在与我们市场上最“异国情调”的轿车之一 Suzuki Kizashi 一起生活了一周之后，是时候得出结论了。 让我们记住，它仅在具有广泛标准设备和发动机的名为 Sport 的饰面中销售 2.4 自然吸气汽油178CV 它可以与六速手动变速箱和前轮驱动或自动 CVT 和全轮驱动相关联。
我们首先要说我们喜欢 kizashi，因为它在设计方面是一个完全不同的选择，一个 引起注意，让很多人转身. 它还具有合理的尺寸，不会导致无法在某些停车位停车。 作为其细分市场中最小的，也不会对可居住性感到恐慌。
此外，Kizashi 配备了汽油发动机 优秀的行为 与调整消费。 好吧，它们比任何现代柴油的平均水平都要高，但它们也有更好的性能，并且不会比大约 10 年前在其细分市场中的任何轿车花费更多，发动机在 1.8 和 2.0 升自然吸气汽油之间，就像许多人一样我们有。 唯一完成的禀赋也很完美，尽管更基本的装饰（没有天窗、皮革、氙气和电加热座椅）可能会降低价格并使其在这些时代更具吸引力。 它的 30.000 欧元的平均价格对于这款车来说并不高，但对于目前的情况来说。
关于步行，我们有一辆具有“运动”白痴优点和缺点的车辆。 在城市里，这不是舒适的高度 由于悬架的硬度和相对较低的地面，但在路上它是一辆非常敏捷的汽车，甚至可以很有趣。 在高速公路上它是非常中性的，它没有达到雪铁龙 C5 的舒适度，但它也不会不舒服，长途旅行可以毫无问题地进行。
至于是选择手动还是自动选项，有几点需要记住。 CVT从一开始就花更多的钱，因为它更重，因为它具有智能四轮驱动，但对于城市使用来说它显然更舒适。 还， 在某些情况下，自动变速箱可能会减少消耗 作为高速公路，因为使用变速器，您可以拥有更长的传动比。 就其本身而言，手动变速箱选项具有非常好的性能（操作杠杆，踏板......）和 它较低的机械复杂性使我们远离假设的故障 的自动变速箱。
毫无疑问，Kizashi 是一款不错的轿车， 良好的性价比 和更运动的方向。 我们知道，看到结果，它有一些 推荐销售，因为在一个 75% 的移动车队使用柴油并且在购买轿车时没有人想到铃木的市场。 无论如何，我们很清楚它是一个优于其他人的沙龙，并且 我们会毫无问题地建议您购买 给某人。
优点：
- 图像
- 消耗性能（针对发动机类型）
- 性价比
缺点：
- 后排座椅的高度空间
- 城市中的舒适
- 该范围内的品种很少
我们希望你喜欢这个测试。
要了解有关 Kizashi 的更多信息：
致谢：Suzuki Ibérica 转让车辆，@BraisCatalyst 提供照片帮助
