测试沃尔沃 XC40 T2 Auto 8v。 129 CV:新的访问版本

测试沃尔沃 XC40

El 沃尔沃XC40 它仍然是该品牌在西班牙市场上最有价值的产品。 这不是他最昂贵或最具活力的汽车,但它是 我们国家的畅销书. 在全球范围内,它也非常有效,因为它是第二个模型 沃尔沃 今天有更多的销售,很快就会说。

尽管如此,该品牌最近邀请我们发现其紧凑型 SUV 的新版本。 这是关于 机械 T2,搭载1.5升涡轮增压三缸汽油发动机,开发 129马力。 沃尔沃 XC40 T2 是推荐的版本吗?

XC40 已经上市一段时间了。 实际上, 我们已经在 2018 年尝试过 在他的国家演讲中。 后来,我的同事 Enrique 在 机械版 D4. 这就是为什么我们也不打算进入设计或可居住性细节。 我们将专注于这个新的 访问瑞典模式的版本,当然,这有助于进一步增加其销量。

技术数据 沃尔沃 XC40 T2

测试沃尔沃 XC40 T2 侧面铭文

这辆沃尔沃 XC40 有一些 外在维度 长 4.425 毫米,宽 1.863 毫米,高 1.652 毫米; 以及 2.702 毫米的战斗。 既然我们在谈论措施, 立方行李箱 460 升. 这是一个高于 奔驰GLA,但低于其他直接竞争对手,例如 奥迪Q3 ØEL 宝马X1.

如您所知,它使用 CMA 模块化平台,该平台用于瑞典制造商的紧凑型系列。

但让我们专注于我们一直在测试的机制。 正如我所说,这是一个 三缸发动机 在线,正好是 1.477 立方厘米。 它具有双顶置凸轮轴,直接燃油喷射和增压 涡轮当然。

发动机 T2 1.5 沃尔沃 129 马力

在性能方面,其技术表声明了 129 rpm时为5.000 hp,以及最大扭矩 245 到 1.500 转之间为 3.000 Nm. 该发动机配备六速手动变速箱和八速自动变速箱。 确实是的, 总是前轮驱动.

的加速度 0 一个 100 公里/小时 无论传输什么都是相同的,并且可以完成 在10,9秒内. 与所有最近的沃尔沃汽车一样,最高时速限制在 180 公里/小时。 WLTP 批准的消费量确实有所不同,即 6,8升/公里100 在手动版本中,在自动版本的情况下为 7,2。

在方向盘上:一切都取决于您通常的旅行

在这次测试中,我们已经能够在双向道路、山口和高速公路上行驶数公里。 我相信你们很多人 您想知道这种访问机制(最便宜且最不强大)是否足够. 在我开车之前,我问过自己这个问题。 答案是肯定的,不会的……我会告诉你的。

测试沃尔沃 XC40 T2

老实说,我希望沃尔沃 XC40 T2 在噪音方面更加精致。 它是一个三缸发动机,从逻辑上讲,它不是一个容易隔离的机械师。 一旦变暖,在怠速时,三缸典型的“不平衡”就不会被明显察觉。 您必须注意并关闭音频设备才能注意到它。

但是,一旦我们运行,同样的情况就不会发生。 在加速中,即使它们不是很强劲, 从大约 2.500 rpm 开始,您可以注意到发动机发出的有些粗糙的声音。 如果我们跟着音乐走,它不会受到太多的赞赏,但我认为对于起价为 31.450 欧元且没有折扣的汽车来说,它应该会更好一些。

该引擎对漂移的响应非常正确. 我们用8速自动变速箱对其进行了测试,事实是它是一个平稳愉快的组合。 在城镇和旅行中,129 马力和 245 牛米的扭矩绰绰有余。 因此,我认为如果你的绝大多数旅程都是城市的,那么这个选择是非常明智的。

测试沃尔沃 XC40 Inscription 后部

如果您要不时与家人一起旅行,我不能说同样的话。 的确,在平坦的高速公路上保持恒定的高速没有问题,但是当到达斜坡时,自动变速器会降低一两个档位以试图跟上。

我们也没有留在公司中 到山上的快车道 或前进时 沿着双向高速公路。 你必须测量好,有远见,努力加速以获得足够的速度。 在我们的测试中,所有这一切都是由一名乘客和行李箱中的一个手提箱完成的。 如果我们是四个成年人,行李箱里装满了行李,我们会“受苦”更多。

我们解决疑惑

配备 2 马力汽油发动机的 T129 版本是否足够? 如果您通常的旅行是在城市及其周边地区进行,是的. 但是如果你要经常出门在路上,在超车或打算进行动态驾驶时,你不会发现很有活力的反应。 在这种情况下,最好选择更强大的变体。

沃尔沃xc40方向盘

但是,也不要认为你完全被“卖”了。 只要该地区的地形没有太多的不平整度,您就可以以正常速度在高速公路上毫无问题地行驶,而这正是缺乏额外性能的地方。

T2 和 T3 之间的价格差异(提供 163 马力和 265 牛米,使用相同的三缸 1.5 缸体)为 2.500 欧元。

事实上, 如果你跑了足够多的公里数,你也可以选择柴油版,例如40 PS XC3 D150,它也提供手动和自动变速箱,还可以选择与AWD四轮驱动组合。 前轮驱动手动 D3 起价为 34.350 欧元。

当然,尽管它的功率较低 消费可以得到更多控制. 确实,在这些演示中,无法很好地衡量实际消耗量,但在高速公路上以 7,5 公里/小时的速度行驶 100 升/120 公里对我们来说似乎是一个很高的数字。

抛开发动机...

测试沃尔沃 XC40 前轮廓

抛开发动机性能不谈, 沃尔沃 XC40 是一款非常优质且非常舒适的产品. 它没有运动导向,但通过其悬挂系统、真正舒适的座椅和德国竞争对手必须尊重的所有控制装置,以高度舒适的方式吸引驾驶员。

除此之外,四名乘员的可居住性非常好,在细分市场的平均水平上,他们的后备箱也非常好。

我错过的是方向盘后面的一对桨. 不是我们通常会自己换档,而是在某些时候它们会派上用场,例如自己降低几个档位,加速发动机并更好地准备超车。 可以从选档杆进行操作,但没有那么舒适和快速。

沃尔沃城市安全

在...的水平 驾驶助理,沃尔沃 XC40 装载良好。 为突出其良好的运作 PilotAssist系统,通过结合自适应巡航控制和车道保持系统来帮助我们驾驶。 它运行良好且平稳,这不是所有汽车都能说的。

还有其他与会者和 安全系统城市安全、盲点控制或交叉路口警报; 显着有助于减少道路事故数字的技术。

装备 沃尔沃 XC40

相机 360 沃尔沃 XC40

动量核心

  • 车道偏离警告
  • 城市安全(带有车辆、行人和骑车人检测的紧急制动)
  • 疲劳检测仪
  • 电动驻车制动器
  • 信号识别
  • 沃尔沃随叫随到
  • 速度控制
  • 限速器
  • 雨传感器
  • 12,3寸数码盒
  • 后部 12 伏插座
  • 部分 LED 照明
  • 车顶护栏
  • 无线电数字
  • 9英寸中央触摸屏
  • USB插座
  • 爆胎修理包

动量(添加到动量核心)

  • 前排座椅电动调节腰部
  • 驾驶模式
  • 双区空调
  • 铝制内饰件
  • 18英寸轮毂
  • 自动调光镜
  • 带杯架的前扶手
  • 后备箱中的 12 伏插座

Momentum Pro(添加到 Momentum)

  • 无钥匙开门
  • 发光把手
  • 前雾灯
  • 电动门
  • 浏览器
  • 智能手机集成
  • 高性能音响系统

铭文(添加到 Momentum Pro)

  • 特定的垫子
  • 皮钥匙
  • 亮黑色中控台
  • 可伸缩前座垫
  • 镀铬窗饰
  • 环境照明
  • 18 英寸黑色六辐轮毂
  • 特定的前格栅
  • 水晶齿轮旋钮
  • 部分皮革内饰
  • 带有沃尔沃字样的铝制前门槛

R-Design(添加到 Momentum Pro)

  • R-Design 地垫
  • 运动底盘
  • 亮黑色中控台
  • 可伸缩前座垫
  • 亮黑色窗框
  • 运动型 18 英寸车轮
  • R-设计烤架
  • 铝制运动踏板
  • 皮革变速杆
  • 亮黑色车顶纵梁
  • 亮黑色镜子
  • 特定的 R-Design 内饰
  • R-Design 真皮运动型方向盘
  • 黑色屋顶
  • 金属尾门门槛

沃尔沃 XC40 价格

测试沃尔沃 XC40 T2 汽油 129 马力

这些是官方价格 沃尔沃 没有折扣。

版本 电机和电源 交换 价格
版本 电机和电源 交换 价格
D3 柴油 2.0 150 马力 手动 6v 动量核心 ¥34.350万
D3 柴油 2.0 150 马力 手动 6v 动力泉源 ¥36.236万
D3 柴油 2.0 150 马力 手动 6v 动量专业版 ¥38.248万
D3 柴油 2.0 150 马力 手动 6v 注册 ¥40.826万
D3 柴油 2.0 150 马力 手动 6v R设计 ¥41.140万
D3 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 动量核心 ¥36.313万
D3 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 动力泉源 ¥38.499万
D3 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 动量专业版 ¥40.511万
D3 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 注册 ¥43.089万
D3 柴油 2.0 150 马力 自动 8v R设计 ¥43.404万
D3 AWD 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 动量核心 ¥39.128万
D3 AWD 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 动力泉源 ¥41.014万
D3 AWD 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 动量专业版 ¥43.026万
D3 AWD 柴油 2.0 150 马力 自动 8v 注册 ¥45.604万
D3 AWD 柴油 2.0 150 马力 自动 8v R设计 ¥45.919万
T2 汽油 1.5 129 马力 手动 6v 动量核心 ¥31.450万
T2 汽油 1.5 129 马力 手动 6v 动力泉源 ¥33.336万
T2 汽油 1.5 129 马力 手动 6v 动量专业版 ¥35.348万
T2 汽油 1.5 129 马力 手动 6v 注册 ¥37.926万
T2 汽油 1.5 129 马力 手动 6v R设计 ¥38.240万
T2 汽油 1.5 129 马力 自动 8v 动量核心 ¥37.713万
T2 汽油 1.5 129 马力 自动 8v 动力泉源 ¥35.599万
T2 汽油 1.5 129 马力 自动 8v 动量专业版 ¥37.611万
T2 汽油 1.5 129 马力 自动 8v 注册 ¥40.189万
T2 汽油 1.5 129 马力 自动 8v R设计 ¥40.504万
T3 汽油 1.5 163 马力 手动 6v 动量核心 ¥33.950万
T3 汽油 1.5 163 马力 手动 6v 动力泉源 ¥35.836万
T3 汽油 1.5 163 马力 手动 6v 动量专业版 ¥37.848万
T3 汽油 1.5 163 马力 手动 6v 注册 ¥40.426万
T3 汽油 1.5 163 马力 手动 6v R设计 ¥40.740万
T3 汽油 1.5 163 马力 自动 8v 动量核心 ¥36.213万
T3 汽油 1.5 163 马力 自动 8v 动力泉源 ¥38.099万
T3 汽油 1.5 163 马力 自动 8v 动量专业版 ¥40.111万
T3 汽油 1.5 163 马力 自动 8v 注册 ¥42.689万
T3 汽油 1.5 163 马力 自动 8v R设计 ¥43.004万
B4 汽油轻度混合动力 2.0 197 马力 自动 8v 动力泉源 ¥41.000万
B4 汽油轻度混合动力 2.0 197 马力 自动 8v 动量专业版 ¥43.012万
B4 汽油轻度混合动力 2.0 197 马力 自动 8v 注册 ¥45.589万
B4 汽油轻度混合动力 2.0 197 马力 自动 8v R设计 ¥45.904万
B4 四驱 汽油轻度混合动力 2.0 197 马力 自动 8v 动力泉源 ¥43.515万
B4 四驱 汽油 sel 轻度混合动力 2.0 197 CV 自动 8v 动量专业版 ¥45.527万
B4 四驱 汽油轻度混合动力 2.0 197 马力 自动 8v 注册 ¥48.104万
B4 四驱 汽油轻度混合动力 2.0 197 马力 自动 8v R设计 ¥48.419万
B5 四驱 汽油轻度混合动力 2.0 250 马力 自动 8v 动力泉源 ¥47.450万
B5 四驱 汽油轻度混合动力 2.0 250 马力 自动 8v 动量专业版 ¥49.462万
B5 四驱 汽油轻度混合动力 2.0 250 马力 自动 8v 注册 ¥52.039万
B5 四驱 汽油轻度混合动力 2.0 250 马力 自动 8v R设计 ¥52.354万
T4双床 汽油 PHEV 1.5 211 马力 自动 8v 充值铭文表情 ¥45.250万
T4双床 汽油 PHEV 1.5 211 马力 自动 8v 充值登记 ¥49.605万
T4双床 汽油 PHEV 1.5 211 马力 自动 8v Recharge R-设计表达 ¥47.900万
T4双床 汽油 PHEV 1.5 211 马力 自动 8v 充电 R-设计 ¥50.320万
T5双床 汽油 PHEV 1.5 262 马力 自动 8v 充值铭文表情 ¥46.350万
T5双床 汽油 PHEV 1.5 262 马力 自动 8v 充值登记 ¥50.706万
T5双床 汽油 PHEV 1.5 262 马力 自动 8v Recharge R-设计表达 ¥49.000万
T5双床 汽油 PHEV 1.5 262 马力 自动 8v 充电 R-设计 ¥51.420万

画廊 沃尔沃 XC40 T2


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