当我第一次看到这幅作品时，最纯粹的热情浮出水面， 奔驰CLA. 德国人喜欢这幅画布，清新的笔触浸透了这幅深思熟虑的画作。 但我们不是在童话里，正如现实生活中发生的那样，一切都有好的一面和坏的一面。
El 分析您的外部和内部设计，向我们揭示了太阳和房子，以及黑暗的阴影。 但是模糊地使用眼睛就够了，让我们敞开心扉。 我要醒来了 2.143cc 发动机。 藏在它的内脏里 梅赛德斯 CLA 220 CDI. 他的姓暴露了他，我们之前 柴油系列中最强大的版本. 四个汽缸，用于开发的机械师 170马力 并且与 换7G-DCT……终于，是时候去感受了。
好车的好钥匙，让我们转动它并与它交谈。 在我把他从洞穴里拉出来之前，他的本性 前轮驱动. 这个分享 MFA平台 与其兄弟 A 级、B 级和 GLA 一起，因此押注将所有力传递到前轴。 一个会减少微笑的选择，是的，但正如我一直在说的，它会有苦涩的脸和甜美的脸。
当我和他一起滚动时，我发现 感觉 一辆精心打造的轿车给你。 我们已经看到，尽管它属于细分市场，但它的尺寸并不太紧凑，起初，它可能会在更高的细分市场中被忽视。 这次测试的第一关就印证了这些印象，也证实了他进入混乱之城时并不害怕。
正是在这里 DIRECCION，电子辅助，我们 伸出手. 后窗将它与我们隔开，能见度差但超出我的预期。 另一方面 消费 又是tenérnosla，在高效模式下百公里油量徘徊在6,7升左右，当我进入高速公路时，油量明显下降。 那个德国小帅哥放松了， 高效的方式 它在仪表组中以环保的绿色 E 发光，在 5,7 多公里的骑行中，数字下降到 100 l/400km。
到家，当德国人睡觉时，一些 细节 过境点开始萦绕在我的脑海中。 这次旅行很平静，我不能抱怨，但是 自动变速箱行为 占据了我大部分的思绪。 运行得很好，我期待它会更流畅，虽然比较是可恶的，但我没有得到 DSG 的那种印象。 所有的看法仍然没有对比，等待与他真正玩。
我不能让他等，我也不想。 这一次的日常国道成为了这一切的评判者，但还有时间宣判。 特别是不断揭示数据的公里数。 堵车的时候 运动模式 他请你进入现场。 沉浸在红色S中， 奔驰CLA 他醒来，微笑，动作更敏捷。 如果您不突然，您也不会发现它是贪吃的，留下的数字抚摸着 6,3 l/100 km。
但这还不够。 到目前为止，条顿人一直是那样，非常德国，我没有感觉到一丝一团糟。 远处的道路开始像比斯巴尔的卷发一样缠绕在一起，等待在篮筐后面的征兵似乎在向我呼唤。 我再次按下按钮，然后 手册 被激活时， 七个变化 传输提供的听我手指的指示，我开始更多地参与故事。
MGI 1.525公斤 他宣称，他们似乎是一个谎言。 CLA 在链接之间的轻松拍打是惊人的。 这 机壳 至少在道路安全允许的范围内，它似乎没有退缩，也没有转向不足的痕迹，也没有转向过度的痕迹。 这 悬架，接近 AMG 包装的硬度，但没有达到那种刚性，不允许 摇摆 甚至没有显示“刘海”，而转弯只是完成了一个像苍蝇一样跟随你的后部，当然不会完全令人讨厌。
歌唱下雨，虽然它从来不下雨，每个人都喜欢。 很遗憾他 奔驰CLA 藏在一个斯巴达战士的身体里，一颗心 驯化的. 我疯狂地爱上了他 动态品质但他的 马达 还没有完成求爱。 170匹的马力似乎已经安定下来，它们不是用来聚会的，就好像一个两岁的孩子踢了却征求了母亲的同意。 到达他们会紧张，问题是你不喜欢他们在不引起注意的情况下这样做。
但不要误会我的意思，他的推动，由 350Nm的扭矩他们足以度过美好的时光。 这位性感曲线玲珑的芭蕾舞女演员端庄娴静，但并不乏味。 他们的 刹车 他们还警告您，只需触摸踏板，使镊子无情地咬住光盘，您就会气喘吁吁。 同样的方式， 引擎产生的音乐 这不完全是“令人尴尬的男孩”。 与上述完全矛盾， 奔驰CLA 当转速表指针愉快地爬升时，它很吵。 一些令人兴奋的音符，柴油中的惊喜。 我不会争论它们是否听起来都像拖拉机，但如果他们这样做，这就是一台疯狂的拖拉机。
La DIRECCION，尽管没有尽可能直接，但具有正确的行为。 另外，一旦你抚摸过那个方向盘，就很难被任何事情打扰。 如果那天你 你用左脚抬起，试着看看人们在人行道上看到美丽的画面时脖子的转动 奔驰CLA.
带有星标的人面临着另一个考验，它似乎继续走在一条有希望的道路上。 悖论浮出水面，我们需要 完成测试. 就是明天，届时，除了完成之外，我们还将审查您的 修剪水平和销售价格。
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