在吕塞尔斯海姆的一次非常好的第一次尝试之后，他们再次开火。 这 欧宝Insignia，在其第一代中，在最棘手的市场之一中赢得了当之无愧的利基市场。 是时候坐下来，学习，思考，最后，让它成为现实。 这 第二版 德国轿车的雏形初具规模，在其前身取得成功之后，又怎能不如此，这种相似性是非常合理的。
我们有 XNUMX 天的时间与他建立友好关系，听取他对通用汽车集团这款新车型的所有看法。 我们首先分析他的印章，检查他的 外部和内部设计. 后来，我们转动钥匙唤醒了它的引擎，以了解它的机制和它的 动态能力. 当你的心处于休息状态时，测试打开了它的最后一章，并将你置于 锦上添花 4,8米，有必要去掉 结论.
多样性很好地呈现
在结束之前，我们必须研究他们的 修剪水平和定价.
- 口语 desde 26.715€
- 可选择的 desde 27.035€
- 追求卓越 desde 29.115€
- 体育 desde 31.800€
在这座名为 Insignia 的大楼的一楼，我们可以找到设备 口语中， 访问范围. 它提供，除其他外， LED型日间行车灯、16 英寸车轮、空调或带有 4,2 英寸彩色屏幕的信息娱乐系统，可提供各种连接可能性。
如果我们乘电梯或更好，我们上楼梯进入二楼，完成出来迎接我们 可选择的, 一个突出的设备水平，包括 数字电子气候控制, 17 英寸轮毂或皮革细节。
车轮的装饰多一英寸，特别是 18 英寸，是它配备的配件之一 卓越。 同样，它还提供电子驻车制动器或“可见性包”， 自动大灯、光敏车内后视镜或雨量传感器。
最后，在这座建筑的顶层，虽然最高的屋顶是为模型的最激进版本保留的，OPC 是完成 体育. 它与其他的不同之处在于配备了 FlexRide 自适应稳定技术，运动型方向盘，或有色月亮和后窗。
各种各样的就是香料
正如我们所看到的，有不同的可能性，突出表明，自推出以来，欧宝 Insignia 的装备并不差。 并非在所有情况下，这些级别都可以与 发动机范围 轿车有。
柴油
- 2.0 CDTi 120 马力
- 2.0 CDTi 140 马力
- 2.0 CDTi 163 马力
- 2.0 CDTI 双涡轮增压 195 马力
汽油
- 1.4 涡轮增压 140 CV
- 2.0 涡轮增压 250 CV
- 2.8 涡轮增压 325 马力 (OPC)
欧宝 Insignia 提供广泛的 各种力学. 此外，根据该公司公布的数字，120 和 140 CV 柴油在其类别中的消耗量最低。 另一方面，在汽油组中，OPC 是绝对的王者，安装与其前身相同的机械装置。
让我们专注...
事实上，这些发动机之一的效率记录， 2.0 CDTi 140 马力，是驱使我们的客人的人，是一种提供良好福利的替代方案。 您不会爱上它的动力，而是爱上它的消费数据和平衡。 此外，它隐藏在皮肤下，对于所讨论的主题的尺寸而言，该皮肤具有非常正确的动态。
结合这个选项，完成 追求卓越 穿了这个单位。 反过来，几个配件填充了它的技术和视觉部分。 其中，新 智联系统，Park&Go Pack，除了新的触摸板 HMI 外，还具有后方交叉路口警报或盲点、皮革内饰或 FlexRide 技术。 一整套演员，留下了一个价格 34.068欧元 由于公司目前提供的折扣，减少到 31.387。
最好的防守是好的进攻
离开欧宝的边界， 让我们来看看 到比赛。 在里面 D段 战士们在艰苦的地形中遇到的最疲劳的战斗之一正在进行中。 获得最多胜利的一些战斗机是大众帕萨特、雷诺拉古纳或标致 508，这些对手的品质与 Insignia 相似，而福特蒙迪欧将很快出现他的新面孔。
第一个德国人，以经典的形象、强大的功能和与我们的主角相似的价格闪耀。 另一方面，法国狮以高贵的姿态展示了该品牌的新设计语言。 至于钻石，质量是它的强项，尽管它的年代很明显。 对高卢人有利的是，两者都要求更少的东西。
直接登上领奖台
提供多种类型的车身、四门和五门、Sport Tourer 以及具有乡村特色的新型 Country Tourer， 欧宝Insignia 它被呈现为一辆非常完整的汽车。 事实证明，第二代知道如何从过去的错误中吸取教训，以提供更好的产品。 如果这是一场比赛，徽章无疑会在抽屉中占有一席之地。
