测试宾利欧陆GTC Mulliner W12,最后的再见(附视频)

不是每天都有机会去尝试挤 地球上最快的四座敞篷车。是的,我的意思是 宾利欧陆GTC,如今传奇轿跑车的敞篷车车身 英国公司。此外,我们还使用汽车历史上最特殊的发动机之一来驱动它, 12升 W6.0 拥有 659 马力和精加工 穆林纳 这增加了它的排他性。

这就是为什么我的建议只能是让自己舒服并享受这次笔试,我们为您留下了完整的视频 我们的YouTube频道 您还可以在本文的标题中看到,以及我们在社交网络上为您留下的各种充满好奇心和详细信息的视频(Instagram y TikTok).

宾利欧陆 GT 和 W12 发动机

测试宾利欧陆 GTC

宾利欧陆 GT 的历史可以追溯到本世纪初,当时大众集团决定进军汽车世界。 具有轿跑车风格和无可挑剔品质的 Gran Turismo。随后,W12 发动机首次亮相,它诞生于两台发动机的结合,其中六个窄 V 型气缸连接在一起并共享一个曲轴。事实上,更正确的说法是它是VV12型发动机,而不是W12型发动机。

但抛开这些细节不谈, 第三代欧陆 GT 说再见,因为它的世代更迭已经呈现。无论如何,我们都能够向这款车型及其发动机——近来最成功的 W12 致以小小的敬意。眼睛, 生产量超过 100.000 台 并在这20年里不断演变。不幸的是,该机械装置也已停产,取而代之的是插电式混合动力 V8……

优雅与运动的结合以及帆布车顶

测试宾利欧陆 GTC 车轮

这款宾利欧陆 GTC Mulliner W12 的美学令人印象深刻。每个客户都可以选择 很多定制的可能性 甚至询问具体细节;当然,这一切都需要支票簿。

我们单位穿着 金属棕色与黑色对比,这些在车身的多个点上都可见,例如格栅的轮廓、前灯的边缘、部分后视镜外壳、车窗的轮廓、尾灯甚至扩散器的某​​些区域。我不知道这是否是我最喜欢的所有可能的组合,但对我来说它似乎非常成功。

试验装置配备 22 英寸双音轮毂其特点是轮毂盖上的宾利“B”始终保持垂直。在路上看到它真的很震撼。在上述轮子之后出现一些 420毫米陶瓷制动盘,被巨大的黑色钳子咬住。

宾利欧陆GTC后部测试

如果您想知道尺寸,宾利欧陆 GTC 并不是一辆小型车。措施 长4,85米 更需要考虑的是它的宽度,不包括镜子的宽度为 1,95 米。就我而言,我设法进入车库,在镜子两侧只留下两根手指的空间。

豪华的客舱,虽然从技术上来说不是最先进的

内部装饰简直太棒了。这 材料选择,具有最高品质的真实皮肤, 设置 完美和 目标尝试 精心制作的接缝让我们留下来 对这辆宾利的驾驶室感到惊讶。无论是手感还是外观,都是真正的工匠创作的艺术品。不言而喻,还有许多定制的可能性。

宾利欧陆GTC内饰测试

在这种类型的车中,我更喜欢浅色调,但我永远不会拒绝这个测试单元中使用的组合。除了令人难以置信的舒适座椅之外,我最喜欢的内饰部分是中心区域, 铝制控制台 其控制装置让人想起历史上第一辆豪华汽车的起泡器,让我们回到近 100 年前。

我认为中央时钟或数字屏幕也是如此,可以隐藏起来,让位于另外三个时钟,在那里我们可以看到经典风格的温度计、指南针和秒表。

我最不喜欢的是方向盘的布局与奥迪车型相同。从逻辑上讲,内饰与它无关,但按钮和控件是相同的。数字仪表板也不是很可配置,而 多媒体系统已经有些过时了。这并不奇怪,因为我们记得这是一款已经上市多年的汽车,事实上,就在最近它已经停产了;这样他就可以被原谅。

测试宾利欧陆 GTC Mulliner 座椅

另一方面,我们记得这是一个 四人座车。老实说,第二排不适合成年人旅行时使用。也许是为了一次短途旅行,但旅行或进出大陆 GTC 后座并不是最优雅的事情。

宾利欧陆 GTC 的 W12 发动机,让我们心动不已

正如我一开始所说,我喜欢这辆车,但我认为真正的宝石是它的“心脏”。在引擎盖下我们有 英国克鲁工厂生产的最后一台 W12 发动机。它本身并不是 W12,而是两个 V6 发动机融合的结果,具有窄 V 形。这使得它比 V25 模块紧凑近 12%。

测试宾利欧陆 GTC W12 发动机

除了超级跑车之外,很少有汽车被允许配备柴油发动机。 十二个气缸 最近几年。用一只手的手指头就能数过来,甚至还剩下不止一根。请注意,它可能不是此类车辆中最高效、最轻或性能最高的发动机,但它始终是一种乐趣。 携带如此甜蜜的机械装置 在手中。

就性能而言,这款 6.0 双涡轮增压产生 659 CV 5.000 至 6.000 转/分之间, 以及900牛米的巨大扭矩 每分钟 1.500 至 5.000 转之间。所有这些能量都先通过 8 速双离合变速箱发送至所有四个车轮。

有了这款发动机,宾利欧陆 GTC 能够加速 0 至 100 公里/小时仅需 3,7 秒,最高时速可达 335 公里/小时。因此,它是地球上最快的四座敞篷车之一。

方向盘后面

即使拥有这种直接源自宾利 Speed 系列的非常运动的配置,欧陆 GTC 一辆非常舒适的汽车。我们不要忘记,它是一辆敞篷车,在噪音泄漏和可能的振动方面从来没有像轿跑车那样调校。

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发射控制:宾利欧陆 GT 敞篷车 W12 6.0 Biturbo (659 HP) Mulliner 这是一辆舒适豪华的汽车,而且速度也非常快。这就是这款宾利欧陆 GTC 凭借出色的 W0 100 Biturbo 发动机实现 12 至 6.0 公里/小时加速的方式。顺便说一句,它有四轮驱动,可输出 659 马力,最高时速为 335 公里/小时。 #汽车 #汽车 #宾利 #宾利大陆 #启动控制 #汽车

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您可以带着它高速旅行 卓越的运行静音,还享受非常舒适的悬架,可以完美过滤您在高速公路上遇到的所有类型的坑洼。它没有达到某些系列兄弟的舒适度,但我们不要忘记它比其他系列更具运动风格。

此外,由于最终齿轮很长,发动机的转速非常低,因为在 120 公里/小时的第八档时,我们的转速仅为 1.500 转/分,而在 160 公里/小时时,它的转速为 2.000 转/分, 时速 200 公里时,转速为 2.500 转。另一方面,在城市中,运动从静止开始的方式非常甜蜜,具有非凡的关怀和进步。

测试宾利欧陆 GT 敞篷车 W12 Mulliner

我们可以选择四种 驾驶模式,其中之一可根据口味进行定制。主要的叫做 舒适、宾利和运动,其中宾利最为平衡。这些模式改变了发动机响应、换档管理、转向辅助和空气悬架的坚固性。

开豪车能跑快吗?我想是这样…

如果你想听听我最诚实的意见,如果我正在寻找一辆在动力方面具有高性能的汽车,我就不会购买宾利欧陆 GTC W12 Mulliner。为此,有迈凯伦、阿斯顿·马丁、法拉利或兰博基尼等公司的许多车型。宾利是 一辆旨在提供极高舒适度的汽车,但同时可以毫无问题地快速行驶, 例如,尽管它不是设计用于进入电路的。

测试宾利欧陆 GTC Mulliner W12

然而,从逻辑上讲,我们想看看它是如何发展的 在弯曲的道路上高速行驶。因此我们将运动模式和变速箱置于顺序模式。您会注意到,当突然改变方向时,悬架会变硬并抵消任何可能的侧倾,但令人惊讶的是,它仍然不会感到不舒服。

此外,排气阀打开阀门并 声音变得更加强烈,在抬起油门时留下一些适得其反的效果,显示出宾利历史上区别于其主要竞争对手的运动风格,后者与劳斯莱斯不相上下。

完全加速给人留下了深刻的印象,因为这辆重量超过 2 吨的车辆让我们粘在座椅上。和 没必要轮流把它调得很高,因为从大约 3.500 英里开始,它的动力输出已经非常稳定,感受到 900 Nm 的扭矩,并注意到当我们接近红色区域时,越来越多的马在嘶鸣。

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关注这件艺术品及其声音:Bentley Continental GTC W12 #排气声 #汽车 #汽车 #宾利 #宾利大陆 #w12 #mulliner

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但当然,我们可以怀疑它 制动能力。如果我们这样做的话,我们就错了。对于城市使用或轻松驾驶来说,它具有非常好的制动感觉,但同样 非常模块化和敏感 当我们努力滚动时。他们的海鲜饭不会厌倦,可以完全自然地承受强烈的使用。没有丝毫晕倒的迹象,至少在公共道路上是这样。

大概 最不令人兴奋的一点是方向,因为它非常过滤。毕竟,宾利是一款通常会轻松驾驶的汽车,因此该品牌对于驾驶者能否拥有超越奢华的感觉并不太感兴趣,因为这甚至可能会让他们不高兴。同样的情况也发生在 顺序模式换档,到达红色区域时自动换至更高档位 即使在运动模式下。

结尾

测试宾利欧陆 GTC 方向盘

我很遗憾新宾利欧陆 GT 不会使用 W12 发动机,这 它将被V8插电式混合动力车取代。它将更加高效并具有更好的性能,但十二缸发动机的经典风格和独特性是无与伦比的。

新车型已经见光了,也改变了它的美学,忘记了双头灯。这是一个品味问题,但大陆系列,包括飞驰,都有这样的印记。无论如何,最痛苦的无疑是电气化和欧洲法规牺牲了他们的工程工作。好吧,那还有什么 世界上只有极少数人买得起这样的汽车。.

编辑意见

宾利欧陆GTC
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  • 宾利欧陆GTC
  • 评论:
  • 发表于:
  • 最后修改: 29的胡里奥·德2024
  • 外观设计
    编辑:100%
  • 室内设计
    编辑:90%
  • 前排座椅
    编辑:80%
  • 后排座椅
    编辑:40%
  • 树干
    编辑:40%
  • 机械学
    编辑:100%
  • 消耗
    编辑:90%
  • 福尔
    编辑:95%
  • 价格
    编辑:75%

优点

  • 各方面品质
  • 乘坐舒适
  • 设计

  • 后方格
  • 干线容量
  • 有点过时的多媒体

宾利欧陆 GT Mulliner W12 画廊

图片 | Actualidad Motor


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