测试标致 2008 1.2 PureTech 130 GT(带视频)

测试标致 2008

标致 在过去的两年里,它更新了大部分产品系列。 由于其高需求和受欢迎程度,最受期待的新型号之一是 标致2008,它的第二代首次亮相。 不然怎么可能呢,我们已经驾驶过这款 B-SUV 并对其进行了彻底的检查,包括视频。

从逻辑上讲,这款新标致 2008 所涉足的细分市场非常接近,其车型也非常成功,例如 西特阿罗纳中, 雷诺捕获中, 斯柯达Kamiq ØEL 福特彪马 在许多其他人中。 对于本次测试,我们选择了标致 2008 GT 饰面和汽油发动机 1.2 纯技术 130 马力 与6速手动变速箱相连。

从外部说服

新标致2008 彻底改变 与上一个相比。 现在它要大得多,但最引人注目的是它的设计。 如您所见,它采用了其他最近翻新车型的美学特征,例如 208、3008 或 508 轿车。

长度 宽度 高度 战斗
长度 宽度 高度 战斗
4.300 mm 1.770 mm 1.550 mm 2.605 mm

在前面我们发现 新的 LED 大灯,“毒牙” 这使得白天照明和两个宽敞的进气口。 毋庸置疑,标致致力于设计以说服市场,并且近年来一直运作良好。

本机配有 GT运动装饰,通过特定的保险杠和车轮增强其运动外观,以及许多 黑色细节. 例如,镜帽、柱子、窗框和屋顶都是亮黑色的。

后四分之三 在不损害可居住性的情况下寻找双门轿车和年轻的审美,在窗户的后部区域使用上升线。 在车尾,由黑色条纹和宽大的大门相连的 LED 指示灯非常醒目。 保险杠,否则怎么可能具有坚固的外观。

测试标致 2008 后部轮廓

哦,顺便说一句, 两个排气口是真的,尽管它们具有增强它们的镀铬装饰。 如果其他品牌也能举个例子就好了。 如果您想知道这个测试单元的颜色,它被称为 橙色融合 事实是,这让他非常引人注目。 现在让我们看看小屋。

你不会在狮子标记之外找到类似的内部

你很可能会习惯它的 i-Cockpit

内政是一场彻底的革命,但历史提醒我们,并非所有的革命都是好的。 让我们分部分来。 我们在标致,这意味着我们有一个 驾驶位置 不同于一般的,著名的 i驾驶舱. 带有数字屏幕和小方向盘的凸起仪表板可查看上述信息。

标致 2008 i-Cockpit

这种元素的位置在每次标致推出时都有很多值得讨论的地方,因为 不适合 100% 的司机. 我们必须把方向盘调得比平时低才能看到整个画面。 当然,也有很多人和记者同行说他们这样觉得很舒服。 就我而言,虽然我最终习惯了它,但我有点被迫。

除此之外 方向盘很小,它的底部和顶部都是平坦的,以获得一点视野。 在路上没有问题,但在停车或四处游荡时进行机动时,它并不是那么舒服,因为我们发现自己的表面非常不断变化。 但是,正如我所说,会有人完全适应它。

撇开这个不谈,在仪表板的中央区域,我们受到了 10英寸触摸屏. 我喜欢这个屏幕,整个中控台都面向驾驶员,而且位置也很高; 但 有一些方面可以改进.

华丽而迷人的内饰,但不是最佳选择

测试标致 2008 中控台

首先要注意的是 气候控制是集成的,所以我们没有物理旋钮来调节温度或风扇速度。 其次,我们有一些 触摸键 快速访问不同的菜单(气候控制、音频、导航、车辆设置、电话等)。

问题在于,除了触觉而非物理之外,它们还处于一个不允许我们轻松识别图标的位置。 您必须集中注意力,看,然后用手指点击以到达子菜单,然后使用触摸屏进行调整。

从美学上讲是 非常引人注目和有吸引力,这是不可否认的; 但从功能上讲,我认为这是倒退了一步. 制造商在安全方面投入了数百万欧元,然后做这样的事情……老实说,在我看来这是一个错误。

我几乎没有抱怨的地方在于质量。 确实,中控台上有很多钢琴黑,正如您在图像中看到的那样,无法保持清洁。 但是也 可以说仪表盘用料非常好,尽管在按下盒子上部和中央屏幕等浮动元素时会发出吱吱声。

放置移动标致 2008

此外,我们还有环境光、放置物体的好孔和控制台上的盖子,让我们 将手机水平和垂直放置以用作浏览器 以防我们的单位不携带它。 它有一个粘性表面,所以它不会移动,但如果我们急转弯,它可能会被抛出,就像我们在测试期间发生的几次那样。

后排座椅和后备箱空间很大

正如我在开头提到的,标致 2008 在外部增长了很多,这显然影响了内部。 后排座椅非常适合两个高大的成年人。. 我们有很好的膝盖空间,靠背上有一个狭缝,适合身材较高的人,舒适地放置脚部没有问题。

测试标致 2008 后排座椅

在垂直方向上,头部空间很好,尽管车身的形状确实使我们的头部在最靠近车门的部分靠近屋顶。 这意味着如果他们旅行 这里后面的三个人会有些被困在里面. 无论如何,这在 B SUV 细分市场中是合乎逻辑且常见的。

最重要的是,第二排座椅没有中央通风口,但有杂志袋和几个 USB 插座,它们总是派上用场。 要要求别的,在人行道上有一个中央扶手或有规定也不错; 但这也不是很重要。

该模型的另一个优势是其负载能力。 后备箱有 434 升,它超过了它的许多竞争对手,并被置于 类别中的最高职位. 内饰不错,地板可以放两个高度,装载口很宽。 当然,与大多数跨界车一样,胸部是好的,因为地面和托盘之间的距离,而不是座椅靠背的深度。

测试标致 2008 后备箱

标致 2008:可用的发动机和新的标致 e-2008

如果我们转向发动机部分,标致 2008 的报价是多种多样的,并且根据该模型的潜在客户的需求而定。 首先,我想强调新的 电动版,标致 e-2008,由于其 136 kWh 电池,它具有 300 马力和 50 公里的续航里程。

在传统版本中,我们遇到了三种版本的汽油和两种柴油。 的引擎 汽油 是 1.2 PureTech,它是一款三缸涡轮增压器,有 100 马力和 130 两种版本。动力最小的总是手动的,而 130 可以是手动的或自动的。

同样,在 柴油机 我们只能选择 1.5 BlueHDi 四缸缸体,提供 110 和 130 hp 版本。 110 hp 变体始终配备六速手动变速箱,而更高的变速箱必然与 EAT8 自动变速箱相关联。

在方向盘上:细节有待改进,但没什么好担心的

标致 2008 的足够发动机,但有些粗糙

测试标致 2008 汽油机 130

我们把理论放在一边,发动了汽车。 该装置安装带手动变速箱的 1.2 PureTech 130 发动机。 为了让您更了解情况,这是一个涡轮增压三缸发动机 130 rpm 时 5.500 hp 和 230 rpm 时 1.750 Nm 的最大扭矩. 批准的混合消费量是 5,6 升,尽管我们几乎总是会超过它。 在其技术文件中,它确保在 0 秒内从 100 到 8,9 公里/小时。

在许多方面,她可能是这辆车的理想机械师。 它对城市有足够的吸引力,对高速公路来说也很不错,而且不会花太多钱。 最近我测试了标致 208,这是同一发动机组的 100 马力版本。 我更喜欢 208 的手感和行为,因为它的噪音和振动更小,而且传输更顺畅。

在这个 2008 年的 130 马力单元中,从 2.300 圈注意到更多的推力,但在低转速时它似乎更粗糙和更懒惰,也注意到更多的粗糙度。

测试标致 2008 前轮廓

也许这是这个测试单元的问题,但如果我们想快速升级,它给出了 松开离合器踏板时有些抽搐. 不会发生非常平稳的换档并且没有发动机转速很高的情况,但是当我们在超车或并入时使用这种变化时,注意到这些颠簸并不令人愉快。

对它有利的是,变速杆的感觉比之前测试的上述 208 得到了更好的解决。 虽然我喜欢这些路线有点长,但它没有那种橡胶和不精确的触感,这是值得赞赏的。 无论如何,自动变速器肯定会提供更好的驾驶舒适性。

以及其他需要打磨的细节

一旦开始,在路上,暂停 有轻微的皮重 公司,在这个 B-SUV 细分市场中很常见。 这使它更好地保持曲线的惯性,但在通过尖锐的坑洼时它比汽车更干燥。 无论如何,我一点也不觉得不舒服,真的。

测试标致 2008 后部

它可以改进的地方是空气动力绝缘问题. 我预计在这方面会更好地实现它,因为在 120 公里/小时的速度下它比预期的要明显得多。 这种噪音不是长途旅行的好伴侣,尽管它总是可以用收音机或你最喜欢的音乐来伪装。

关于方向,除了前面几段关于方向盘姿势的讨论之外,事实是它直接而快速,它的小方向盘有助于做到这一点。 辅助将取决于所选的驾驶模式,像往常一样,我们有一个选择器可以在 Eco、Normal 和 Sport 之间进行选择。

标致2008年消费,很吃紧

结束,我们来谈谈 消费. 在测试结束时,计算机反映了一个数据 6,8升,在各种情况下综合使用。 走在街道上,它上升到大约 7 点半,而在高速公路上 在 120 时,它通常标记约 6 l/100 km. 考虑到它是一辆 SUV,我们有一个汽油发动机,而且我在测试的大部分时间里都开得很开心,我认为这些数据非常好。 将平均值降低到大约 6,4 升并不难。

精加工

测试标致 2008 横向

我们将完成对标致 2008 的测试。价格? 该模型 入门版起价为 21.148 欧元 取决于配置器。 当然,它是 100 马力的变体,装备很少。 如果我们想要 GT 的这种“运动”美感,我们会选择 27.500欧元 但我们也采用了 130 马力的发动机。

我的观点是动态它有一些方面需要改进,并且信息娱乐系统及其管理没有最推荐的配置。 然而,它的美感非常惊人,所有看过它的家人和朋友都喜欢它。 毕竟,今天的汽车是为了美观而不是为了行为而出售的。

关于 安全设备,从逻辑上讲,通常的助手并不缺乏,尽管取决于终止和一些是可选的。 仅举几例,我们可以拥有自适应巡航控制和限制器、盲点控制、车道偏离警告、车道保持、自动紧急制动等。

设备标致2008

测试标致 2008 LED 大灯

现有的

  • 7英寸触摸屏数字收音机
  • Apple CarPlay和Android Auto
  • 中控台上的 USB 插座
  • 后方障碍物检测器
  • 带 LED 转向灯的卤素大灯
  • 调速器和限速器
  • 加热和电动调节外后视镜
  • 带轮毂盖的 16 英寸车轮
  • 空调
  • 智能手机的空间
  • 驾驶舱

活动包(添加)

  • 单调的天花板
  • 带自动点火和自动高度校正功能的 Eco Led 大灯
  • 电动折叠后视镜
  • 门槛照明
  • 双高行李箱地板
  • 单区自动气候控制
  • 仪表板中的3,5英寸TFT屏幕

魅力(添加)

  • 4 个 USB 插座和 6 个扬声器
  • 免提启动
  • 过度着色的后窗
  • 16英寸铝合金轮毂
  • 亮黑色车顶杆
  • 前中央扶手
  • 电动驻车制动器

魅力包(添加)

  • 10英寸触摸屏
  • 180度后视摄像头
  • 安全加包
  • 具有转弯功能的 LED 雾灯
  • Peugeot Connect SOS 和远程服务
  • 3D数字绘画

GT(添加)

  • 前停车传感器
  • 17 英寸双色合金轮毂
  • 全LED大灯
  • Black Diamond Bitone 屋顶
  • GT详细信息
  • 8色环境光包

标致2008价格

测试标致 2008 尾灯

电机 交换 价格
电机 交换 价格
1.2 纯科技100 手动 6v 现有的 ¥21.148万
1.5 蓝色 HDi 100 手动 6v 现有的 ¥22.300万
电子2008 现有的 ¥32.650万
1.2 纯科技100 手动 6v 活动包 ¥22.187万
1.5 蓝色 HDi 100 手动 6v 活动包 ¥23.300万
电子2008 活动包 ¥32.850万
1.2 纯科技100 手动 6v 绝世佳人 ¥23.123万
1.5 蓝色 HDi 100 手动 6v 绝世佳人 ¥24.200万
1.2 纯科技130 手动 6v 绝世佳人 ¥24.370万
1.2 纯科技130 饮食8 绝世佳人 ¥25.669万
1.5 蓝色 HDi 100 饮食8 绝世佳人 ¥28.007万
电子2008 绝世佳人 ¥33.250万
1.2 纯科技100 手动 6v 魅力包 ¥24.058万
1.5 蓝色 HDi 100 手动 6v 魅力包 ¥25.100万
1.2 纯科技130 手动 6v 魅力包 ¥25.305万
1.2 纯科技130 饮食8 魅力包 ¥26.604万
1.5 蓝色 HDi 100 饮食8 魅力包 ¥28.942万
电子2008 魅力包 ¥34.150万
1.2 纯科技130 手动 6v GT ¥27.591万
1.2 纯科技130 饮食8 GT ¥28.890万
1.5 蓝色 HDi 100 饮食8 GT ¥31.229万
电子2008 GT ¥36.350万
根据配置器的价格 品牌

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  • 消耗
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  • 福尔
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  • 价格
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优点

  • 有吸引力的外部和内部设计
  • 客舱整体质量
  • 干线容量

  • 信息娱乐系统导致分心
  • 改进的空气动力学绝缘
  • 在某些情况下发动机感觉粗糙

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