试试新BMW X1，捍卫冠军！

拥有不少于 730.000 个单位，是时候改变、更新、推进。 毫无疑问， 宝马X1 是其中之一 金蛋的母鸡 公司关心，呵护，不让任何人碰它。 它占同类产品总份额的 10%，尽管事实上在 90 年代末 X 家族诞生时，客户并没有用好眼力看到它，但今天每售出三辆宝马就有一辆是一个 X。X 在这个 SUV 时代“拉动”了更多东西，因此值得保持更新。

这 第二代 BMW X1 的更新随着我告诉你的 X 家族的更新而达到高潮。 它的兄弟 BMW X3、X5 和 X6 已经更新，而仍然是新人 X4 共享这些风格。 为了庆祝这项工作，该品牌邀请我们展示其 SUV-C 的新面孔。 他们自豪地说，它是高端紧凑型 SUV 细分市场的先驱。 现在事情变得棘手了，竞争每天都在变得更加激烈。 BMW X1 的组装是否正确？ 让我们来看看。

美学上的巨大变革

第一 新BMW X1的形象更吸引人，运动感更强 比上一个和谐。 我必须告诉你，总的来说，第一版对我来说并不好看。 它的前部让我很伤心，似乎SUV看着我们疲倦，悲伤。 另一方面，这个人逃离任何曲线，专注于标记的边缘、直线，总而言之，它的侵略性，它试图成为一个“坏男孩”。

安装在一个 新的平台 它的车身是全新的。 宝马X1是 更高、更宽、更短. 相同的身体尺寸宣称长4,43 m，宽1,82 m，高1,61。 同样地，离地高度为 18,4 米，空气动力学已经过处理以达到 0,28 Cx 的结果。 变革一方面寻求效率，另一方面寻求空间，最后但并非最不重要的是动态。

正如我之前告诉你的那样，BMW X1 想要传达运动感，并为他们 扩大你的肾脏 就像克里斯蒂亚诺·罗纳尔多 (Cristiano Ronaldo) 一样“取出鳍”并减少了前后悬垂，以提供更具动感的形象并改善越野驾驶。 贯穿整个车身的著名“宝马制造”神经得到保留，双格栅也保持不变。 在后面，形状呈水平方向 突出飞行员 的新法案现在更窄，更具吸引力。

优雅都市

这新一代也到达了内部 材料有所改进 提供更高的质量，最重要的是提供清洁和空间的感觉。 中控台面向驾驶员，屏幕的中心位置可以是 6,5 英寸或 8,8 英寸，具体取决于所选选项。 该公司希望 BMW X1 从 城市 SUV 外观以及优雅和优质的越野 这就是为什么值得注意的是我们在乘客舱中看到的镀铬量、某些角落的闪亮黑色部件或仪表板下部定制各种颜色的可能性。

El 驾驶位置 这辆SUV的高，它让你在一个地方 甚至高于上一代，从这里您可以清楚地看到眼前正在发生的事情。 该公司没有放弃其传统的仪表板，并添加了诸如平视显示器等元素，以便我们可以不受干扰地获得所有可能的信息。 舒适是它的关键之一，前排座椅的空间非常好，除了运动型座椅牢固地抓住您的背部。 而且似乎他们已经爱上了你，不想让你走，哪怕是世界上所有的黄金。

宽敞且非常有用的措施

在本节中，重要的是要注意乘客舱的比例有所改善。 新款 BMW X1 更高，比其前身高出约 53 毫米，因此我们有更多的空间可以容纳。 座椅已升高，前部 36 毫米（因此我们有更高的驾驶位置）和后部 64 毫米。 后排现在可以多出 37 毫米来放置我们的膝盖 而且，由于更大的宽度，即使您身高超过 1,80 米，乘坐它们也非常舒适。

这种增长也影响了德国 SUV 的后备箱。 后备箱比第一款 X85 多 1 升 其中宣布的总数字为 505 升。 除了这个新关卡，最重要的是入口的形状发生了变化，让我们更轻松地完成了上传行李的任务。 这更低更宽，设计有利于放置行李箱没有太大问题。

在 BMW X1 sDrive18d Automatic 的车轮后面

La 发动机范围 以同样的方式遭受更新。 他们到了 新型三缸发动机 到范围留下更多有趣的选项来完成列表。 我们在柴油系列中发现了具有 16 CV 的 BMW sDrive116d、具有 18 CV 的 sDrive150d、具有 20 CV 的 xDrive190d 和具有 25 CV 的 xDrive231d。 相反，在汽油报价中，我们指出了 18 马力的 sDrive136i 和 25 马力的 xDrive231i。 宝马 X1 可以在 sDrive 版本上安装前轮驱动 或 xDrive 中品牌的总牵引力。 此外，手动变速箱为六速，并提供相同档位的自动变速箱。

La 选择的测试单元是 BMW sDrive18d Automatic，条件最吸引人的选项成为客户最青睐的选择。 搭载2.0升四缸发动机，总功率为 150马力. 它还配备了前轮驱动和六速自动变速箱。

BMW X1 仍与其前身一样高效。 在路上的行为是铅垂的， 一般来说，这款SUV很难定义. 你一上车就会注意到它，座椅有一种柔软的硬度，当你开始时你会继续注意到它。 对于巴伐利亚公司的成员来说，悬架很难，很正常，而对于 SUV 来说则相当多。 摇摆几乎不存在，小于具有这些特征的模型。 此外，方向是直接的，使您可以轻松地将车辆带到您想要的任何地方。

体育精神并没有失去它，那就是 抽屉的虽然 这使乡村行走变得困难. 尽管您在平坦的赛道上行驶，没有太多坑洼，但悬架并不能顺利过滤不规则性，您会真正注意到并感觉到您正在踩在未铺砌的地形上。 少数购买它的客户会注意到的感觉，因为大多数（如果不是几乎全部）不会将他们的 BMW X1 用于冒险任务，而在 sDrive 中则更少。 还是你的 离地间隙 18,4 厘米，使我们能够穿越鹅卵石地形，而不必担心损坏底层。

为 马达 2.0 升柴油，150 马力和 330 牛米的扭矩，安装在这个 sDrive18d 我有一个直接的词，总结了它的行为， 效用. 他真的给了你你想要的，而且不会要求太多。 它温顺，线性，“踢”并不奇怪，但对于路线和正常情况下，它的消耗非常好。 它的150匹马足以超越， 正确移动 1.505 公斤的总重量 330Nm 的扭矩有足够的力量让你摆脱任何堵塞。 附加到这套装置的是快速平稳运行的六速自动变速箱。

装备 宝马 X1

SPORTLINE （+ 3.950 欧元）

• “种族”织物内饰
• 特定模具
• 18英寸合金轮毂
• 驾驶员和乘客运动座椅
• 照明包
• 内容丰富的 LED 大灯
• 导航系统
• 带制动功能的巡航控制
• 后停车传感器

x线 （+ 3.950 欧元）

• 皮革/织物“越野”内饰
• 特定模具
• 18 英寸 Y 型辐条合金轮毂
• 独家烧烤
• 照明包
• 内容丰富的 LED 大灯
• 导航系统
• 带制动功能的巡航控制
• 后停车传感器

M运动 （完成以上 + 5.950 欧元）

• 织物/阿尔坎塔拉内饰
• 特定模具
• 18英寸轻合金轮毂
• 运动座椅
• M 运动悬挂
• 阴影线高光
• M运动型方向盘
• 空气动力学套件 M
• 车内顶篷 M
• 照明包

宝马 X1 价格