 它在整个转速范围内都非常进步。 这要归功于 DSG 的变化，它隐藏了在斯柯达明锐 Combi 的测试中可以看到的 TDI 发动机的几个低点。 在这里寻找踢球的人不会找到它。

有了这款 2.0 升柴油发动机，大众高尔夫即使在所有座位都被占用的情况下也非常灵活。 超车时我们不会发现任何问题。 另外，我们单位有 适应性调节 DCC 起落架，它会根据所选模式（Eco、Normal 和 Sport，以及可自定义的模式）修改油门、齿轮、转向甚至气候响应。 这是一个强烈推荐的选择，尽管它的成本高达 975 欧元。

选择时 运动模式是变化最明显的地方，由于汽车具有更敏捷的响应，由于更灵敏的加速器和变速箱可以更长时间地保持齿轮，避免了太高然后浪费时间降档，尽管 DSG 变速箱使它非常快。 在正常模式下驾驶，值得期待强加速度，例如通过手动降低速度超车，因为这样我们将获得更即时的响应。

在 Eco 模式下，DSG 变速箱的优点之一将脱颖而出，即 航行模式. 基本上，此功能在减速期间将变速箱与发动机分离。 以这种方式，发动机保持怠速，尽管燃料被消耗，但在必须加速以恢复由于保持而损失的速度的情况下，它可以得到补偿。 使用这种模式，您可以航行相当长的距离，这有点舒适和放松。 只要我们踩下踏板或换档，发动机就会以绝对平稳的状态返回到最佳工作状态。

El 动态行为 de los Golf 一直是一个标杆，而这一次依然如此。 尽管不是运动版，但该车表现出良好的平衡感，具有坚固而舒适的悬架和具有良好硬度的直接转向（在运动模式下），尽管方向盘对我来说似乎很大。 刹车手感良好，可计量，并具有良好的制动力和抗疲劳性。 这款 R-Line 包中的座椅提供了非常好的抓地力。

撇开价格不谈，我们在大众高尔夫这样的汽车中几乎找不到缺点，它做得很好。 然而，这并不意味着存在 需要改进的地方，例如 Stop & Start 与 Auto 相结合的操作 抓住。 自动保持是允许我们在汽车处于 D 模式时在停车时松开制动踏板的系统，因为应用了驻车制动器并且汽车不会向前移动。 随着发动机停止并应用制动器，例如在红绿灯处，启动和退出操作变得比我们想要的更慢和更突然，因此最终我们将断开两个系统之一。

对面是我们单位的两个可选驾驶辅助系统，例如自适应巡航控制和 主动车道辅助. 第一个在各种情况下都能正常工作，尽管它不能作为正常的巡航控制运行。 第二个是市场上我最喜欢的非自愿变道系统。

主动车道辅助系统是市场上最具侵入性的系统之一，因为它 移动方向盘以使汽车保持在线条之间，虽然它比持续的哔哔声和振动更不烦人。 它工作得很好，可以让我们免于恐慌。 如果建议在我们驾驶非常靠近边缘的弯道上断开它，因为方向盘会做出小的运动来试图纠正轨迹，虽然这并不危险，因为我们有更多的力量来取消自动下单，这不是最愉快的。

消费方面，这款2.0升大众高尔夫TDI 不辜负高效的声誉 这些柴油发动机。 尽管测试模型的平均消耗量为 4,4 升（手册中的 4,1），但接近这些数字的唯一方法是在高速公路和高速公路上行驶，其中 达到 5.0 升 这是儿戏。 在混合路线中，这个数字会稍高一些，介于 6.0 和 6.5 升之间。 无论如何，这是一辆节俭的汽车，我们可以充分利用它的 50 升油箱。

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