Opel Astra Sedan 是我们能够从德国品牌测试的另一款车型，我们能够在展示时进行测试 欧宝 2013 系列. 这是一个短暂的触地得分，但与欧宝 Mokka 一样，我们能够得出一些结论。 测试版本对应引擎 1.4 涡轮汽油 140CV 与自动变速器相关联 六速变矩器。 装饰水平是卓越的，最完整的。
从美学上讲，欧宝 Astra 轿车是 一辆谨慎的车辆，长度为 4,65 米，对我来说，这是这款轿车的平衡点，它源自 C 级，按尺寸计算，与几年前的 D 级相近。 Astra Sedan 是负责为 Astra 系列引入重新造型的车型，前部以雾灯、保险杠和 LED 日间行车灯的形式进行了细微改动。 它的内部就像任何五门 Astra（后排座椅空间更大），其中 材料设置和材料本身就是质量. 也不乏带有按钮的“令人震惊”的中控台，这些按钮需要最少的熟悉才能找到所有东西。
在设备方面，欧宝雅特轿车并没有缺少任何必要的东西（四个电动车窗、限速器和调节器、双区空调......），作为额外的它可以配备有趣的元素，如天窗、停车传感器或速度传感器、轮胎压力等。
已经在进行中，我们可以验证欧宝 Astra Sedan 1.4 Turbo Automatic 是否以生动和流畅的方式获得速度。 自动变速器似乎非常成功 考虑到它不是双离合器。 换档和降档平稳、快速。 此外，如果我们在手动模式下达到转速限制，变速箱将不会更改为更高的比率。 是的 一些凸轮丢失 在方向盘后面。 我没有用手动变速箱尝试过这款发动机，但当然，使用自动变速箱时，加速的渐进性超过了实现的程度，而且无论如何它都是无声的。 对于喜欢自动驾驶汽车或打算定期在城市路线上骑行的人来说，这是一个非常有效的选择。
至于汽车的动力，没有经过彻底测试，第一印象是正确的。 悬挂舒适但转弯时不笨拙，达到了良好的平衡 面向家庭的汽车. 转向足够直接并且具有良好的粗糙度，但它没有通知。 要得出更详细的结论，有必要在欧宝 Astra Sedan 上花几天时间。
尽管如此，阿斯特拉轿车是 对于那些每天都在寻找舒适汽车的人来说，这是一个价格、设备、尺寸和质量的好选择. 价格是可控的，很容易看出劣质车型，例如 Seat Toledo 或 Citroën C-Elysée，由于价格不便宜而失去了意义。
