测试欧宝 Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi 170 CV

去年夏末我们测试了欧宝中型轿车的轿车车身，即 欧宝 Insignia Grand Sport. 那时我们用 140 马力的汽油发动机驾驶它。 这是一辆我们非常喜欢的汽车 平稳运行和舒适，至于它的设计，是一个超过推荐的沙龙； 尽管有几个方面并没有完全说服我们。

现在，几个月后，我们将自己置于这个模型熟悉的身体的控制之下，这在商业上被称为 欧宝 Insignia 运动旅行车. 已经提出，我们已经向德国闪电品牌询问了一种非常不同的机动化，为该装置配备了 2升170马力柴油发动机，还与 6 速手动变速箱相关联。

优雅、实用和正式的外观

与家族机构的情况一样，这个家族的欧宝 Insignia 与其轿车兄弟共享前半部分，所以我们不会逗留太久。 在里面 正面 优雅的散热器格栅将品牌标志保存在内部，受到两个镀铬机翼的保护。 前大灯和低前罩提供了轿车在其第一代中所缺乏的那种活力。

在里面 轮廓和它的背面明显变化 与 5 门车型相比。 这 侧 保持流畅的线条，沿着侧面延伸的紧张神经传达出，尽管我们正在与一个家庭成员打交道， 保持其性格. 尽管这个单位的颜色并没有太多 - 从我的角度来看 - 18 轮辋 英寸与轮拱的尺寸很好地结合在一起。

La 后方 完全改变 和他的轿子兄弟相比。 你会认为这是合乎逻辑的，它是一个相对的，但事实是，在这种情况下，甚至连 LED指示灯，为它们使用非常不同的形状和体积。 保险杠下部采用黑色贴花，完全隐藏了排气管出口。 我们进去吧

我们一起去小屋吧

我不想变得沉重，但我不得不再次提及几个月前我们在五门车型 Grand Sport 上进行的测试。 就是这样，你已经可以想象 机舱设计相同 在前排座位上。

总结一下，我再次抱怨 滥用闪亮的黑色 在中央隧道，因为它收集了大量的灰尘和指纹，因此很难保持清洁。 添加一些控件，例如灯光控制或配置 平视显示器 看不见，因为它们被方向盘覆盖。

作为积极点，我们有 良好的信息、管理和预测 -虽然没有那么好的流动性- 信息娱乐 彩色触摸屏位于较高的位置并略微面向驾驶员， 完整且配置良好的平视显示器 它告诉我们速度、转数、导航、路标和音频设备，最后是方向盘的感觉。

我没有忘记 材料传递的良好感觉 用于仪表板的装饰和上部，尽管它们的调整和质量可以在下部有所改善。 储物格也是正确的。

可容纳四人的充足空间和宽敞实用的后备箱

现在是这个家庭车身的重点，这是 其乘员的空间和行李箱的容量. 前排座位一模一样，没什么好说的，但第二排座位呢？

La 轴距和车身宽度保持不变 没有变化，因此腿部空间和宽度仍然是正确的，尽管我们不建议与五个成年人一起长途旅行，因为传输隧道很大并且因为 座椅的设计可以很好地容纳两个成年人 在侧方格中，伤害了中央方格。

虽然我们已经测试了很长时间的轿车变体，但在这种情况下，我们有一种享受的感觉 更多净空. 如果我们比较两辆车的侧面图像，我们会发现这家人的车顶比后排座椅高一些。

我们注意到一个 微利 从这个意义上说，但我们必须记住，欧宝 Insignia Sports Tourer 的这个单元有一个天窗，它总是减去几厘米。 如果我们测量的高度超过 1,80 米，我们可能会错过天窗偷走的那些厘米。

如果我们通常带着行李旅行，可能 后备箱尺寸差异 在欧宝 Insignia Grand Sport（五门）和 Sports Tourer（家庭）之间进行选择时将是决定性的。 我们今天测试的家庭身体立方 后备箱容量560升，比轿车多70升 并为您的细分提供正确的数字。

这些形状非常有用，我们的优势是拥有 地板与装载口齐平，这总是方便留下袋子或重物的操作。 如果我们降低座椅——通过按下行李箱上的几个按钮——我们可以获得 1.640 升的最大容量。

欧宝 Insignia Sports Tourer 系列

欧宝 Insignia Sports Tourer 目前可与 四个装饰级别 不一样的，叫 选择性、卓越、GSI 和独家 - 我们将在本文的最后部分详细介绍 - 以及各种柴油和汽油机械师。 根据每个版本，它们与前牵引或整体牵引相关联，另一方面，与手动或自动变速器相关联。

La 汽油范围 它由 1.5 和 2.0 升的块组成，产生 140 到 260 CV 的功率，而变体 瓦斯油 他们使用 1.6 和 2 升 CDTi 缸体，功率在 110 到 210 马力之间。

发动机 2.0 CDTi 170 马力

这种可变几何涡轮增压柴油发动机是一款 2 升发动机，开发 170 rpm 时为 4.000 hp，400 至 1.750 rpm 时最大扭矩为 2.500 Nm，并与六速手动变速器配对。 根据认证数据，它从0到100公里/小时的加速时间为8,7秒，最高时速达到226公里/小时。 这 宣布的混合消耗量为 5,2 l/100 km，二氧化碳排放量为 136 克/公里。

在旅途中

看起来，在行为层面上，我们不会发现显着 与轿车模型相比的差异 我们几个月前测试过的； 但是，在非常具体的方面，我们对此表示赞赏。 欧宝 Insignia Sports Tourer 给了我们一个 运动感 比轿车车身变体，虽然我认为主要原因是 更大的轮辋直径和更小的轮廓 与不含咖啡因的 1.5 Turbo 的 140 CV 相比，轮胎的性能以及柴油发动机的爆炸性。

2.0 CDTi 170 马力 在我们看来，它在强烈加速时有点粗糙和嘈杂，但在高速档和正常转速下，这些印象会消失。 它是一个引擎 用力推 在大约 1.700 rpm 和高达 3.500 之间，这要归功于它 400Nm的扭矩，给人一种比宣称的更强大的印象。 它很容易转移到家庭模型中，我们认为功能较弱的版本就足够了，尽管您知道，马匹，留下它们总比丢失要好。

尽管有噪音，但其推进剂的爆炸性 来邀你来一场快乐的驾驶，而最好的一点是机箱也有响应。 虽然在城市周围或有些破碎的道路上行驶时非常舒适，但在以敏捷的速度转弯时它不会过度倾斜，并且 传达良好的安全感，必须比意识更快地使用这个熟悉概念的模型来注意惯性。

欧宝提供 自适应悬挂底盘 对于这款欧宝 Insignia Sports Tourer。 您在图像中看到的测试单元没有它，但事实是在这种情况下 我们没有错过，因为其配置的平衡性很难改善——尽管在之前对 Insignia Grand Sport 的测试中，我们希望它与我们一起使用——。 为了提出投诉， 班次路径有点长 旋钮的形状虽然很好，但并没有完全适应手掌。

从逻辑上讲，这个家庭轿车感觉最糟糕的地方是 城市环境. 身体测量的近 5 米长使得很难找到停车位，同时考虑到它的 转弯半径有点宽. 无论如何，它们是所有大型汽车的共同缺点。 幸运的是，测试单元确实带来了 停车传感器、前后摄像头和自动停车系统. 驾驶位置的能见度也不是他的强项。

如果是在他表现最差的城市，你已经可以想象 你觉得最舒服的地方是在高速公路和高速公路上. 正如我们已经说过的那样，动力绰绰有余，并且由于其悬架和绝缘材料而带来的乘坐舒适性非常好。 这也有助于 AGR 座位 具有多种电动调节、座椅延伸和靠背宽度调节，以及按摩、通风和加热功能。 它们并不便宜，但对于那些在方向盘上花费数小时的人来说，它们是值得推荐的。 我也不得不说 LED矩阵大灯，由于其可见性提供了极大的安全性。

鉴于上述情况，我认为是时候谈谈他们的 燃油消耗. 根据驾驶情况，记录比其他汽车的变化更大。 在高速公路上，以 120 公里/小时的速度行驶，我们将在 5,3 到 5,5 升之间移动，但如果我们在城市环境中移动或进行动态驾驶，它们会迅速上升，大约 7 升/100 公里。 1.000 公里后我们的平均里程是 6,2.

En 与轿车和机械汽油变体获得的消耗比较 1.5 Turbo 140 hp，这款欧宝 Insignia Sports Tourer 柴油在高速公路上的记录略低，但在城市路线上非常相似，如果不是几乎相同的话。 当然，从一个版本到另一个版本的推力差异非常显着，有利于这款 170 马力的柴油机。

结论

为了你的 价格、质量和设备的关系，欧宝 Insignia Sports Tourer 是所有在家庭车身中寻找中型轿车的人的选择。 确实，如果我们打算和五个人一起旅行，那并不是最舒服的，但是 对于经常旅行的四口之家来说，这将绰绰有余. 关于轿车车身，由于其较大的后备箱，它提供了很多实用性。

关于 马达，不是市面上最精良的柴油机，但推力却很强劲，似乎比宣称的马力还要大。 在高速公路上，它的消耗非常低，获得超过 1.000 公里的自治权，在城市中显着上升，或者如果我们练习运动驾驶。

设备 Opel Insignia Sports Tourer

可选择的

• 车身颜色门把手
• 窗户周围的镀铬装饰条
• 17英寸钢轮
• 后中央扶手
• 车道偏离警告
• 信号识别
• 巡航速度控制
• 自动灯
• 前卤素大灯
• LED尾灯
• 法罗斯antiniebla delanteros
• 黑色车顶杆
• 无线电 IntelliLink 4.0
• 后通风口
• 双区空调
• 高度和深度可调方向盘
• 前后电动车窗
• 真皮多功能方向盘
• 电动驻车制动器

追求卓越

添加到选择性：

• 17 英寸“Pluton”合金轮毂
• 按比例折叠后排座椅 40:20:40
• 前后停车助手
• 可见性包
• 银色屋顶酒吧
• 后排座椅上的 2 个 USB 端口
• 后备箱双底
• 前排座椅后袋
• 室内环境照明
• 可伸缩行李箱盖

独家

添加到卓越：

• 18 英寸“欧洲”合金轮毂，双色饰面
• 卓越套餐
• 自适应巡航控制
• Intellilux LED 矩阵大灯
• Navi RF900 IntelliLink
• 无线充电器
• 平视显示器
• 加热 OPC 皮革方向盘
• 带 8 英寸信息显示的组合仪表

GSI

• 运动型设计的 18 英寸合金轮毂
• FlexRide 自适应底盘
• 黑色屋顶的室内装饰
• 运动踏板
• 内部 OPC 包
• 加热 OPC 皮革方向盘
• 打包停车
• Navi RF900 IntelliLink
• 加热前排座椅
• 方向盘后面的换档拨片

价格 欧宝 Insignia Sports Tourer

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