测试大众高尔夫 GTI 2.0 TSI 245 HP DSG 7v（带视频）| Actualidad Motor

今天在 Actualidad Motor 一辆神话般的汽车陪伴着我们 世界公认。几个月前我们测试了第八代大众高尔夫，现在我们把它带回来了。不同的是，这次我们选择了 大众高尔夫GTI，这些首字母缩略词不止一次地夺走了我们的睡眠。

这就是说高尔夫 GTI VW 意味着谈论45年的历史和超过2,3万台。一个几乎我们所有人都想要的模型。一直都是 优雅、运动、快速和多功能. 但不仅如此，因为高尔夫 GTI 的发音一直是最重要的，作为一种特殊的象征或不同的地位。

优雅与运动在 Golf GTI 中齐头并进

由于我们前段时间已经测试了普通高尔夫，我们只关注区分它的主要细节。从设计开始，虽然没有超载的审美， 很容易被识别为 GTI，不仅是因为我们在前部、机翼和行李箱盖上看到的多个铭文。

但是因为在前面我们有一条连接 IQ Light 大灯的标志性红线，但它现在也有一个 白色 LED 灯条作为一种新奇事物. 保险杠采用蜂窝状图案设计，更加坚固耐用，但最重要的是雾灯的 X 或方格旗形状尤为突出。我个人非常喜欢。

如果我们走到一边，我们会发现我们自己的脚跟杯和车轮，范围从 17 到 19 英寸，这个单元是可选的 18 英寸单元，售价 685 欧元，标配隐藏红色制动卡钳。此外，如果我们与高尔夫球传统上，GTI 看起来有点低，因为它有 高度降低了 15 毫米.

同时，后部低调而干净。只需配备更大的上扰流板、品牌标志下方的红色 GTI 字母、稍微明显的保险杠和 每端圆形排气口 他们完成了一个有吸引力的集合，没有超载。毫无疑问，后者自问世以来一直是 Golf GTI 的标志。

非常视觉和非常引人注目，但可能更情绪化

在内部，它沿用了外观的风格，即在保持高品质和优雅的同时引入了运动细节。首先引起我们注意的是 运动座椅 带有一体式头枕、红色缝线和传奇的格子图案。在我看来，每一款自尊的 Golf GTI 都应该拥有这款经典的内饰。

它还应该有一个状况良好的变速杆，而不是 自动版本的那个可怕的按钮 我们在集团最新推出的产品中看到了这一点。还记得那些高尔夫球形状的旋钮吗？我想我会买一辆带手动变速器的车，只是为了能把那个旋钮。

否则，我们有 可配置的数字仪表盘. 虽然有几种方法可以在屏幕上显示信息，但我认为在某些汽车中，更经典的框架会更好。我知道大众不能在这个模型中放置一个传统的框架，但这种风格对于一辆跑车来说似乎并不是最有吸引力的。无论如何，这是一个品味问题。

不提供实用性的过多触摸控制

继续屏幕，我们仍然有 不直观且不实用的触摸屏，这与我们在整个范围内已经看到的非常相似座椅莱昂 y 斯柯达明锐. 最重要的是，这种信息娱乐方式在我看来是一个错误，因为它包括空调并且没有物理控制。

在我看来，使用有光泽的黑色饰面也不是最成功的解决方案，但无论是在这辆车上还是在任何其他汽车上都不是。我们可能看起来有点沉重，但它是一个 很容易弄脏的令人不快的材料，在我们接触过的每个地方，灰尘和手指的痕迹都非常明显。

继续投诉， 方向盘有带有触觉反馈的触觉按钮. 真的，它非常引人注目，而且它的处理方式比我们最初预期的要好一些。但当然，这比我们用拇指控制传统的小按钮和轮盘赌要糟糕得多。与中央屏幕一样，这张传单清楚地表明 改变东西并不总是积极的.

大众高尔夫 GTI 的内饰完全适合家庭使用

至于内部空间，可居住性是正确的 四个人，就像整个高尔夫系列的情况一样。我们会在方向盘后感到舒适，因为运动型前排座椅保持良好但不硬。

在 后排座椅 也没有任何变化，除了我们有一种感觉是因为前排座椅的能见度较低，所以我们感觉要更加封闭，但在实际空间中没有变化。是 关于后备箱，它维持了家庭其他人的 380 升. 在这方面非常好。

高尔夫 GTI 的引擎盖下有什么？

大众高尔夫 GTI 不想屈服于其他运动紧凑型车的压力，功率约为 300 马力。在引擎盖下我们有熟悉的 TSI 2.0 大众汽车集团旗下。在这种情况下产生 245 rpm 时 5.000 hp 和 370 圈时 1.600 Nm. 该引擎是以前 GTI Performance 使用的版本的演变。

作为标准，它配备六速手动变速箱，但正如您已经看到的那样 我们的装置连接到可选的 7 速 DSG 变速箱，其中有大约 2.000 欧元的额外费用。根据其文件，它在 0 秒内完成 100 到 6,3，并达到 250 公里/小时的有限最高速度。