测试现代途胜 1.6 TGDI 176 CV 4 × 4，更新畅销书

每个人都在关注现代。 多年来，韩国品牌一直在征服越来越多的欧洲市场 现代途胜，新一代车型的问世代表了品牌向前迈出的重要一步，提供了更加成熟和有吸引力的产品。 我们不想错过测试现代途胜的机会，为它选择了带有发动机的顶级汽油版本 1.6 TGDI 176 马力，配备七速双离合自动变速器和4×4驱动。

新的现代途胜对该品牌至关重要。 有任务 更换现代ix35，一个彻底改变品牌的模型，成为它的畅销书。 在街上散步，我们会看到图森目前是 收获非常好的结果，很容易看到它们滚动。 注册统计数据证实了这一点。 这就是为什么所有拥有 C 级 SUV 的品牌都不会把目光从现代汽车身上移开。

欧洲设计征服

尽管现代 ix35 是现代途胜的重大演变，但第三代 SUV 将设计方面提升到了一个新的水平。 现代途胜已经 在欧洲设计，主要考虑欧洲口味 这是显而易见的。

现代途胜的车身措施 长4,47米，宽1,85米，高1,66米。 他的战斗是2,67米。 它是按照设计语言雕刻而成的 流体雕塑 2.0，实现了一个非常吸引人的形象，肌肉发达的身体带有明显的轮拱和横向神经，从前到后贯穿整个身体 altea 上升，也标志着腰带线的趋势。 其倾斜的大灯和大格栅在前部赋予了它的个性，而在后部，由于玻璃表面更少，它的外观更加坚固。

它的外观现代、时尚、霸气，比现代ix35更有气势。 韩国人知道从眼睛进入是第一步，然后会有时间学习更多的美德。 如果另外，我们陪伴现代途胜 19”合金轮毂 就像我们的单位（顶级风格饰面）一样，尽管车身是棕色的，但它在现场赢得了整体。

更多设计和品质

现代途胜的仪表板也显示出比ix35更欧化的设计，ixXNUMX充满了奇怪的形状。 设计很好，一切都很好。 顶部是 触摸屏多媒体设备. 当我们晚上开​​车时，可以通过一个按钮关闭屏幕，以防止它使我们眼花缭乱。

再往下是双区气候控制的所有控制， 加热座椅和加热方向盘. 下面是一个宽敞的储物箱，带有两个 12V 插座、USB 和 AUX 插座。 方向盘左侧是时钟面板的变阻器以及驾驶辅助系统和电动尾门的按钮。

从多功能方向盘我们可以控制手机、多媒体设备以及巡航和限制器控制。 它很直观。 他身后是 时钟图表，易于阅读 并带有速度、转速、发动机温度和燃油油位的时钟。 彩色多功能屏幕通过行车电脑、多媒体信息、导航指令或其他车辆数据完善了这些信息。

中控台装有变速杆、两个杯架和控制牵引力、停车辅助系统、下降控制和驾驶模式的按钮。

La 完成和调整的质量很好 并且在线段上。 材料没有吱吱声或不匹配，并且显示出坚固性。 仪表板的上部和车门由软塑料制成，硬塑料可以在其余部分自由移动。 门的扶手是软垫的，但在这方面，新的起亚狮跑作为直接竞争对手并具有共同的元素，通过对大部分门板进行软垫来更好地解决问题，从而提供更高的质量。

大量的内部空间

现代 ix35 已经提供了良好的内部空间水平，但在现代途胜中，水平有所提高。 前排座椅享受 大振幅 座椅允许多次调整。 唯一缺少的是中央扶手是滑动的。 前排乘客的舒适度由 加热和通风座椅 这使得这辆图森从它的多面手竞争对手中脱颖而出。

第二排座位有足够的空间供乘客使用。 更硬、更不成形的座椅和靠背、更少的头部空间和双腿之间的中央通道会使中间乘客乘坐起来更不舒服。 两侧的两名乘客在任何级别都不会出现空间问题，并且可以享受一些 倾斜的后排座椅靠背，以及后排座椅的通风口、USB 插座和 加热的座椅, 后者在该段中有些不寻常。

行李箱提供了领先的体积 488 升容量，具有相当可用的形式。 地下是 备胎，19 英寸合金轮辋，与其他轮胎相同 四个现代途胜。 这个实用的细节减少了后备箱的体积，因为配备了爆胎维修套件的行李箱容量为 513 升。 此外，备胎使后备箱盖托盘无法存放在地板下，因此必须将其留在最靠近装载口的部分，并带有锚以防止其移动。

Style 饰面的尾门是电动操作的，具有以下功能： 站在门旁边几秒钟会自动打开门 用他口袋里的钥匙。 但是，此功能有时无法正常工作。

精致而充满活力的马达

我们测试过的版本，配备 1.6 马力 176 TGDi 发动机，几乎可以肯定是现代途胜系列中销量最低的，尽管对于那些不打算旅行很多公里或正在寻找的人来说，它同样有趣。一个 好答案 在 SUV 的控制下。

该引擎唯一可用的配置是 七速双离合自动变速箱以及全轮驱动 4 × 4. 该系列中的另一款汽油发动机是自然吸气的 1.6 GDi，功率为 131 马力，只能与手动变速箱和前轴驱动相关联。

启动此引擎时，我们首先会欣赏的是绝对的改进。 发动机是 太安静了，即使从外面看，而 振动是难以察觉的. 它没有停止和启动功能，我们不会错过它，因为当我们停在红绿灯处时，我们不知道引擎是否打开。 这总是有利于舒适的一点，尤其是在城市交通中。

不幸的是，我们无法将这种发动机改进应用于七速双离合自动变速箱。 当我们流通时，盒子会提供快速且几乎察觉不到的变化，但 在低速时，它的性能可以提高. 在机动方面，它可能有点突然，因为它不像变矩器那样先进，更容易用制动器控制。 但最糟糕的还不是这样。 如果我们在不踩油门的情况下让汽车向前行驶，那么我们会在某个时刻注意到一些细微的振动，比如汽车即将熄火。 如果不是这样，我们在精致方面会有绝对的圆润。

这辆现代途胜 1.6 TGDi 的 176 CV 必须说 有时在出口处它显示出一些笨拙的东西. 为了解决这个问题，我们可以使用Sport驾驶模式或者更加有力的加速，让车子清楚我们想要的是verve、joy、salsa。 变速箱可通过操纵杆进行手动操作，但没有可用的方向盘拨片，真可惜。

我喜欢这辆现代途胜，因为它的机械性能很好。 特别是在 运动模式，它可以更好地管理变化，加快齿轮速度并以更大的动力储备循环。 运动模式还作用于悬架的刚度和发动机的映射，对油门更敏感。 在任何情况下，快速超车或提速对于现代途胜涡轮增压汽油来说都是一件轻而易举的事。

现代途胜涡轮增压汽油的消耗量

对这个引擎来说可能更负面的一点是 汽油消耗. 不仅仅是因为它们很高，还因为它们对使用非常敏感。 在高速公路上，我们达到了测试中的最佳值，为 8,2 升，但在另一条路线上，逆风时，这个数字上升到了 9.9 升。

事实是，直到我在维多利亚和马德里之间回程时，我才看到 10升的平均消耗量 或非常接近的数字。 因为它在那里进行了公路旅行，没有要求。 在城市中，如果我们更有活力，平均 12 升甚至 14 升也就不足为奇了。 很明显，它们是高油耗，但如果您不打算行驶多公里，油耗不是优先事项，并且您正在寻找精致和性能，在我看来，这款 176 马力涡轮增压汽油图森是一款值得推荐的汽车。

动态行为的糟糕改善

我们已经看到，在设计和饰面质量方面，现代途胜相对于现代 ix35 的改进是显而易见的。 如果我们谈论 动态行为，这里的改进是非常糟糕的。

新的现代途胜提供了一个皮重 更坚固的悬架，更好地保持惯性 的车身。 ix35 需要漂浮在水面上才能称其为成熟的船。 这种改进伴随着更直接的方向和更大的重量，在攻击曲线时传递更多的信心，这意味着更少的轨迹修正。 绝缘方面的改进也值得赞赏，总的来说，新款 Tucson 是一款安静的汽车。 刹车的感觉仍然有些人为，不是很进步，路线的第一部分对刹车的作用很小。

更坚固的悬架，以及采用 Style 饰面的 19 英寸合金轮毂，降低了破损区域的舒适度，如果我们试图离开沥青，它们也是更不舒服的元素。 从实用的角度来看，17 英寸合金轮毂更有趣，尽管它们在美学上可能很差。 在涡轮增压汽油车型中，不可能安装其他轮辋。

越野驾驶

像许多其他竞争对手一样，现代途胜 它不是最适合越野驾驶的汽车。 这超出了轨道和路径上的交通。 首先，我们的 Style 饰面具有 19 英寸的沥青轮胎，在非常多岩石的区域很容易损坏，而且在这些情况下会显着影响舒适度。 要离开柏油路，最好选择另一个版本的 Tucson，配备 17 英寸车轮。

现代途胜在尺寸上也不是一款出色的汽车。 他们的 离地间隙为 17 厘米，当一些对手超过20。另外，它17,2º的迎角特别糟糕。 腹侧为 18,6º，出口为 23,9º。

作为越野驾驶的辅助，我们有坡道起步辅助和 下降控制. 我们不喜欢后者的操作，因为它的操作很突然，因为它不会一直保持相同的速度。 当汽车开得太快时，系统会制动，等等，而不是以持续和渐进的方式应用制动。 这 中央差速锁 通过 50:50 的拆分，它可以帮助我们克服一些障碍，并在更复杂的情况下提高运动技能。

现代途胜的驾驶辅助设备

现代途胜在以下方面改进了很多 主动安全，配备多种系统，使驾驶更安全。 这款新跨界车最引人注目的是非自愿变道助手、盲点警告和自动紧急制动。 在这方面，要拥有最完整的设备，就缺少自适应巡航控制。

El 变道辅助 作用于方向盘以使汽车保持在线路内并避免偏离轨道。 它的操作与大众汽车的 Active Lane Assist 非常相似，尽管后者更加精致。 现代途胜，当我们激活该系统时，会不断地对方向盘进行小幅修正以保持轨迹，这可能会令人讨厌，尽管该系统确实发挥了作用。 这 盲点警告 它通过后视镜中的指示器警告我们汽车的存在。 当我们打开闪光灯并且我们在危险区域有汽车时，它会发出声音警告。 它的操作是足够的。

设备 现代途胜

现代途胜精华

• 16英寸合金轮毂
• 四个电动车窗
• 调速器和限速器
• 多功能方向盘
• 蓝牙
• 空调
• 光感应
• 后驻车传感器
• LED日间行车灯

现代途胜级 （添加到精华）

• 17英寸合金轮毂
• 车顶护栏
• 双区空调
• 后排座椅的通风管道
• LED尾灯
• 可调动力转向
• 电动折叠后视镜

现代途胜 天工 （添加到克拉斯）

• 加热前后座椅
• 车道偏离警告
• 浏览器
• 后驻车摄像头
• 无钥匙进入和启动
• 前停车传感器
• 识别交通标志

现代途胜 样式 （添加到技术）

• 19英寸合金轮毂
• 通风前排座椅
• 皮革内饰
• 电动调节座椅
• 免提尾门
• 全景天窗
• 盲点警告
• LED头灯

现代途胜价格

现代途胜的价格如下表所示 不包括折扣 促销优惠或购买辅助工具，例如 PIVE 计划。

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