测试现代途胜 1.6 CRDi 136 CV 4 × 4 DCT N-Line

现代途胜N线外观 西班牙市场上最畅销的汽车是 SUV,这根本不会让我们感到惊讶。 然而,该模型是 现代途胜. 这是一款获得第一名的汽车,主要归功于其良好的质量/价格比。

几个月前我们已经在测试它,虽然现在我们正在用它的 机械 1.6 CRDi 136 CV 柴油, 自动变速箱和 更具运动感的饰面,称为 N Line Sky. 此外,它是四轮驱动并有标签 DGT 的 ECO 由于其微杂交。

外观很有个性

现代途胜N线前

Si 我们开始谈论外观设计中, 图森以其非常明显和不规则的线条而脱颖而出, 尤其是侧面。 另一方面,它的形状令人赏心悦目,在这种 N Line 饰面中更是如此,其特点是更具运动感。

额叶区 他们主要强调他们的 全 LED 光学器件分为几组 而且,在晚上,给人一种非常未来感的感觉。 我们还发现了一个非常运动的保险杠,带有光泽的黑色区域以获得更大的对比度,黑色塑料,而下唇是银色的。

现代途胜N线外观

继续到一边,这是上面提到的不规则线条最明显的地方。 这种 N Line 饰面的轮拱不是塑料的,而是与车身颜色相匹配的,并产生更运动的感觉。 19英寸轮毂.

这种感觉还在 扎加 具有非常独特的全 LED 光学器件,它们主要有垂直线条,尽管它们由一条同样亮起的红色条纹连接在一起。 还, 后扰流板和扩散器 在再次为您提供 如此咄咄逼人的样子

优雅的内饰,但钢琴黑太多

现代途胜N线内饰

进入这间小屋 现代,我们欣赏一个 因其形状而引人注目的创新设计. 它主要由填充区域组成,尽管在我看来,我们过度使用了亮黑色,尤其是在多媒体屏幕和空调区域。 无论如何,它的调整都很好,没有吱吱声。

至于 技术设备,我们发现了一个 10,25英寸数字仪表盘,虽然它不是很可配置,但我们拥有您需要的有关驾驶信息的一切。 的团队 信息娱乐 大小相同 10,25英寸,并有 Apple Car Play 和 Android Auto。

至少我喜欢那个 我们手头有气候控制. 是的,它是有触觉的,但它很容易根据我们的喜好调整任何参数,随着它完全融入车辆的多媒体屏幕,这个细节正在逐渐消失。

现代途胜 N 线座椅

他们的 前排座椅 他们没有电气调节功能,考虑到该装置的表面处理和价格,这让我感到惊讶。 最后,它是人们喜欢的“pijadas”之一,因为它们可以轻松找到最舒适的位置。 即使是这样, 他们很舒服它们具有类似阿尔坎塔拉的织物和加热功能,但我想念更多的横向支撑。

现代途胜提供宽敞的后排座椅

现代途胜 N Line 后排座椅

El 图森显然是一辆家用车, 当我们看到 它在后排座椅中提供了极佳的可居住性. 我身高 1,94 米,我的膝盖和头部空间仍然很突出,座椅调整到我的高度,这是一个非常积极的观点。

另一方面,窗户的窗帘, 侧座椅有加热功能 他们为我们提供了两个 USB 型插座。 我根本不喜欢没有找到通风口,这个细节让我感到惊讶,因为它在今天这个细分市场的汽车中并不常见。

现代途胜的后备箱空间足够

现代途胜 N 线后备箱

至于他的 树干,图森出色地通过了它的 546 升容量. 形状非常方正,装料口位于稍高的位置。 此外,该 开口是电动的 具有免提功能,当我们加载时,我们会很感激。 

卸下下托盘,我们可以看到一个小孔,我们将在其中找到爆胎修复套件。 下面是 48伏电池 如此重要 生态标签 以及这种柴油机械师的主要特征。

这是现代途胜的好引擎吗?

现代途胜 N 线柴油

谈论 现代途胜可用机械, 被尽可能多地推向市场 柴油作为汽油, 传统发动机, 微型混合动力、混合动力和插电式混合动力,所以是的,我们有很多品种可以轻松适应我们的需求。

在测试中 今天我们与 136 CV 微型混合动力柴油机械师,双离合自动变速箱和四轮驱动。 事实上,这是一个非常有趣的配置,我必须告诉你,如果我们特别寻找 4×4 plus,它非常有用。

这辆柴油现代途胜在驾驶时表现如何?

现代途胜N线后

嗯,这是一辆采用非常熟悉的方法但具有 运动风格的设置. 机箱不错 悬架设置稍硬 但不会感到不舒服,因此提供了一种不过分的摇摆,尽管它的引擎根本不灵活。

而如果, 这不是一辆跑的车,作者: 0 到 100 在 11,8 秒内完成, 但很明显 足够的力量自由移动,我们会欣赏的东西,以便加载。 也许有了更多的力量,我会把它归类为日常使用的杰出产品,但由于它的反应有点懒惰,我更愿意让它引人注目。

我的意思是最后 这是一个安静的引擎. 我们不能假装在我们看到的任何间隙中在二级公路上超车,我们必须在这样做之前考虑几次。 即便如此,对于这些模型所关注的平均用途来说,它仍然绰绰有余。

你可以看到 HTRAC牵引执行的良好功能,在弯曲的道路和未铺砌的道路上,牵引力的损失都非常复杂,尽管在这个 N 线终点我认为它会踩到很少的场地。

你的隔离和地址呢?

现代途胜N线内饰

一个方面 我喜欢它的孤立,即使在 120 公里/小时的速度下,对于 SUV,一切都非常隔音,您只能听到外后视镜引起的空气动力学噪音。 由于轮胎有些宽且有些嘈杂,胎面本身更加明显。

至于他的 DIRECCION好吧,通常是这些特征的交叉。 一切都经过过滤,虽然是的,但很舒服, 没有太多的“感觉”. 我个人希望它更委婉,更好地了解前轴上发生的事情。

消费现代途胜

现代途胜N线后

接下来我们必须谈谈我们还必须考虑的部分之一, 消费. 混合使用这种机制的图森是正常的 6,1 升 100 升,考虑到它的特性,这是一个可以接受的数字。

另一方面,在 市区约7,5 l/100km在高速公路上, 在合法的速度下,平均速度可以在 每 5,5 公里 100 升. 事实是,它们对于这种车型来说是很好的消费,所以在这方面韩国 SUV 没有什么可指责的。

总之,现代途胜是一个不错的选择

现代途胜N线前

就是这样, 完成现代途胜的测试,让我们谈谈 结论 经过整整一周的测试,我得到了。 总的来说,在我看来是一款非常齐全的车,这个配置的产品性价比还算可以接受,而且装备水平很高,没有任何选择,周围都是饰面。

科莫 积极点 为了强调,我要指出它的可居住性,它是一辆非常宽敞的汽车,能够为一个携带所有行李的家庭提供足够的空间。 另一方面,对于它的体积、重量和四轮驱动来说,消耗是非常有限的,总之,著名的 DGT ECO 贴纸是非常有利的一点。

负片,我不相信我们在里面发现的过多的钢琴黑色,有点贫乏的信息娱乐系统和没有任何类型的通风口或 USB 的后排座椅,当我们有加热座椅时,这不太合乎逻辑。

设备 现代途胜

现代途胜N线外观设计

克拉斯

  • 带主动导向的后驻车摄像头
  • 主动车道跟随系统 LFA
  • 电动可调和加热后视镜
  • 43,2 厘米(17 英寸)合金轮毂
  • 布艺座椅
  • 带有 8 英寸(20,3 厘米)彩色触摸屏和 DAB 收音机、Android Auto 和无线 Apple CarPlay 的音响系统
  • 带方向盘控制的巡航控制
  • 1.7cm (4.2″) 彩盒多功能显示器

安全等级

  • 带转向功能的 FCA 紧急制动辅助系统
  • 带主动导向的后驻车摄像头
  • 主动车道跟随系统 LFA
  • 电动可调和加热后视镜
  • 43,2 厘米(17 英寸)合金轮毂
  • 布艺座椅
  • 带有 8 英寸(20,3 厘米)彩色触摸屏和 DAB 收音机、Android Auto 和无线 Apple CarPlay 的音响系统
  • 带方向盘控制的巡航控制
  • 1.7cm (4.2″) 彩盒多功能显示器

Maxx(除了 Klass Safe)

  • LED 型前照灯(近光灯和远光灯),带侧射灯
  • 带空气过滤器的双区自动气候控制
  • 自动除雾系统
  • 10,25 英寸全数字仪表盘
  • 移动无线充电器
  • 防盗防盗器

Maxx银

  • 银线特定侧饰条、后视镜和后视镜盖
  • LED 型前照灯(近光灯和远光灯),带侧射灯
  • 带空气过滤器的双区自动气候控制
  • 自动除雾系统
  • 10,25 英寸全数字仪表盘
  • 移动无线充电器
  • 防盗防盗器

Maxx安全

  • 带转向功能的 FCA 紧急制动辅助系统
  • 银线特定侧饰条、后视镜和后视镜盖
  • LED 型前照灯(近光灯和远光灯),带侧射灯
  • 带空气过滤器的双区自动气候控制
  • 自动除雾系统
  • 10,25 英寸全数字仪表盘
  • 移动无线充电器
  • 防盗防盗器

MaxxSky

  • 打开天窗
  • 带转向功能的 FCA 紧急制动辅助系统
  • 银线特定侧饰条、后视镜和后视镜盖
  • LED 型前照灯(近光灯和远光灯),带侧射灯
  • 带空气过滤器的双区自动气候控制
  • 自动除雾系统
  • 10,25 英寸全数字仪表盘
  • 移动无线充电器
  • 防盗防盗器

Techno(除了 Maxx)

  • 茶色的窗户
  • 电动驻车制动器
  • LED尾灯
  • 18英寸轮毂
  • 加热前后座椅
  • 带有后方交叉交通警报的盲点检测系统
  • 前后停车传感器
  • 免提后备箱释放
  • 带数字收音机/触摸屏的导航设备 (10.25″)
  • KRELL 高级音响系统
  • HDA公路驾驶辅助系统

技术天空

  • 打开天窗
  • 茶色的窗户
  • 电动驻车制动器
  • LED尾灯
  • 18英寸轮毂
  • 加热前后座椅
  • 带有后方交叉交通警报的盲点检测系统
  • 前后停车传感器
  • 免提后备箱释放
  • 带数字收音机/触摸屏的导航设备 (10.25″)
  • KRELL 高级音响系统
  • HDA公路驾驶辅助系统

N Line Sky(除了Tecno)

  • ECS 电控悬挂
  • 独家 N Line 烧烤炉
  • 打开天窗
  • 19英寸轮毂
  • Alcantara 型座椅
  • 具有接近控制和启动功能的智能钥匙

N 线天空保险箱

  • 带转向功能的 FCA 紧急制动辅助系统
  • ECS 电控悬挂
  • 独家 N Line 烧烤炉
  • 打开天窗
  • 19英寸轮毂
  • Alcantara 型座椅
  • 具有接近控制和启动功能的智能钥匙

样式(N线除外)

  • 倒车碰撞辅助
  • 前排座椅带电动调节和驾驶员记忆功能
  • 真皮座椅
  • 通风前排座椅
  • 360度相机

现代途胜价格

现代途胜N线后

电机 交换 价格
电机 交换 价格
1.6 TGDI 150 马力 手动 克拉斯 29.225€
1.6 CRDi 115 马力 手动 克拉斯 31.725€
1.6 TGDI 150 马力 48V 手动 Maxx的 33.525€
1.6 CRDi 136 马力 48V 手动 Maxx的 36.275€
1.6 CRDi 136 马力 48V 自动 Maxx的 37.875€
1.6 CRDi 136 马力 48V 4×4 自动 Maxx的 40.675€
1.6 TGDI 150 马力 48V 手动 天工 37.325€
1.6 CRDi 136 马力 48V 手动 天工 40.075€
1.6 CRDi 136 马力 48V 自动 天工 42.425€
1.6 TGDI 150 马力 48V 自动 天工 39.675€
1.6 CRDi 136 马力 48V 4×4 自动 天工 45.225€
1.6 TGDI 150 马力 48V 手动 N线 38.425€
1.6 CRDi 136 马力 48V 自动 N线天空 44.025€
1.6 TGDI 150 马力 48V 自动 N线天空 41.275€
1.6 CRDi 136 马力 48V 4×4 自动 N线天空 46.825€
1.6 TGDI 180 马力 48V 4×4 自动 样式 47.375€

编辑意见

现代途胜 N Line Sky
  • 编辑评级
  • 3.5星级
29.225 a 47.375
  • 60%

  • 现代途胜 N Line Sky
  • 评论:
  • 发表于:
  • 最后修改:
  • 外观设计
    编辑:85%
  • 室内设计
    编辑:75%
  • 前排座椅
    编辑:80%
  • 后排座椅
    编辑:80%
  • 树干
    编辑:80%
  • 机械学
    编辑:75%
  • 消耗
    编辑:80%
  • 福尔
    编辑:75%
  • 价格
    编辑:75%

优点

  • 外观设计
  • 消耗
  • 福尔

  • 后排座椅没有通风口
  • 油门响应差
  • 过度使用亮黑色

照相馆


本文内容遵循我们的原则 编辑伦理。 要报告错误,请单击 信息.

成为第一个发表评论

发表您的评论

您的电子邮件地址将不会被发表。 必填字段标有 *

*

*

  1. 负责数据:MiguelÁngelGatón
  2. 数据用途:控制垃圾邮件,注释管理。
  3. 合法性:您的同意
  4. 数据通讯:除非有法律义务,否则不会将数据传达给第三方。
  5. 数据存储:Occentus Networks(EU)托管的数据库
  6. 权利:您可以随时限制,恢复和删除您的信息。