测试奥迪 Q2 1.6 TDI 116 CV,英戈尔施塔特的不同 SUV

测试奥迪 Q2

每次我们看到 更多 SUV 或跨界车 穿过我们的街道和高速公路,而不仅仅是大型越野车。 近来,小型SUV也很流行,自相矛盾的是,它被称为SUV。 urbanos. 是的,今天我们正在寻找具有越野外观但尺寸小且具有城市设计风格的汽车。 三年前完全无法想象的事情。

这就是市场,这就是消费者,这就是时尚。 几乎 没有制造商能抗拒它,由于需求如此之高,以至于不赶上潮流会导致许多客户的流失, 包括保费. 今天,确切地说,我们将自己置于高级品牌和德国血统的城市 SUV 的控制之下:我们测试了 与 2 TDI 1.6 hp 柴油发动机相关的奥迪 Q116 和六速手动变速箱。

我们的主角于 2016 年秋季上市。它属于 B级SUV 但它的主要竞争对手不会是日产 Juke 或雷诺 Captur,因为它们是普通车辆,而且便宜得多,这在它们的品质上也很明显。 事实是 没有明确的对手,尽管它可以与梅赛德斯 GLA 相媲美,尽管它比奥迪和 MINI Countryman 更大。

寻求同情和审美差异化

测试奥迪 Q2

我们最喜欢这辆车的一件事是 他的设计. 奥迪 Q2(部分)打破了德国品牌的理念。 这辆小SUV 不跟随 Q3、Q5 和 Q7 的趋势 看起来如此相似。 的确,它和它的哥哥们还是有一些相似之处,但它打算向我们展示 更好的图片 并且没有 Q 系列的其他产品那么严重,我们单位的“维加斯黄”颜色更是如此。

正面 我们发现了该品牌的单框烤架,虽然这次它的形状看起来更方形,而不是六边形。 被测单元有照明 全LED。 日光的形状引起了我们的注意,是不是和某家瑞典公司用的很像? 在较低的角落我们没有找到雾灯,但我们确实找到了一些 进气口 带有厚厚的灰色轮廓。

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La 侧面透视 脱颖而出 18寸轮毂 和五双辐设计,但更引人注目的是它的 厚C柱. 德国品牌称之为“刀片”并结合了品牌标志,可以在一些背景颜色之间进行选择。 如我们所见,在我们的例子中,它是灰色的。

我们又换个姿势去找他 后方. 也许这是最难将其识别为奥迪产品的地方。 使用指示灯(也带有 LED 照明)的 非常直的形状,一个不规则的五边形。 尾门和保险杠的总体线条是完全水平的,制造商经常使用这种策略来打造 广泛的视觉感知. 在保险杠的下部,它接受了灰色塑料保护,似乎也模仿了扩散器的形状。

四个人

测试奥迪 Q2

奥迪 Q2 使用 模块化平台MQB 大众汽车集团旗下。 它采用 A3 的底座,就像 Q3 一样,但 Q2 明显更小。 其尺寸为: 4,19米长, 1,79 宽和 1,51 高。 它的轴距为2,6米。 这些界限使它 一个好的城市,但我们将在下面讨论。

前排座椅 他们会松松垮垮的像大多数车辆一样。 关于 后方格,它的可居住性将取决于占据前座的人。 也就是说,如果我们坐在司机(或乘客)后面并且他很高,我们的膝盖空间就会被控制住。

在正常情况下,如果司机和坐在他身后的乘客 低于1,80就能舒适出行,但如果高度更大,腿会撞到座椅靠背。 对于其余部分,高度尺寸是正确的,横向后排座椅的宽度也是如此。 尽管如此, 中央广场几乎无法使用,因为设计者更喜欢把它缩小到 在两侧获得舒适感. 此外,传输通道相当大,没有给中央乘员的脚留下空间。 简而言之,宜居性 将其用作四人座 这是正确的,但它不适合五个人的旅行。

测试奥迪 Q2

就其本身而言, 树干立方体积为 405 升,使载货地板处于升高的位置。 这 表格很实用,在轮拱区域的侧面留下一些间隙。

引起我们注意的是 抬高后备箱地板会留下相当大的空间 完全浪费了; 如果我们考虑到那里装有低音炮,则更是如此,但在其周围和上方几厘米处绝对没有任何东西。 为了利用这些厘米,负载能力会大得多。 如果我们降低后排座椅,载货量将增加到 1.050 升。

其范围兄弟高度的内饰

测试奥迪 Q2

除了生活空间,室内 传输非常高的质量. 我们可能会认为,作为其最小的“Q”车型,奥迪会努力节省其材料的质量,以尽量降低售价。 但不是。 奥迪 Q2 呈现 内饰是 100% 奥迪,100% 优质. 乘客舱的材料和饰面没有什么让他们的哥哥们羡慕的。

我们找到了 软质材料,尤其是在仪表板顶部和车门上。 此外,不同的控件传达出一种经久耐用、制作精良的感觉。 幸运的是,方向盘是完全圆形的。 他身后是“正常”的仪表板,但 可选地,可以购买著名的虚拟驾驶舱。. 主屏幕,不是触觉的,使用中央通道上的按钮和 MMI 旋钮, 高度较高,无需将视线从道路上移开,从而提高了安全性。

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他们的 休息,具有运动美感,并带有刺绣 S 标志,它们不仅吸引我们的眼球,而且非常舒适。 他们有很多规定,包括腰椎调整,所以找到一个合适的位置是小菜一碟,虽然这也有帮助 调整方向盘的高度和深度. 像往常一样在奥迪,这款 Q2 的内部有些清醒,但一切都做得很好,手工和传输质量很高。

最后, “刀片” 外面的 降低能见度 在后四分之三,因为釉面面积较小。

1.6 TDI 116马力

测试奥迪 Q2

我们的测试单元与 低功率柴油机,即对 1.6 TDI 的 116 CV. 排量更小、缸数相同但功率相同的是最近上市的1.0 TSI汽油。 在 1.6 TDI 中,所述功率在 3.250 到 4.000 rpm 之间的范围内传递,而它的 最大扭矩 250 Nm 在 1.500 到 3.250 rpm 之间不断出现。 在我们的案例中,它与 6 速手动变速箱相关联,但您也可以选择 7 速 S tronic 机器人变速箱以及四轮驱动。

2 马力的奥迪 Q1.6 116 TDI 同源的,在奥迪Q2中,混合消费 4,6升/公里100. 认证表还告诉我们,它的最高时速为 197 公里/小时,将 Q10,3 从 0 推到 100 需要 2 秒,它的重量接近 1.400 公斤。

La 机械范围 柴油机 它由经过验证的 1.6 TDI 和 2 升缸体组成,可提供 150 和 190 马力。 同时, 在汽油中,上述 1.0 TSI 116 hp 版本和 1.4 hp 150 TSI 在低能量需求时可断开气缸。

动态行为与真实消费

测试奥迪 Q2

尽管提供 SUV 美学,但奥迪 Q2 他不喜欢离开沥青. 它的越野方法以它的美学和最高的高度开始和结束。 但除此之外什么都没有。 在 城市证明是一辆敏捷的汽车,就是这个模型主要是针对这个栖息地开发的; 因此它的外部尺寸。 尽管如此, 悬架对我们来说有点干 对于我们城镇的亮点。

La 地址快捷直接,由于其可变齿轮比,在锁之间只需转动几圈方向盘。 如果我们想增加一段弯道的速度或在城里开车时,这部分很重要,因为我们不需要太多地转动方向盘来画一个急转弯。 不奇怪, 在这里,您在底盘级别感到非常舒适 只要路面不太破。 悬架附在车身上,不会轻易摇摆。

测试奥迪 Q2

En 高速公路 我们注意到一些轻微的空气动力学噪音(至少在我们的单位中)。 该发动机虽然是该系列中功率最小的,但有足够的能量来应对四个人的旅行而不会出现问题。 也许,如果我们满载而归,我们应该求助于变速箱并降低一个档位以在双向道路上超车,但它的扭矩通常足以排在第六位,并且直到离开高速公路才“松手”。

奥迪Q2 让我们听听他的 1.6 TDI 空转 以及当我们拉伸速度时的强烈加速,但不是以恒定速率,平滑加速或我们离开城市时。 这并不意味着它是一个噪音过大的引擎,但确实在某些条件下很明显。 再隔音一点也无妨。

关于消费,我们已经完成了我们的测试 平均百公里油耗为 5,9 升。 在高速公路上,我们将在 5,5 到 6 升之间,而在完整的城市旅游内容中显示,通常不超过 7 升。 它们可以改进,但你必须考虑到它拖了 1.400 公斤,此外还有 SUV 设计损害的空气动力学。

结论

正如我们在介绍这款车时所说的,几个月前,奥迪 Q2 为该品牌带来了一股清新的空气。 这在德国公司中是不寻常的 这是值得感谢的,因为通常奥迪产品彼此非常相似。

关于产品本身,我们不会自欺欺人, 不是便宜的车. 积极的一面是 该价格在其饰面中很明显,在“拍卖”和他们的技术中。 我们不能说它是奥迪的经济型车,它只是另一种产品。 此外,它是比 Q3 更独特的汽车。 经过测试的设备及其所有附加功能的成本约为 36.000 欧元。

设备

设计版

  • 46 厘米(18 英寸)奥迪运动合金轮毂
  • 连接包
  • 气候
  • 前中央扶手
  • 带光线和雨量传感器的防眩光车内后视镜
  • 曼哈顿灰色的轮罩、侧裙、下保险杠
  • 曼哈顿灰刀片
  • 镀铬排气口
  • 扇形织物内饰
  • 白色或橙色内饰

体育版

  • 动感设计的 18 英寸 5 臂合金轮毂
  • 连接包
  • 气候
  • 前中央扶手
  • 带光线和雨量传感器的防眩光车内后视镜
  • 车身颜色的轮拱、侧裙、下保险杠
  • 冰银之刃
  • 镀铬排气口
  • 频率织物内饰
  • 黄色或红色内饰
  • 运动座椅

#不可标记的版本

  • 气候
  • 前中央扶手
  • 带光线和雨量传感器的防眩光车内后视镜
  • 曼哈顿灰色的轮罩、侧裙、下保险杠
  • 镀铬排气口
  • 19 英寸奥迪运动合金轮毂
  • LED头灯
  • LED 尾灯,包括 LED 后转向灯
  • 奥迪停车系统后部
  • 功率可调加热外后视镜
  • 3,5 英寸彩色驾驶员信息系统 (FIS)
  • 奥迪智能手机界面
  • 人机界面导航
  • 奥迪音响系统
  • 带对比漆的 S 线保险杠
  • 运动型前排座椅
  • 量子灰漆
  • 亮黑色刀片和 4 环徽标
  • 发光的内部插件
  • 奥迪设计选型包
  • 合成皮革内饰元素
  • 奥迪专属深灰色造型包
  • 内饰铝材应用

奥迪Q2价格

测试奥迪 Q2

电机 交换 价格
电机 交换 价格
1.0 TFSI 116 简历 手动 6v 设计版 ¥27.260万
1.0 TFSI 116 简历 自动 7v 设计版 ¥29.450万
1.6 TDI 116马力 手动 6v 设计版 ¥28.810万
1.6 TDI 116马力 自动 7v 设计版 ¥31.080万
1.4 TSI 150 马力 手动 6v 设计版 ¥30.370万
1.4 TSI 150 马力 自动 7v 设计版 ¥31.500万
2.0 TDI 150 hp quattro 自动 7v 设计版 ¥35.430万
2.0 TDI 190 hp quattro 自动 7v 设计版 ¥39.010万
1.0 TFSI 116 简历 手动 6v 体育版 ¥27.700万
1.0 TFSI 116 简历 自动 7v 体育版 ¥29.890万
1.6 TDI 116马力 手动 6v 体育版 ¥29.270万
1.6 TDI 116马力 自动 7v 体育版 ¥31.540万
1.4 TSI 150 马力 手动 6v 体育版 ¥30.830万
1.4 TSI 150 马力 自动 7v 体育版 ¥31.940万
2.0 TDI 150 hp quattro 自动 7v 体育版 ¥35.890万
2.0 TDI 190 hp quattro 自动 7v 体育版 ¥39.470万
1.0 TFSI 116 简历 手动 6v 不可标记的版本 ¥37.350万
1.0 TFSI 116 简历 自动 7v 不可标记的版本 ¥39.620万
1.6 TDI 116马力 手动 6v 不可标记的版本 ¥37.490万
1.4 TSI 150 马力 手动 6v 不可标记的版本 ¥39.390万
1.4 TSI 150 马力 自动 7v 不可标记的版本 ¥41.750万
2.0 TDI 150 hp quattro 自动 7v 不可标记的版本 ¥44.450万
2.0 TDI 190 hp quattro 自动 7v 不可标记的版本 ¥48.030万

编辑意见

奥迪 Q2 1.6 TDI 116 马力
  • 编辑评级
  • 4星级
27.260 a 48.030
  • 80%

  • 奥迪 Q2 1.6 TDI 116 马力
  • 评论:
  • 发表于:
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  • 外观设计
    编辑:85%
  • 室内设计
    编辑:85%
  • 前排座椅
    编辑:85%
  • 后排座椅
    编辑:60%
  • 树干
    编辑:70%
  • 机械学
    编辑:75%
  • 消耗
    编辑:70%
  • 福尔
    编辑:65%
  • 价格
    编辑:75%

优点

  • 外观设计
  • 非常高质量
  • 非常敏捷

  • 后排座椅的可居住性
  • 怠速时发动机噪音
  • 适用于城市环境的干式悬挂

奥迪 Q2 图片库


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