测试座椅 Ateca 2.0 TDI 150 CV X-Perience(带视频)

座椅 Ateca XPerience 外观

El 座位Ateca 它仍然是西班牙市场上保持非常好的SUV之一 好评. 这主要是由于每个人都喜欢的车辆概念,因为它的设计遵循非常传统且不太激进的线条。 另一方面,最引人注目的细节是它 物有所值,因此它成为一个非常有趣的选择。

dimensiones Ateca 他们将其定位在 c段, 因为它测量 4,381毫米长, 1,841毫米宽 y 1,611毫米高. 我们测试的单元安装了 2.0 CV 的推进剂 150 TDI 和手动变速箱。 至于完成,它是XPerience,但具有相当高水平的可选设备。

简单但吸引人的外观

如果我们谈论 外观设计 在西班牙 SUV 中,这并没有因为非常具有侵略性的外观或非常明显的线条而脱颖而出,但恰恰相反。 保持一个 非常简约和传统的观点. 当然,我们看到某些美学细节使其保持更新,如果您想保持竞争力,这是必要的。

前部,Ateca 脱颖而出 全 LED 光学器件 显示新的光信号。 其中我们可以看到以镀铬元素为边界的黑色格栅。 在保险杠的下部区域发现了另一个让它更具乡村风格的细节,我们在那里看到了某种银色的保护。

侧面图 提请注意 可选的 19 英寸车轮 配置文件 235 中的大小为 40,这些当然不会非常有效。 延续 SUV 的外观,Ateca 展示了一些 屋顶酒吧 银色以匹配门的较低保护。 我们还发现了一些用塑料标记的轻型轮拱,以进一步突出夹克的理念。

座椅 Ateca XPerience 外观

在后面完成这是我们发现 Ateca 重新造型变化最少的地方。 它实际上是相同的,他们只是改变了 光学的 现在他们是 全LED 但它们保持相同的照明设计。 作为一个细节,遵循西班牙公司的其他模型, 型号名称是手写的。

传统内饰,但采用最新技术

座椅 Ateca XPerience 内饰

如果我们进入 Seat Ateca 的乘客舱,我们可以欣赏 简单而传统的设计. 使用的材料触感良好,几乎没有吱吱声。 我很欣赏没有使用光泽黑色,相反,他们使用了具有铝外观的塑料。 我也喜欢 保持完全的物理控制 用于气候控制。

El 技术设备 del Ateca 非常好,因为我们有最新的。 我们首先找到一个 10,25英寸数字仪表盘 高度可配置并具有不同的显示模式。 另一方面,我们有 9,2英寸多媒体中心屏 具有简单直观的信息娱乐系统。

这种新的信息娱乐系统以无线方式提供 Apple Car Play 和 Android Auto

座椅 Ateca XPerience 前排座椅

MGI 休息 组装我们的单位有混合织物,例如 合成皮革和alcantara的明喻. 作为一个选项,我们可以包括它们即使具有记忆功能也可以进行电动调节,这就是我们的情况。 这 他们提供的舒适度真的很好 但如果我不得不往脸上扔东西,我希望他们有更多的横向抓地力。

Seat Ateca 适合家庭居住

座椅 Ateca XPerience 后排座椅

La 第二排座位 的西班牙 SUV 因拥有 广度。 我身高 1,94 米,我将座椅调整到我的身高,但腿部和头部的空间仍然很突出。 然后,他们的填充物很柔软,所以很舒服。 当然,就像在前排座位上发生的那样,我想念他们拥抱的更多一点。

如果我们坐在 中央座位 我们会注意到它是 更坚定. 这是由饮料休息引起的。 其他需要注意的细节是 包括通风口和两个 USB-C 型插座 为我们的设备充电。

Seat Ateca 的后备箱:非常宽敞 座椅 Ateca XPerience 后备箱

总的来说,Ateca 可以被认为是一款空间非常好的车型,这也归功于后备箱的容量。 立方共510升,一个非常可接受的数字。 这 形式 黄褐色 方平 它们帮助我们非常轻松地将更大体积的物体放置在天花板上。

双底我们会找到一个饼干轮 万一我们在紧急情况下需要它,工具包等等。 如果我们选择了可选的音响设备,我们会在那里找到它的低音炮。

因为 TDI 仍然值得

座椅 Ateca XPerience Engine 2.0 TDI

La 我们的座椅 Ateca 的力学 由一个 2.0 升块状柴油,著名的 2.0 TDI。 优惠 150 马力和 340 牛米的扭矩,超过可接受的数字。 它可以与六速手动变速箱或七速DSG自动变速箱配对。 他们的 重量 如果它看起来有点高,因为它达到的规模 1.478公斤。

它是一种推进剂 移动足够容易,但我们不能指望得到愉快的回应。 这 0 到 100 在 9,3 秒内完成 虽然你的回答是可以接受的,但我最想指出的是这个机械师的扭矩。 即使面对负载,这也为我们提供了足够的力量,再加上手动变速箱,当我们找到斜坡时,我们不需要降档太多。

La 最大功率 之间提供 3.250 rpm 和 4.200最大扭矩 我们从非常低的地方得到它,因为在 1.600 至 3.000 转/分. 真的,这台发动机的最佳点以及当您最欣赏它的推力时,就是在我们超过 2.000 rpm 的那一刻。

Seat Ateca 方向盘的最大舒适度

座椅 Ateca XPerience 外观

西班牙 SUV 以专为 安慰,令我惊讶的事情。 通常,具有此概念的模型配备的悬架要坚固得多,但是,Ateca 并非如此。 它展示了一辆舒适的汽车,其中 沥青或路径的缺陷实际上不被重视. 当然,由于它的悬架更柔软,我们将能够注意到更大的车身侧倾。

然后是什么 你还没说服我 太多是你的 隔离, 我认为这是非常可改进的。 这 空气动力噪声 es 非常可观 在乘客舱内,尤其是在后视镜区域。 没有必要以 120 公里/小时的速度受到关注,在 100 时已经非常引人注目。 至少胎面更加谨慎,这也要归功于高效的橡胶。

至于他的 DIRECCION,做SUV也不错。 Informa公司 前轴发生了什么 害羞的,但less什么都不是,除了或多或少是直接的,所以还是很能接受的。 我们显然不在一个 库珀·阿特卡但就它而言,这很好。

油耗 座椅 Ateca

Seat Ateca XPerience 仪表板

但现在我们必须谈谈最重要的事情,尤其是当我们再次以 2 欧元/升的价格出售时。 配备此引擎的 Ateca 同源的 平均消费 4,8l / 100km 根据 WLTP 周期。 我 我已经能够获得平均每 5,6 公里 100 升,因此我们与制造商所说的相差不远,如您所知,这种消耗很少会实现。

在高速公路上 在 120 公里/小时时,费用为 大约 6 升到 100 升, 在专门使用时 城市的, 平均值将在 8升这一切都取决于交通。 事实是,对于一辆 19 英寸的 SUV,轮胎尺寸为 235,重量为 1.484 Kg,消耗是非常可以接受的。

结论 座椅 Ateca

座椅 Ateca XPerience 外观

简而言之, 座位Ateca 是一个模型 非常好的产品/价格比. 它完美地完成了它的使命,它很舒适,甚至可以成为四口之家的完美汽车。 我真的没有发现很多负面因素,因为在我看来,它拥有你需要的一切,但还有一些其他的事情我会根据自己的标准进行更改。

积极点, Ateca 非常 内部宽敞 只有4,34米长。 正如我们所看到的,即使我有 1,94 米的身高,我仍然很舒服。 我应该提到的另一个方面是 树干,因为它的 510 升非常适合它。 最后,它的柴油发动机保持调整后的消耗量,如果我们一年跑很多公里,它当然是一个继续考虑的选择。

至于 负面方面,我发现的那些更适合我自己的口味,而不是因为它更好或更坏。 归根结底,Ateca 是改款,而不是新一代,因此目前不在市场趋势中。 我的意思是,例如, 室内设计. 看起来很 严厉的 我喜欢它有一个稍微精致的外观。 同样的事情发生在我身上,在这个 XPerience 完成时,我喜欢吸引更多注意力的汽车。

设备座椅 Ateca

座椅 Ateca XPerience 外观

参考XM

  • 全LED大灯
  • PUR 方向盘和齿轮旋钮
  • 车道保持助理
  • 无钥匙启动系统
  • 前辅助
  • 后驻车传感器

风格 XM

  • 43 厘米(17 英寸)合金轮毂
  • 数字驾驶舱仪表板
  • 车道偏离辅助
  • 远光灯/近光灯助手

风格 XL

  • 导航系统:23,4 厘米(9,2 英寸)彩色触摸屏
  • 自然语音识别和 8 个扬声器
  • 全链路导航
  • 黑色外包装(黑色车顶杆 + 黑色轮拱饰条)
  • 收纳包
  • 自动泊车助手
  • 前停车传感器
  • 识别交通标志
  • 后窗变暗
  • 连接盒:中控台无线充电器

风格 XXL

  • 导航系统:23,4 厘米(9,2 英寸)彩色触摸屏
  • 自然语音识别和 8 个扬声器
  • 全链路导航
  • 黑色外包装(黑色车顶杆 + 黑色轮拱饰条)
  • 储物包 - 自动泊车助手
  • 前停车传感器
  • 后窗变暗
  • 连接盒:中控台无线充电器
  • Safe&Driving pack“L”:交通标志识别
  • 盲点探测器
  • 后方交通警报
  • 预碰撞助手

体验 XM

  • 46 厘米(18 英寸)合金轮毂
  • 顶视摄像头(360º 摄像头)
  • 23,4 厘米(9,2 英寸)导航系统

体验 XL

  • 免提尾门开启包:电动尾门、虚拟踏板
  • 自动泊车助手
  • 前停车传感器
  • 收纳包
  • 连接盒:中控台无线充电器
  • Safe & Driving Pack «XL»:旅行助手 (Travel Assist)
  • 急救助理
  • 车道偏离辅助加上中央车道引导
  • 加热方向盘
  • 360º 相机

体验 XXL

  • 免提尾门开启包:电动尾门、虚拟踏板
  • 自动泊车助手
  • 前停车传感器
  • 收纳包
  • 连接盒:中控台无线充电器
  • Safe & Driving Pack «L»:盲点探测器
  • 后方交通警报
  • 预碰撞助手
  • 360º 相机

阻燃XS

  • 带记忆功能的电动驾驶员座椅(座椅下不带抽屉)
  • 冬季套装:加热前排座椅和加热方向盘
  • 46 厘米(18 英寸)最小化备胎
  • 自适应底盘控制
  • 连接盒:中控台无线充电器

FR XM

  • 46 厘米(18 英寸)合金轮毂
  • 黑色动态内饰
  • 免提尾门开启包:电动尾门+虚拟踏板
  • 盲点探测器

阻燃XL

  • 带记忆功能的电动驾驶员座椅(座椅下不带抽屉)
  • 冬季套装:加热前排座椅和加热方向盘
  • 46 厘米(18 英寸)最小化备胎
  • 自适应底盘控制
  • 连接盒:中控台无线充电器

座椅 Ateca 价格

座椅 Ateca XPerience 外观

截至 2022 年 XNUMX 月的 Seat Ateca 价格,无折扣或促销。

电机 交换 价格
电机 交换 价格
1.0 TSI 110 马力 用户手册 参考XM ¥24.130万起
2.0 TDI 115马力 用户手册 参考XM ¥27.620万起
1.0 TSI 110 马力 用户手册 风格 XM ¥27.420万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 风格 XM ¥29.540万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 风格 XM ¥31.980万起
1.0 TSI 110 马力 用户手册 风格 XL ¥27.710万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 风格 XL ¥29.800万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 风格 XL ¥32.240万起
2.0 TDI 115马力 用户手册 风格 XL ¥31.010万起
2.0 TDI 150马力 用户手册 风格 XL ¥33.250万起
2.0 TDI 150马力 自动 风格 XL ¥35.560万起
1.0 TSI 110 马力 用户手册 风格 XXL ¥27.980万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 风格 XXL ¥30.070万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 风格 XXL ¥32.510万起
2.0 TDI 115马力 用户手册 风格 XXL ¥31.280万起
2.0 TDI 150马力 用户手册 风格 XXL ¥33.520万起
2.0 TDI 150马力 自动 风格 XXL ¥35.930万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 体验 XM ¥31.530万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 体验 XM ¥33.990万起
2.0 TDI 150马力 用户手册 体验 XM ¥34.810万起
2.0 TDI 150马力 自动 体验 XM ¥37.280万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 体验 XL ¥34.478万起
2.0 TDI 150马力 自动 经验XL ¥37.768万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 体验 XXL ¥32.605万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 体验 XXL ¥34.665万起
2.0 TDI 150马力 用户手册 体验 XXL ¥35.485万起
2.0 TDI 150马力 自动 体验 XXL ¥37.995万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 阻燃XS ¥33.520万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 阻燃XS ¥35.980万起
2.0 TSI 190 马力 4Drive 自动 阻燃XS ¥41.430万起
2.0 TDI 150马力 用户手册 阻燃XS ¥36.810万起
2.0 TDI 150马力 自动 阻燃XS ¥39.250万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 FR XM ¥33.664万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 FR XM ¥36.104万起
2.0 TSI 190 马力 4Drive 自动 FR XM ¥41.560万起
2.0 TDI 150马力 用户手册 FR XM ¥36.934万起
2.0 TDI 150马力 自动 FR XM ¥39.374万起
1.5 eTSI 150 马力 用户手册 阻燃XL ¥33.696万起
1.5 eTSI 150 马力 自动 阻燃XL ¥36.156万起
2.0 TSI 190 马力 4Drive 自动 阻燃XL ¥41.613万起
2.0 TDI 150马力 用户手册 阻燃XL ¥36.986万起
2.0 TDI 150马力 自动 阻燃XL ¥39.426万起

编辑意见

座椅 Ateca XPerience
  • 编辑评级
  • 4星级
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  • 座椅 Ateca XPerience
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  • 外观设计
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  • 室内设计
    编辑:80%
  • 前排座椅
    编辑:85%
  • 后排座椅
    编辑:90%
  • 树干
    编辑:85%
  • 机械学
    编辑:85%
  • 消耗
    编辑:85%
  • 福尔
    编辑:85%
  • 价格
    编辑:80%

优点

  • 消耗
  • 乘坐舒适
  • 宜居性

  • 可改进的绝缘
  • 抓地力更强的座椅
  • 非常传统的设计

照相馆

优点

  • 消耗
  • 乘坐舒适
  • 宜居性

  • 可改进的绝缘
  • 抓地力更强的座椅
  • 非常传统的设计

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